Avisos
Vaciar todo

Pues no va el condenao y otra vez se ha calentao!!!

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(@SerxRR)
Registrado: hace 18 años
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Iniciador del debate  

Bueno supongo que tendré que ceder ante la evidencia, ya que todos me comentáis lo mismo del poro. Seguramente que lo que pasa es que yo no quiero que sea eso, y por tanto me encabezono, pero después de tanto insistir tiraré por la variante del poro en bloque.



   
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(@heavy duty)
Registrado: hace 18 años
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serxrr mira antes de nada si el radiador esta en en condiciones este tiene la peculiaridad de que tiene una tranpilla en la mitad del panel duperior si esta se peirde cae o rompe el coche se calienta ,como miraralo es un poco de dilema pero te lo explicare vacias un poco el rdiador lo que sale de los manguitos superiores con ona linterna pqueña la metes en uno de los orificios del radiador por otro lado y con un espejo como los que utilizan los dentistas miras por el otro lado que no sale la luz de la linterna de verse luz este panel esta caido y el radiador hayque cambiarlo



   
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(@xtobcn)
Registrado: hace 18 años
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Hola, no quiero alarmarte pero como te han dicho lo mas probable es un poro en culata, esperemos, por que si fuese un poro en el bloque....... vaya que será mas caro. Los poros suelen hacer estas fiestas te vuelves loco hasta que haces culata y..... voila!! problema solucionado.

En Land Rover hay una circular que se mando en el 97 aprox, que avisaba de un fallo en el captador de temperaturo de algunas series, para ello mandan un Kit que cuesta 80€ y se compone de captador y unos cables que hay que cambiar, pero si fuese eso no deberia consumir agua.
Tambien te han dicho lo de la direccion del circuito tines el RAVE? mira de repasar todos los manguitos, y el termostato, sabes si abre bien?
De todas formas yo estoy en BCN si quieres podemos quedar y le hecho un vistazo.

Un saludo y animo.



   
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(@SerxRR)
Registrado: hace 18 años
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Iniciador del debate  

Gracias de nuevo a todos. Pero como os cuento, en estos momentos no me da problemas con la refrigeración, pero si que me queda hacer el recorrido que hacia cuando se averio y ver que pasa (esta vez bien preparado, pues ya se como solucionarlo), no fuera que realmente estuviera ese poro y se manifestara tras apretarle varios kilometros por autopista.

Xtobcn, te agradezco sinceramente tu ofrecimiento, y ahora mismo estoy con un ojo puesto en lo de la refrigeración pero más centrado en la mancha de aceite que comento más arriba.
Lo cierto es que no tengo mucho tiempo para dedicarle y voy haciendo a ratitos, pero si lo necesitara te buscaria, gracias.



   
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