Hola de nuevo
Lo de la velocidad ¿que ruedas lleva? si son mayores que las de serie te falseará el velocimetro y por otra parte le cuesta tirar.
Si te sirve de algo, el mio con 235/70 en llano circula a  120 en 3000 rpm en cuarta, cuando subo por autovía, dependiendo de la pendiente a veces tengo que reducir a cuarta para mantener o pasar 120, sino , en 5º se me achica a 100.

Lo de gotear, es factible. el mio no tira gota de nada y llevo unos 6000 km asi

Ruidos, a mi me cuesta escuchar el turbo.

Lo de rascar el cambio, es endemico, creo que mejora manteniendo niveles.

Lo dle techo descolgado.... otro mal endemico, si no te lo curras tu serán unos 100euracos

Comprueba que todo lo que lleve de más figure en la ficha técnica. Si es así te estas ahorrando otros euracosuna pastilla, aunque eso si, ten en cuenta que si quieres quitar algo tendrás que homologar de nuevo.

Por ese precio,  si de motor esta bien, y con snorkel y altua homologado, yo  ni me lo pensaba....

Para mi no hay comparación entre la comodidad del Range con mayuscula y el discovery con minuscula.

Está todo homologado, hasta las lunas tintadas. De hecho ha pasado ITV tal como está hace tres meses.

Lo de las ruedas no estoy seguro, pero diría que son un poco más grandes.

Con lo de la comodidad el listón lo teníamos bajo. Hasta ahora solo habíamos tenido unos meses un Terrano II. 8)

Como no te des prisa y despues de esta presentacion
cuando llegues igual, no esta.

Mi prevision de gastos para un coche de esta edad
es de uno 2000€, no los gastaras, o tal vez si.
Pero es  y era un coche de alta gama.

Suerte y esperamos fotos

No es mala estimación esos 2000 euros  no........Empieza uno con los "detalles" y corre la pasta que da gusto.

Un saludo.

El mecánico ha dado su bendición por todo lo que le he explicado.

Así que ya lo he apalabrado y la semana que viene voy a buscarlo.

Aunque no tengo las medidas exactas, tengo confirmado que las ruedas no son las de serie. Son las más grandes y anchas que permite en equivalencia.

Así que el mecánico me ha dicho que entre el llevar una LT230, más ruedas distintas a las originales, puede ser que haya un batiburrillo de cambios de desarrollos que pueda afectar bastante a la velocidad punta

Si no vas a hacer trial severo, con unas 225/75/16, estas muy proximo
al tamaño original y el rendimiento es muy bueno.
El coche va alegre

Pues tomo nota para cuando toque cambiarlas en unos meses.

Gracias por la info.

Doy fe de que las 225/75/16 van bien.

Un saludo.

El mecánico ha dado su bendición por todo lo que le he explicado.

Así que ya lo he apalabrado y la semana que viene voy a buscarlo.

No falla.  ;D

Que lo disfrutes!

Pues ya lo tengo.
Se ha hecho los 600 km con bastante dignidad.
Se notaba que el último año y medio estuvo cai parado, y que antes de eso lo estaban usando hace tiempo solo por ciudad, porque conforme pasaban los km, se iba desperezando.

Empezó el viaje con la aguja entre 80-90 en llano y acabó 110-120. Y en las subidas no se quedaba mucho. solo dos veces tuve que pasar a cuarta porque bajaba de 90.
entre eso y que movía unas 235/70, creo que no está nada mal.

De consumo mejor de lo esperado, casi 9 litros le calculo.

Ya se lo he llevado al mecánico esta mañana para que comienze a ver qué cosillas habría que hacerle.
Ya me ha confirmado tres que serían convenientes, pero que no son en sí averías graves, sino desgaste.

Me confirma que que el motor suena muy bien, lo ha llevado y que le parece que de fuerza está correcto.

Ya os iré informando.

Pues me alegro que estés contento
Bienvenido al grupo del los Range Lover-os
Un saludo