Acabo de hablar con el tipo, y le preguntao por el snokel y lo de que esta suplementado y  me ha dicho que el coche nunca ha pisado el campo y que no tiene nada picado ni oxidado ni nada, y que de motor va perfecto,

Lo de las ruedas de tacos no me habia fijado, la verdad es que no se ve muy bien

me parece que mañana o el sabado me planto alli, jeje

Se prudente y revisa bien, es un diesel y su
vida es fragil si no ha sido bien mantenido.
Atencion a radiador, rezumado de aceites, revision de culata,
que no haya golpes al arrancar en caja y transmision.

Que todos los extras esten homologados Ej.: El snorkel

Prevision: calcula unos 3mil € adicionales para eventuales fallas
(Si no eres mecanico) Si has revisado bien no los gastas.

Suerte

el tipo dice que no es de culatines que es el motor tdi 300, 2.5 tdi., ( si es asi como dice ¿ no es vm no??,  como puedo comprobarlo ??

el snorker me ha dicho que esta homologado y que tiene la itv recien pasada,
dice que de motor va muy bien,

es del 95 no es un vm por el año y el cuadro es un 300 tdi,

te sigo diciendo lo mismo ,lleva a alguien que sepa de mecanica , el dueño lo logico es que te diga que nunca ha pisado el campo pero..... si no como vende la burra, si te dice que esta harto de hacer monte dudarias mas, es como cuando tienen bola de remolque no encontraras a nadie que te diga que llevaba un remolque de cuatropecientos kilos , lo logico es que te digan que solo la puse por si acaso alguna vez llevaba algo , un carrito de estos de equipaje ect , el snorkel te pueden decir que espor bonito , al igual que suplementarlo y cambio de ruedas , en estyos coches hay que tener cuidadin, ciertamente hay muchos de ellos que nunca han pisado el campo pero..... desconfia  y llevate a un mecanico que entienda de estos motores, aunque te cueste algo llevarlo,los problemas que suelen dar este modelo son la caja de cambios , el viscoso de yo no seque y suelen irse ,depende del trato,
las juntas de culatas,suerte

hola.
Ese precio esta muy bien por un 300....demasiado bien.Pero puede que valga la pena.
Los interiores se ven bien.El mio se va acercando a los 300000km sin problemas..bueno algun alternador..y un soporte de amortiguador roto pero poco mas.
Si te lo quedadas controla siempre el nivel del baso de expansion es muy importante en este motor que tenga aguita a su nivel...cambia el aceite y los filtros cada 10000km y a disfrutarlo.
Saludos

-Cuidado con los gastos,cuenta con ruedas nuevas + equilibrado,cambio de aceite y diversos filtros como el de aire,gasoil.Minimo 1.500 euros en dejarlo bien como minimo.

-Por cierto,una foto me hace dudar parece un  cierre americano del capot,no lo veo bien ,pero si lo lleva descartalo sin pensartelo.

-Que te enseñe el libro de mantenimiento, o facturas de las revisiones,revisa posibles daños por un vuelco en los largueros y travesaños del coche,revisa todos los elementos electricos que funcionen bien,rezumes del motor y caja cambios.Arrancalo en frio y fijate en el humo,anda con el un buen rato,tenlo arrancado todo el tiempo que puedas para comprobar los electros y si se calienta.Gira las direcciones a tope de un lado a otro,haber si hace ruidos raros.

-Si todo estubiera correcto,que te rebaje los 500 euros,para ponerle ruedas y filtros nuevos como argumento para la rebaja.

es mejor q vayas con un entendido.....puede q te arrepientas d la compra.
Yo compré 2 d esos, incluso aparéntemente mejor d aspecto, y uno rompí culata y el otro el motor.
aún asi 3000 eur si estuviese BIEN es un precio genial

-Por cierto,una foto me hace dudar parece un  cierre americano del capot,no lo veo bien ,pero si lo lleva descartalo sin pensartelo.

