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Iniciador del debate 10/06/2013 11:57 am
Ayer me puse a enrredar en mi coche y fui a poner un sensor de presion de aceite. Le conecte con un machon de 1/4 y una "T" con ekl sensor de presion de aceite del coche.
Hasta ahi todo bien pero cuando fui a arrancar el coche vi que chorreaba aceite. Donde coloque el machónj reventó la caracasa de aluminio he hizo una raja.
Algo tan facil se me ha complicado un monton.
¿Se puede cambiar solo esa carcasa donde va el sensor y el filtro de aceite o hay que cambiar la bomba completa?
La bomba creo que es bastanate complicado
Al se aluminio se puede soldar esa fisura??
Por cierto es un 3.5 EFI
10/06/2013 1:24 pm
No se donde se ha roto exactamente, pero he hecho reparaciones
com Nural Metal, el pegamento epoxi que se mezclan dos componentes
para metales y es sorprendente el resultado, igual te vale y lo arreglas.
Deberas limpiar muy bien sino no va a funcionar.
Cuenta como te ha ido
10/06/2013 10:55 pm
Te dejo foto del despiece para puedas decirnos que pieza es la rota, algo de despiece hay pero algunas estan descatalogadas...
Como bien dice Melchi el Nural Metal hace milagros aunque es una carcasa que soporta presion y temperatura, yo optaria por una soldadura TIG-Mig para aluminio, pero eso debe hacerlo un especialista...
Saludos Joan
joan@landclassics.com
10/06/2013 10:58 pm
Saludos.
Son dos piezas, una que va atornillada al bloque con el sensor de presion, y otra que va debajo con los tubos que creo que vayan al radiador de aceite. Se pueden poner nuevas y te valen de los tdi. Por supuesto que se pueden reparar con soldadura de aluminio o con pegamentos para metales, como te dice MRx4.
10/06/2013 11:56 pm
Creo que la de los Tdi no sirven, la carcasa portafiltros y la bomba son un unico cuerpo en los V8 y en los Tdi estan separados pero como una imagen vale mas que mil palabras este es el despiece del Tdi
Saludos Joan
11/06/2013 12:03 am
Saludos.
Si he buscado bien, en el Microcat la referecia, salen varios, hasta Discovery del 98. Espero no haber buscado del 3.9.
Iniciador del debate 11/06/2013 1:10 pm
Te dejo foto del despiece para puedas decirnos que pieza es la rota, algo de despiece hay pero algunas estan descatalogadas...
Como bien dice Melchi el Nural Metal hace milagros aunque es una carcasa que soporta presion y temperatura, yo optaria por una soldadura TIG-Mig para aluminio, pero eso debe hacerlo un especialista...
Saludos Joan
joan@landclassics.com
Esa opcion de soldar con frio ya la pense.
La unica menera que tengo de soldar aluminio es con electrodo, que quedaria bien pero no me la quiero jugar en una pieza de estas , que entiendo que es una carcasa.
Si la localizo de despiece no me meto en fregados
En el despiece es la nº 4, que es la que lleva alojado el sensor de presion.
Le metí un machon de 1/4 y al apretar se me rajó.
11/06/2013 2:59 pm
Hola a todos ¡¡
Bueno estaba a la espera a ver si alguien decía algo por que no quiero meterme en medio. Pues por un buen precio yo diría que tengo una de un motor que es para desguazar..... si te interesa lo miramos, el motor esta en la Cerdaña.
PD: El buen precio es una cervecita, coca-cola, la voluntad o algo similar o simbólico
11/06/2013 3:28 pm
Te salvo la ultima linea, por poco te pilla el Moderador
pues sabeis que no esta permitido la compra-venta en este foro.
Has sido un buen malabarista, enhorabuena ;D
sigo con mi ronda
:police:
Moderador
Iniciador del debate 11/06/2013 10:35 pm
Hola a todos ¡¡
Bueno estaba a la espera a ver si alguien decía algo por que no quiero meterme en medio. Pues por un buen precio yo diría que tengo una de un motor que es para desguazar..... si te interesa lo miramos, el motor esta en la Cerdaña.
PD: El buen precio es una cervecita, coca-cola, la voluntad o algo similar o simbólico
Gracias Pancho, me pillas un poco lejos para la coca cola.
Despieces hay un monton, por suerte seguro que encuentro algo
Un saludo
12/06/2013 2:24 am
Saludos
Alvarito, en el desguace de tu localidad junto al poligono hay un 200 tdi, miralo por si te vale.