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Range Rover Classic + P38
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08/07/2012 11:12 pm
Buenas noches:
Navegando por el foro, veo que hay RR Classic que los paragolpes tanto delantero como trasero no tienen las puntas de los extremos, esas que perdemos con tanta facilidad, y da la impresion que no son los originales (estan cerrados por los extremos como si fueran macizos), podeis decirme de que se trata, y si no plantean problemas tanto con itv como en el trafico normal ?
Gracias, saludos,
08/07/2012 11:26 pm
Saludos.
Les pones un trozo de chapa soldada con la forma conveniente y listo. Mientras no queden aristas cortantes no hay problema
Topic starter
09/07/2012 9:57 pm
Buenas tardes, gracias por la aclaracion.
Saludos
15/07/2012 2:13 am
Yo las llevo asi como tu indicas y nunca he tenido problemas con la ITV, pero hace 15 dias me compro un amigo 4 por que en la Itv de Sant Just (Barcelona) le decian que debia homologar el quitar las punteras o las volvia a poner.
Con lo que te recomiendo que si finalmente vas a Soldar las 4 chapitas a los extremos, guarda bien las punteras por si acaso. Ya sabemos que cada ITV en un mundo pero....
Xavi
T'adjunto foto del patachoques delantero con la chapa soldada.
15/07/2012 8:45 am
Buenos días, la aleta la llevas cortada con lo que se llama camel cut? es que queda muy chula.
15/07/2012 12:49 pm
Buenos días, la aleta la llevas cortada con lo que se llama camel cut? es que queda muy chula.
No, o por lo menos no exactamente. El "camel cut" es un recorte en forma triangular en el paso de rueda siguiendo el contorno de este pero ensanchando algo el paso. Esta recortado, pero no es el camel cut (porque en realidad al rage casi no le hace falta, el camel cut es cosa de discoverys)
Este range parece llevar cortada la parte delantera de la aleta delantera (valga la redundancia) por debajo del nervio hasta el pargolpes. Comparalo con esta otra foto:
Y por detras, parece que tambien han recortado ligeramente la parte inferior de la aletas (compara con esta foto):
