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Range Rover Classic + P38
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16/10/2018 9:52 pm
Buenas noches a todos
he decidido desmontar el radiador de la calefacción para limpiarlo ya que sigo mosca con la pizca de presión en el vaso de expansión en frío, y después de todo el óxido que tenía el radiador grande, he decidido que tengo que hacerlo junto con la limpieza del bloque motor para dejarlo perfecto
he mirado en google en el foro antiguo y los temas relacionados no los enlaza con este nuevo foro
¿algun brico-consejo o enlace a algún manual?
Gracias
Saludos
19/10/2018 12:43 am
Saludos.
Busca un Rave, el manual de estos coches. de mas de 1.000 paginas.
Resumiendo, tienes que sacar
- la consola central (palancas, bulon del cable de freno de mano tornillos que hay dentro del cofre central y mandos de elevalunas)
-mandos de la calefaccion (salen a tiron)
-reloj y hueco portamonedas, debajo hay unos tornillos que sujetan el posavasos
-radio
-volante, carcasas bajo el volante y conjunto de velocimetro
-guantera derecha
- ya solo quedan unos tornillos que sujetan desde abajo el salpicadero al coche.
Todo esto se hace en menos de 2 horas. Si lo consigo, te pongo una foto orientativa
19/10/2018 12:45 am
19/10/2018 9:13 am
Buenos días,
es una de las tareas que me tocó hacer cuando compré el coche, y la verdad recuerdo que fue una tarea bastante tediosa. Encontré una página donde venían bastantes fotos, pero parece que ya no existe. Buscando he encontrado estas dos en Ingles que te pueden ayudar
http://forums.exploringnh.com/showthread.php?5442-Range-Rover-Classic-Heater-Core-Swap-Out
https://www.roverparts.com/Instructions/HBM_8844_1.cfm
Mucha suerte y si saca fotos de todo lo que desmontes y donde va cada cable.
Un saludo
01/11/2018 4:59 pm
No se si ya lo habrás hecho.
De todas formas, en Bricoland Discovery dejé un reportaje sobre como desmontar el salpicadero de un 300 ( cambiar salpicadero 300 TDI). Al fin y al cabo, es muy parecido. Aunque no hay fotos, expliqué paso por paso los tornillos y demás que había que quitar.
07/12/2018 8:44 pm
Buenas noches a todos
muchas gracias a Autoinvitado, Geyperman y Carabo por vuestras respuestas
tengo pendiente puentear las mangueras de la calefacción para descartar que sea de de ese radiador.
aún no lo hice, ahora resulta que no sale presión del vaso expansión..., una de dos, o en el bloque motor/radiador calefacción antes tenía un atasco en algún sitio y ahora se ha movido por no se que parte del circuito (a radiador ppal. que ya limpié en especialista) o hay un duende de las puñetas dentro
Gracias!
11/12/2018 1:04 am
Saludos.
Abre y limpia los tubos finos que van del termostato, a la parte alta del radiador y al bote de expansion, unidos en una T. No sera el primer coche al que se le taponan.
11/12/2018 6:49 pm
Gracias por tu respuesta Autoinvitado
los he cambiado a nuevos y soplé por la T; despues lo comprobé con una manguera de agua conectada y van perfectos (y la T)
?¿existe o conocéis alguna maquina de presión/absorción que se conecte a la entrada y salida del radiador de calefacción para evitar desmontarlo??
un saludo
11/12/2018 7:20 pm
Tanto presión como vacío los puedes conseguir por muy poco dinero con maña y un compresor de frigorífico de segunda mano.
12/12/2018 1:16 pm
Gracias por tu respuesta Espectador
la verdad que no tengo maña para fabricar eso, era saber si alguna empresa (en Sevilla) tuviera esa maquina para ahorrarme el desmontaje de marras, ya que creo que esa tecnología tiene que existir seguro seguro en estos tiempo que corren
Un saludo
12/12/2018 7:21 pm
Mas que maña es tener una horita para montarlo, el motor de cualquier frigo, al enchufarlo, chupa por un tubo y sopla por el otro, no con mucho caudal, pero sí con mucha fuerza...suerte de todos modos 🙂
16/02/2023 2:26 pm
Primero bienos dias segundo eso lo puedes hacer tu mismo desconectando las manguera de entrada i salida al radiador de calefaccion i le metes agua a presion un rato por uno un rato por el otro hasta que te salga limpia i buen choro.suerte.io lo e echo en muchos coches i casi siempre funcciona
16/02/2023 3:40 pm
Hola y buenos dias
Gracias por compartir aficion
Por aqui agradecemos a los que nos visitan se presenten como buenos amigo que pretendemos ser
haz tu presentación por aqui
https://www.clublandrovertt.org/index.php/forum/Bienvenidas-y-Presentaciones
luego aunque agradecemos tu aportación , habrás visto que la fecha es de dic-2018
Lo cierto es que el radiador de la calefacción de este coche es el mismo que refrigera el motor
si limpias el circuito, limpiarás tambien el radiador de la calefacción, cosa por demas recomendable con los años de servicio
que suele tener un RR Classic
Aunque a veces se dan casos de taponamiento visceral, ese es muy pesado
Contamos contigo, algo mas sabes y podrás compartirlo :birra:
16/02/2023 7:40 pm
Fallo technico no mirar el año.Lo de la presentacion e intentado pero no lo consigo