Porqué? no veo ninguna relacion con los cierres de capo , eso se lo suelen poner algunos por estetica y otros porque hacen mucho campo para que no se les abra el capo.

ciertamente este coche tiene pinta de haber estado en campo, por los cierres, por el snorkel,por el suplemento de altura , por las ruedas e incluso por la pegatina ,¿libro de mantenimiento? por favor pocos son los que lo tienen, yo tengo un freelander que compre nuevo y solo paso  2 revisiones en la casa y puedo asegurar que el motor esta en mejor estado que si hubiera pasado por la casa, muchos , como yo , no estamos dispuestos a pagar a las casas oficiales las barbaridades que piden por todo y en mi caso especifico , en sevilla capital la land rover no tiene ni idea de arreglar un land rover , se limitan a meter un ordenador y cambiar piezas y siguen cambiando piezas  hasta que el ordenador se calle

en fin todo estos problemas que te estamos poniendo no deben echarte para atras , solo lleva ,aunque sea pagando, a un mecanico, pero que entienda de land rover, no todos los mecanicos , por muy mecanico que sea,saben bien de estos coches

suerte , yo en cuanto venda mi free voy a por uno de estos

saludos

-Tu compras y vendes coches por hobby y yo he vendido y comprado coches por mi profesión en concesionario mercedes y coches de ocasión.He tenido que tasar muchos coches y lo que yo he puesto es verdad,un coche con libro de mantenimiento tiene más valor que uno sin él,además de asegurarte normalmente un mejor mantenimiento,pero desde luego el valor de tasación es menor,puedes preguntarle a cualquier profesional.

-Yo tengo una máxima,ante la duda no compres y espera una oportunidad mejor,este coche tiene muchas papeletas de que le han dado "caña",cierres americanos,suspensión,ruedas y bastantes kilometros ,y muy bien de chapa para que entre por los ojos a primera vista,además en esos kilometros puede perfectamente empezar a salirle las averias gordas,como: culata,radiador,turbo,bombas,....,que te enseñe las facturas de las reparaciones en el taller sino tiene libro de mantenimento al dia.

-No tengas prisa y espera un coche sin tantas papeletas de "trillado", es mi consejo.

si es cierto que los profesionales le dan mucha credibilidad a un libro de mantenimiento y valoran o desvalorizan el coche si no lo tiene , hasta aqui , estamos de acuerdo.
me hablas de la casa mercedes y de esta marca en concreto no te puedo discutir
yo te hablo de que para mi, ( Ojo para mi) en el caso de un land rover imaginemos de sevilla que tiene el libro de mantenimiento completamente sellado sin faltarle ningun sello hecho en la casa oficial ( concesionario oficial de sevilla) no tiene validez ninguna de garantia de que el vehiculo haya estado en buenas manos,por mi propia experiencia y por la de muchos que andan por aqui ,y otros muchos que no ,
solo digo que en cada caso habra que ver quien es la casa oficial , repito aqui en sevilla no tienen ni idea en las demas pues no lo se 

en cuanto "ante la duda no compres y espera una oportunidad mejor" volvemos a estar de acuerdo.

en cuanto a que se le ve mucha preparacion para no haber entrado nunca en el campo tambien estamos de acuerdo ya lo dije antes.

