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Range Rover Classic + P38
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15/12/2016 10:29 am
Me encanta!!!!
:hello2:En mi caso pensé poner las planchas y hacerlo directamente sobre el forro, atornillándolo debajo, con un cierre rápido.
Pero para las herramientas, me parece excelente. Inmaginación al poder!¿cuando te mando un portón? ;D
Buenas, cuando tenga el mio terminado me mandas el tuyo 😉 😉 ;D ;D,
Iniciador del debate 17/12/2016 12:34 pm
Muy buena idea Alex.
El lunes le mando la ECU a Pepe.
18/12/2016 9:10 pm
Muy buena idea Alex.
El lunes le mando la ECU a Pepe.
Perfecto
28/12/2016 5:34 pm
Buenas fiestas a todos,
Más novedades del range, mejora en la parte ciclo admision.
Mejora en la parte ciclo dirección,
instalación de caja de direccion rapida de TOMCAT MOTORSPORT,
ha hecho falta la fabricación de unos casquillos para poder fijar perfectament, ya que no cuadrava a la perfección, es el precio que se tiene que pagar para las modificaciones.
28/12/2016 9:12 pm
Buenas, aquí pongo más fotos de como va evolucionando la xassis trasero para todas las herramientas, he usado planxa de inox de 2.5mm
01/01/2017 10:52 pm
Hola, hola, y feliz 2017! Aquí ya 3/4 del porto soldado, tengo que ir con mucho cuidado con el tig,ya que la xapa del porton es muy fina, a la mínima se agujera. Ahora falta soldar la última caja, y arenar todo por completo. Bueno todavía falta horas ya que no sé como fabricar la tapa con las bisagras y una cerradura.
Saludos
03/01/2017 9:18 am
Esta idea es buena, y la veo mejor segun va tomando forma
Deberias de comercializarla.
Llevara una tapa, deduzco, y si emoquetada segun el estandar
de Range Rover mejor.
Yo quiero una y ya somos dos :icon_thumleft:
08/01/2017 8:59 pm
Qué buena esa manera de llevar herramientas!
25/01/2017 9:57 pm
Esta idea es buena, y la veo mejor segun va tomando forma
Deberias de comercializarla.Llevara una tapa, deduzco, y si emoquetada segun el estandar
de Range Rover mejor.Yo quiero una y ya somos dos :icon_thumleft:
Comercializarlo difícil ya que no tengo sufiente tiempo... ya me gustaría disponer de más tiempo libre.
Como bien dices moqueta incluida.
Aquí mis fuentes de inspiracion...
26/01/2017 10:02 am
¿Podrías poner alguna foto del interior del portón una vez cortada la chapa sin el armazón metálico que has puesto?, porque en el futuro me interesa hacer algo así. y para eso, me preocupa cortar y que detrás del corte me encuentre alguna sorpresa.
Saludos.
27/01/2017 9:14 am
¿Podrías poner alguna foto del interior del portón una vez cortada la chapa sin el armazón metálico que has puesto?, porque en el futuro me interesa hacer algo así. y para eso, me preocupa cortar y que detrás del corte me encuentre alguna sorpresa.
Saludos.
Voy a buscar a ver si tengo alguna foto, ya que ahora ya lo tengo soldado y no lo puedo desmontar.
Saludos
27/01/2017 9:25 am
Gracias. Una de las cosas que más he notado (viniendo de un defender) es lo pequeña que es la guantera, y lo pequeño que es el cubibox... y aunque en el hueco de rueda y en el lado contrario hay huecos para poner cosas, hay que desmontar la bandeja trasera, que tiene unos altavoces grandes (pesa y lleva cables conectados)... y la verdad es que, el interior del portón lo veo como un hueco desaprovechado, donde podría ir los triángulos, lámparas de repuesto...
Saludos.
01/04/2017 11:17 am
Muchos días sin acutalizar este post cuelgo unas fotos de los trabajos que seguimos realizando en el range td5 la parte de ciclo.
·Recolocación de radiador de caja de cambios
·Recolocación de centralita TD5 con los cables de 2M
·Fabricacion de tubo del aire acondicionado más reforzado, evitando roces.
·Recolocación de deposito de liquido de dirección
·Instalación de caja de direccion HEAVY DUTY QUICK sólo con 2.45 vueltas
12/04/2017 5:03 pm
Más fotos 8) 8)
12/04/2017 8:44 pm
Este coche es una locura, lo tiene todo: potencia, par, aceleracion, velocidad, estabilidad y suspensiones.