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Range Rover Classic + P38
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11/03/2017 2:13 am
Hola amigos
Hoy me ha pasado una cosa muy curiosa con mi RRc, lo muevo poco...normalmente una o dos veces al mes.
Lo he arrancado y bien...a la primera como es costumbre
Lo he movido unos 500 metros por ciudad y de repente ha empezado a ir a golpes y con varias luces del cuadro encendidas....incluida La reserva de gasolina estando con más de medio deposito....se ha parado
Lo vuelvo a arrancar y me ha hecho lo mismo
A la tercera ya ha funcionado bien.
He pensado que podía tener algo de suciedad en la gasolina pero eso no explica que se enciendan las luces de reserva cuando hay más de medio deposito
Alguna ayuda o orientación?
Saludos
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11/03/2017 8:06 am
Has mencionado la luz de la reserva
Ese piloto es tambien el Check Control de la EFi, la centralita.
Algo va mal, en este hilo el colega AWE nos comenta
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=93628.0
Parece que toca dialogo con la maquina, es una nueva sensacion, al final
el Range Rover si que tiene alma ;D
Suerte
Topic starter
11/03/2017 9:54 am
Has mencionado la luz de la reserva
Ese piloto es tambien el Check Control de la EFi, la centralita.Algo va mal, en este hilo el colega AWE nos comenta
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=93628.0
Parece que toca dialogo con la maquina, es una nueva sensacion, al final
el Range Rover si que tiene alma ;DSuerte
Hola compañero
En mi caso no es una luz fija, en los dos momentos en los que se me paro se encendieron y apagaron varios testigos del cuadro
Normalmente cuando se para es normal que se enciendan los testigos del abs y otros de alrededor pero en el caso de la luz de reserva si me resultó muy extraño que se encendíera teniendo gasolina
El caso es que no tengo cable.....algúna otra forma de verlo?
Saludos
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11/03/2017 3:18 pm
Saludos.
Asegurate de que realmente tienes gasolina. Si se te han encendido varios testigos como cuando arrancas el motor, puede ser algun fallo electrico o mal contacto de la cerradura de arranque.
Topic starter
18/03/2017 1:05 pm
Al final cosa de tubos sueltos y entradas de aire donde no debe...parece ser que solucionado
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Topic starter
20/03/2017 5:11 pm
Impresionante...si me lo dicen no me lo creo....el problema estaba en que el subnormal del taller puso un soporte de batería haciendo corto circuito a veces y según el movimiento del vehículo con el borne positivo....si no lo veo no me lo creo....ya va perfecto
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