al final discov8i solo no coincidimos en el valor de un libro de mantenimiento que si bien es un arma de valor a la hora de un profesional comprarlo y a la hora de venderlo , pienso , y repito es solo mi opinion, para un particular a la hora de comprarlo eso solo puede ser un engañabobos,sin ningun tipo de seguridad de que el coche ha estado cuidado mecanicamente,ha podido hacerle las revisones de cambios de aceites, filtros,en fin lo que venga en el mantenimiento y hacerle dios sabe donde el arreglo de las averias importantes ( dado el elevado coste de grandes reparaciones en concesionarios oficiales)lo unico que me asegura el libro es que se le ha cambiado el aceite filtros y cadena o correa de distribucion en sus fechas y en sus km requeridos.
pongamos como ejemplo este coche ,de que me sirve un libro de mantenimiento al dia en la casa oficial si antes de ponerlo en venta le quito, el snorkel y le reparo la salida , le pongo las ruedas originales ,que la mayoria de la gente las guarda,le quito la pegatina del capo y los agarres ,repasito tonto de pintura y si es necesario lo dejo a la altura original, pero como tiene el libro de mantenimiento al dia ¿ ya esta bueno?que nadie se sienta ofendido, no ha sido mi intencion molestar a nadie , solo expresar ( puede que para muchos equivocada) mi opinion

saludos 

Juan Carlos yo no soy ningún experto en nada pero si no te importa quiero darte mi opinión:

• El coche sin duda tiene un buen precio, yo seguramente en unos meses pondre el mio a la venta y viendo como estan los 300 lo pienso poner en 4.500€ (eso si, tengo libro de revisiones desde su incio (no seais mal pensados que no quiero vender ahora, le doy mi opnion como compañero desde un punto de vista personal) para que entienda que es un buen precio.
• Si es un 300 TDI por las fotos y yo cuando lo compre "solo" me gasté una revisión a fondo en el concesionario LAND ROVER (500€) y durante tres años no me he preocupado de ningún gasto más y llevo 240.000km. (ni me gasté 1.500€, ni provisioné 3.000€ como indica el amigo MRx4, saludos Mel), eso si llevate a alguien que sepa de nuestros agricolas y si esta bien, QUEDATELO.  
• Lo único que no me gusta es que una persona para vender "oculte cosas" ya que el que tiene un RRc además con Snorkel y como parece levantado +4 no me creo que no tenga campo, pero eso no es malo y es logico, no comprendo por que la gente lo oculta, a lo mejor se piensa que en 15 años tu creerás que un RRc lo han usado para ir a buscar el pan. Por otro lado, el SNORKEL actualmente y lo sé por que yo lo llevo en el 300Tdi no necesita Homologación, todavia no hay ninguna normativa al respecto de las homologaciones en este campo. Como valor al coche decir, que un snorkel vale 300€ más la instalación si no lo haces tú
• Respecto a los cierres del capo, Jordi Vm y yo tambien nos los pusimos por que en autopista se nos movia mucho pero son cierres que imitan a los del CAMEL y valen 5€ (eso si en la ITV me los hicieron sacar por tener aristas la parte inferior .. ):'(

En definitiva que yo respecto todas las opiniones pero si algunos de mis amigos Land Roveros  :3some: me acompañaran a probarlo y me confirmaran que suena bien y no tiene perdidas importantes lo compraría.

Bien, perdón por el tostón, esperando que a Juan Carlos le ayude mi opinión...
:occasion14:

completamente de acuerdo con Xavi300.
los cierres del capot los colocamos mucha gente en el range pues con los años parece que el viento y las altas velocidades ;D intentan levantarlo,aunque no llega a hacerlo.
Pero eso si en la itv fuera cierres porque no les gustan.
Yo por ese precio quizas me lo quedaria si de chapa y de interiores esta bien.
Es plantearselo: me gasto 5000€ en uno con toda clase de garantias y aun asi puedo tener sorpresas desagradables o me quedo con este y si sale mal tengo el dinero que me he ahorrado para dejarlo perfecto.
Saludos

Lo de "no ha pisado el campo" tiene un punto de credivilidad en el faldon delantero, que aún lo lleva (se lo han podido poner para la foto), pero esas faldillas traseras (mudflap) que le faltan... en el parking del supermeracdo no se enganchan y se arrancan. El tema del snorkel da que pensar, se pone si se usa, no es como una brujula o un inclinometro que venden por 20€, con lo que cuesta, por capricho no creo.