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Range Rover Classic + P38
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Topic starter
24/05/2018 3:07 pm
Titulo original
range rover 300tdi para carretera
Hola a todos.
tengo el Range en dique seco para ponerlo bonito bonito, que despues de la ultima ruta quedo echo una mierda. No es que el range este necesitando una restauracion, pero lo estaba destinando a embarrarlo demasiado y he optado por dejar el range para carretera, tirar de caravana y algo de pisteo(muy poco), y dejar el santana 88 para la batalla, que es mucho mas facil de limpiar 😉 😉
Vamos, que voy a destinar el RR para lo que se usaba en la epoca ;D ;D ;D
Por lo tanto, el Range ira repintado en su color original, con todo el interior impoluto, faldilla delantera con sus antinieblas( tengo que encontrar uno), y ruedas de carretera.
Bien, tengo homologadas las 235-85-16, que hasta ahora he montado con las cooper stt con llanta de chapa desplazada. Ahora lo que me gustaria es mantener esa medida pero con dibujo mixto-carretera, y ponerlo con sus llantas originales.
Alguien de vosotros tiene algo asi montado? opiniones?
Saludos!!
24/05/2018 5:12 pm
Deja el RR para la batalla.
Mira a ver si tienes homologadas las ruedas de serie (supongo que si), 205/80R16, y le pones unas mixtas para lo que comentas.
Y deja las 235/85R16 para la batalla, y el coche como está.
;D ;D ;D
24/05/2018 9:39 pm
Deja esa joya, lo mejor posible y alarga su vida.
Renovarla es darle otra vida.
Puedes plantearte
Una replica, con aire de aventura, manteniendo la configuracion actual
o
un clasico, de singular belleza, que tal una replica de CSK
En breve unas fotos
24/05/2018 9:40 pm
¿Eso es lo mismo que he dicho yo o es lo contrario? ;D
24/05/2018 9:58 pm
Lo he adornado un poco
Nada como un ejemplo para inmaginar lo guapo de llegar con
un clasico.
Bristish Trans America
Charles Spencer King
Camel Trophy
Brookland
La lista de opciones es muy apetecible
y el colega esta en el punto perfecto para hacerlo
Topic starter
26/05/2018 6:59 pm
Gracias por los aportes compañeros, la foto que mas me ha gustado ha sido la de charles spencer king.
Mi coche es este:
Como veis, 235 85 16 en cooper stt, altura +4 y dos focos delanteros adicionales.
Bien, creo que esa medida de ruedas le favorece, queda brutote pero sin pasarse, asique mantendre esa medida de rueda. Llantas? las de chapa las dejare con esas cubiertas, que ahora mismo estan puestas en el santana 88. Me gustaria ponerle unas de aluminio , pero no se si las originales o comprarme otras.
Le quitare la defensa, y le pondre una original, y tambien tengo que buscarle un faldon delantero.
Despues de un año con el RR, he comprobado que para el monte hay que tener o algo espartano, o algo que te da igual que se le rompan las manillas, se desgasten los asientos....enfin, que sufro cuando lo mancho ;D ;D
Quiero hacer del range algo elegante y limpio, a ver si me echais un cable 😉 😉
27/05/2018 4:02 pm
En mi humilde opinión, cuanto más de serie y si es posible, con elementos originales, mejor. Apasionante proyecto ¡qué envidia más sana!
Julius Bcn
30/06/2018 11:21 pm
Compañero, te quiero preguntar....le has puesto separadores para esa medida de rueda? Y por cierto, que tal mueve el motor tdi con esa medida de neumaticos?
02/07/2018 1:41 am
Hola, por si decides quitar "los zapatones", yo llevo en la llanta original de aluminio de un 200 tdi, con motor normal ( de hecho con 460000 km.recien revisado al completo Turbo, culata, arbol de levas, inyectores radiador intercooler, etc.), la medida 225/75-16...tiene sobre 1,5 cm. mas de diametro que la 205/80, pero agarra mucho mas. Los neumaticos son los GOODRICH all terrain, que van de maravilla, pues en campo agarran como demonios (se entiende en campo normal, no en trialeras), y en carretera no hacen ruido y vengo haciendo con ellos unos 120.000 km.
Un saludo
02/07/2018 6:05 pm
Muchas gracias por tu respuesta, yo hago bastante carretera con el y estoy pensando en ponerle los michelin latitud cross, aunque para campo, lo mejor los que llevas...
Topic starter
03/07/2018 1:27 pm
Hola compañeros, el range sigue en dique seco, espero acabar pronto de vaciarlo por dentro para su limpieza a fondo.
Cada vez veo mas viable ponerle unas llantas de aluminio( las originales no) con cubiertas de carretera.
El coche con esas ruedas va muy bien, el motor las mueve bien. Eso si, tengo la bomba con mas caudal, y se nota.
Estas ruedas van bien, he solido ir en autopista a velocidades no permitidas y en temas de agarre se porta bien, otra cosa es que en las curvas tienes que estar un poco atento ;D ;D
Otra opcion es encontrar un vogue SE ( el que tiene todos los extras) en buen estado y tener ese para carretera y este makarrearlo 😉 😉
La ultima vez que conduje el RRc, 18 de marzo 😮 :o, desde entonces lo estoy sometiendo a una limpieza a fondo, en mis ratos libres.
05/07/2018 3:13 pm
Esta era la de los domingos RRc 3.9V8 MY93 225/75/16 + 2,5"
y un muy largo etcetera que la hacia muy divertida de conducir.
Tuvo el honor de
ser eslingada por Cuasimad
y rescatada por Javiloco, en diferentes ocasiones.
Inolvidable 😉
05/07/2018 3:34 pm
Hola
Bonito, una cosa, Por que no las llantas originales de aluminio?
Salute
06/07/2018 8:53 pm
Las originales de aluminio acabaron en el DEF90 300TDi que tuvimos en su dia.
Estas supongo que por la moda en aquellos dias.
Luego armamos esta otra,
mi tesoro 8)
RRc MY92 3.9 V8 Vogue Auto, 225 MT + Muelles 2.5" y un largo etcetera que la hace muy divertida de conducir
pero no tanto como la otra que era "Menu completo"
Ahora en dique seco por culpa de un desalmado conductor viendo el movil. >:(
