Yo de fiabilidad de este modelo en concreto no te puedo hablar, aunque todas las cajas de cambios de esa época con convertidor de par suelen tener los mismos problemas y se agravará supongo mas con uso off road donde se le exige mas, pero como te digo no se de este modelo en concreto asique no me hagas mucho caso. Las reparaciones no es cuestion de ir a un taller es irte a los 4-5 talleres que se dedican a esto con el coche y que desmonten y monten ellos solos sin que toque nadie el coche

Yo te digo de conducción a mi no me gusta porque aunque al principio te divierte es muy comodo y va muy suave y todo eso al final yo al menos terminas notando que no eres tu el que controla el coche, que no eres tu el que hace como de soltar el embrague mas o menos rápido para salir (en su caso el convertidor pero la sensación al conducir es la misma) y ves que en vez de "hacer" estas "esperando que haga" por mucho que tenga secuencial o lo que tu quieras a mi no me gustan, me aburren y no me siento con el mismo control que con uno manual.

Y esto con el off road pues para mi mas se agrava, aunque en ciertas condiciones puede ayudar ya que al ser mas suave y continuo puedes salir sin comenzar a derrapar mas facilmente, pera mi es como en un coche nuevo de ahora y ves que es todo tan artificial que no sientes ni que conduces, si te pasas acelerando te salta el TC, si te pasas frenando el ABS, tambien el ESP, volantes de motor bimasa para suavizar los cambios, soportes de motor muy logrados que no transmiten cabeceos ni vibraciones, habitaculo insonorizado...... al final te coges un dia un tracción trasera del año la polca y te lo pasas pipa con él, el cabeceo del motor, el notar que tu mandas completamente al coche notar absolutamente todo lo que pasa pues esto para mi es lo mismo, conduciendo un automatico me siento como en un simulador con ayudas.

Pero esto es como todo para gustos los colores, imagino que muchos tendran gustos distintos.

El Buscador puede ser util, escribe cambio automatico y encontraras bastante al respecto

- ¿Es fiable el cambio automático en este modelo?  Si, muy robusta
- ¿Se pierde mucho en conducción off road?  No, dosificas mejor los casi 190Hp
- ¿Se dispara mucho el consumo?  No, sin embargo depende del habito del conductor

El colega JCarrion nos lo explicaba hace un tiempo
lo reproducimos, por su valor informativo, que lo disfruteis.

Jcarrion 0106
Los cambios de convertidor de par hidraulicos (= el cambio automatico de los range , por ejemplo )  dan la impresion de "tirar" menos que los manuales , o que lo cambios automaticos de relacion fija.

Es decir ..no solo llevas una caja que se cambia sola (duh!) , sino que ademas... lleva un convertidor de par hidraulico , que da la sensacion de que el embrague esta patinando ,... aunque realmente esta trabajando correctamente.

Este tipo de cambio .. tienen una relacion de cambio (entre el lado embrague y el lado salida) infinitamente variable ,-como los honda nuevos- , por lo que -en teoria- si pisas a medio pedal.. el motor ha de estar a 2250 revoluciones por minuto SIEMPRE , y el convertidor hidraulico de par va variando el paso de las aletas de las 2 turbinas para conseguir siempre la relacion TAL que el motor siga a 2250.

Como el mecanismo no es perfecto .. y sobre todo por asuntos de homologacion , pues le ponen una caja de cambios "normal" de 2 o 3 velocidades + directa , pero lo que realmente cambia-automaticamente son las dos turbinas de fluido hidraulico con palas de paso variable . Es tan ingenioso .. que hasta que no lo ves desmontado no te lo crees que pueda funcionar.

A que viene todo este toston ?    A que aunque parece que tiran menos , y que pierden rendimiento , realmente tiran casi lo mismo ...  Es la ausencia de esa variacion de par/rpm -1 lo que nos da la impresion de que no anda lo suficiente.  Y el no oir un motor subiendo de vueltas -siempre van a las mismas-  Y lo que pierden de rendimiento (las turbinas tienen perdidas de hasta un 4 por ciento ) , lo ganas porque tienes el motor casi siempre en su regimen optimo.

Pero si haces la prueba (y en un Range , te puede costar 100 euros de gasolina !!!) , con uno del mismo motor  con caja manual , veras que aceleran practicamente igual , y -desde luego- corren exactamente igual.

Cuando el motor va  por encima de 3000 rpm , todas las cajas automaticas bloquean el convertidor .. por lo que por encima de 3000 , ES EXACTAMENTE IGUAL A UNA CAJA MANUAL . Lo que implica que el consumo , en carretera es exactamente igual.

Also ...      los coches con cajas automaticas  tratan mucho mejor el motor (que suele durar mucho mas )
y por supuesto la transmision (es casi imposible joder un palier con una caja automatica ->
lo que implica que la mayor parte de las veces es culpa del usuario<-)  .

En la presentaciones vereis mi rangue automatico recien presentado, i tambien havia tenio el manual i la sensacion es de que corre menos, pero mi def iva detras, i hay me di cuenta de que si que corre.... jejeje lo que passa que el motor siempre trabaja mas bajo i la verdad es que el cambio va genial para hacer pistas i 4x4 tambien.... lo peor la borg warner o como se escriva...

Borg Warner OK

Escriva  ::) escriba

que conste que lo has sugerido  ;D

muy buenas!! son ya cuatro los años de buenas ralaciones entre mi rrc vogue y yo! con respecto a la caja automatica puedo decirte que es fiable y va finisima y suave en su funcionamiento,debes tener cuidado con dos cosas: mantener el nivel  de liquido al máximo (pero nunca pasarte de este pues es tan malo o peor que llevarlo al minimo) y comprobar que el color de este sea de un rojo casi transparente (limpio). El consumo segun los manuales de la epoca es el mismo que el del rrc con caja manual. En conduccion "off road" la caja automatica es excelente para algunos por su suavidad en las trialeras y porque tienes un pie que no es esclavo del embrague (puedes utilizar el pie izquierdo en el freno para afrontar un obstaculo mientras aceleras con el derecho) .
hasta pronto!

Voy por mi tercer Land Rover con caja ZF automatica y hasta la fecha cero problemas y mi preferida cuando puedo elegir.

Muchas gracias a todos. Me habéis quitado los miedos

Saludos. Lupo