;D ;D ;D ;D

Mata un perro y te llamaran....  ;D

Creo que ya he aprendido la leccion. Es que soy un impaciente. De niño siempre estaba desmontandolo todo, el radio-cassette de casa...., el coche teledirigido del cumpleaños..., vaya!!!! que me viene de lejos. ::)

Esa barra es la del paralelo del coche, para hacer la convergencia o divergencia de la dirección.
Con esa barra se consigue que las ruedas vayan paralelas, osea que si las quitas se te cruzaran las ruedas.

Tienes más peligro que.........

Yo no he llamado nada a nadie  :-X :angel: :angel:

;D ;D ;D ;D 😛

Una modificacion mas o menos frecuente para los mas camperos es la de trasladar el amortiguador de direccion que en tu foto señalas con la flecha verde a la barra de direccion delantera como lo llevan los defender, quedando bastante mas resguardado que ahora, pero eso ya es otro cantar.... si aun no le has dado ningun golpe es que de momento esa modificacion no te hace falta. 😉

Tienes más peligro que.........

Que no!! Que no!!  ;D  Que esa no la quiero quitar, solo "saber" para que sirve.

Me encanta meterle mano al coche, pero no tengo mucha idea...  ???

Una modificacion mas o menos frecuente para los mas camperos es la de trasladar el amortiguador de direccion que en tu foto señalas con la flecha verde a la barra de direccion delantera como lo llevan los defender, quedando bastante mas resguardado que ahora, pero eso ya es otro cantar.... si aun no le has dado ningun golpe es que de momento esa modificacion no te hace falta. 😉

No se si quiero esperar a romperlo, como hago para cambiarlo delante? Con intercambiar las barras de direccion, poner la de delante del eje detras y viceversa, seria suficiente?

No, es un poco mas complejo que eso.

Hay que soldar un soporte como el del diferencial al chasis y entonces a la medida que pida el amortiguador colocar otro soporte en la barra de direccion delantera como el que lleva la trasera (o adaptar un conjunto de barras delanteras y brazo de direccion de un defender y en este caso usar un amortiguador de direccion de defnder, o mirar de adaptar la barra delantera de direccion de un discovery td5 usando su amortiguador de direccion o bien haciendo pruebas para adaptar uno de defender tambien.... hay muchas posibilidades)

Te dejo un enlace con un par de posibilidades (esta en frances, pero se entiende):

http://www.cambouis.com/land-rover/direction-relocalisation-amortisseur/direction-relocalisation-amortisseur.htm

En el foro, el socio merluis por ejemplo ha hecho esta transformacion y colgo fotos.

Un limitador de extensión, lo puedes hacer tu mismo, un trozo de eslinga o cadena, unida desde el extremo del eje al chasis, bien remachada sobre si misma o soldado (la cadena) en su masima extensión y listo, a rular

Y esto pasa la ITV?

No, es un poco mas complejo que eso....

...En el foro, el socio merluis por ejemplo ha hecho esta transformacion y colgo fotos.

Ok, ya he visto el post de merluis, gracias.

Pues no lo se, de todas las formas, sólo lo ponen la gente que hace competiciones y triales.