Mi Range es igual que el tuyo.

Hace ya tiempo que no uso el gas R12. Me cambiaron hace tiempo un manguito por donde perdía. Hace dos años me cambiaron el compresor y el año pasado ya en Mayo tuve que recargar.

Cual ha sido mi sorpresa que todavía enfría. Veremos si lo suficiente para cuando lleguen los 35-40 grados, pero como este año estamos teniendo una primavera fresquita, de momento tal cual se queda.

Creo que lo suyo es que cambies de compresor. El mío no es original, pero me costó puesto nuevo la mitad de lo que vale en UK.

Y ya puestos que te revisen el sistema entero por si tiene otras fugas.

Gracias por tu respuesta

Lo que está claro es que mi circuito tiene fugas, es lo primero a revisar. Con el R12 recien puesto se va fresquito fresquito. Pero esta vez solo ha durado 26 días (y 4 desplazamientos donde he activado el AA).

A ver si encuentro un taller que me busquen/encuentren la fuga y no me timen horas o desconocimiento en encontrarla.

Por curiosidad, ¿que pagaste?

Algun taller en bcn?

Gracias!

hola, que tal?...Bueno, tu problema es el clasico de los coches clasicos, valga la redundancia..
Desde luego que el r-38?... no se exactamente como se llama el gas nuevo no te va adar las mismas prestaciones que el r-12, pero... no hay mas remedio que cambiarlo, pues aparte de las dificultades de encontrarlo ES ILEGAL.. un dia tropiezas con algun "mala follá" como dicen en Graná y pagas tus culpas y las de todos los que arrastran el r-12... tengo un amigo con un taller legal al que no se lo cerro un inspector porque le pillo una botella de r-12 dentro, por "buenos apaños"... La operacion es muy sencilla, se cambian las toberillas de carga y se cambia el compresor...todo lo demas vale...si esta en buen estado claro, y reza para no tener que cambiar la valvula de expansion, que hay que "reventar " medio salpicadero y ya no vuelve a ser el mismo... bueno, depende del aire que lleves... mi RR 200 tdi leva el aire Diavia adaptado y no veas el belen... en el caso de que tuvieses que cambiar la dichosa valvula de expansion, igual te interesaba buscar un aire por ahi de mas potencia y sustituirlo...es cuestion de encontrar un buen profesional...un saludo

El R12 lo sustituye el I49 que será el que te han puesto, es un gas ahora mismo legal y aunque pudieran R12 la guardia civil no tiene manera de comprobarlo, a no ser como dice el compañero, pero el problema es del taller

Tendrás que buscar la fuga, cuando se rellena de suele echar un trazador verde o amarillo fluorescente, si lo han echado deberías ver en en algún sitio la mancha
Mirar el radiador delantero, alguna china, el eje del compresor y el peor caso el.radiador interior por desmontar el salpicadero

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Gracias por las respuestas.

Resulta que no pusieron el colorante... así que la fuga es importante (el gas ha marchado en 20 días).

Haré lo que me decís. Me han hecho un presupuesto de unos 700 Eur
Esto incluye el deposito ese que hay en el motor (como una botella) el compresor y los conectores.
Si la fuga es en el compresor (en la junta se ve mucho "aceite" sudado) pues bien, y si no a buscar donde está la fuga, que si esta bajo el salpicadero... vamos mal.
Muchas gracias por vuestras indicaciones!

Holaaaa... bueno, no se de que fecha es la respuesta...como ahora no hay forma de enterarse de nada con los nuevos cambios...en fin... Mi opinion personal, es que para gastarte 700 € en reparar el aire, busques la posibilidad de instalar uno nuevo, ESO SI, QUE LLEVE LA VALVULA DE EXPANSION POR LA PARTE DEL COFRE DEL MOTOR...de esa forma se puede cambiar si es necesario, y es una pieza que suele fallar en muchos aires, sin necesidad de desarmar4 todo el salpicadero.
Desde luego, no se la edad de tu coche, pero siendo como mucho, del 95-96, dicha valvula no estara ya muy boyante, por no decir la condensadora, el radiador, etc... como ya te dije, es cuestion de ir a un buen profesional..QUE EN AA SON ESCASOS.. y ver lo que opina..
Un saludo..