Este coche es una locura, lo tiene todo: potencia, par, aceleracion, velocidad, estabilidad y suspensiones.

Muchas gracias por los alagos, lo pudiste vivir en persona jejeje

Nos vemos pronto, además pronto más novedades.

Saludos

Tu coche me hace pensar que después de toda la preparacion de mi defender, cuando le haya hecho frenos y bloqueo delantero debería potenciar el motor, pero siendo un 300tdi no creo que pueda dar mucho mas.

Tu coche me hace pensar que después de toda la preparacion de mi defender, cuando le haya hecho frenos y bloqueo delantero debería potenciar el motor, pero siendo un 300tdi no creo que pueda dar mucho mas.

Lo llevas apretado a tope ya? Turbo TGV o Hibirdo, Intercooler??

También es verdad que con las pedazo de ruedas que llevas al motor le costará moverlas.  ???

Un saludo.

Las ruedas mas mueve bien con los grupos cortos. Llevo un intercooler de aluminio de medidas como el original, el turbo algo apretado y en teoria el pin de alto rendimiento de la bomba. Però me da que no esta optimamente regulado y creo que montando sondas de temperatura y presion y mejorando la refrigeracion podria apretar mas el turbo

Yo quitaría el pin y lo llevaría a un bombero a que te lo deje fino fino. Un poco mas de presión de turbo... un toquecito por aquí y por allá...

Un saludo.  😉

Hola buenas a todos, solo comentar que me adelanto por la autopista como si de un deportivo se tratara, yo iva a unos 145km/h y Alexandre me adelanto minimo a 170 km/h, al llegar a casa le pregunto si iva a fondo, y me dice que el coche aun quèria mas, entonces fue cuando le agarre las llaves y fuimos a probarlo, y el coche estira muchisimo, muchisimo entre la relacion larga y las ruedas pequeñas el td5 las estira hasta altas velocidades. un saludo y enhorabuena Alex por la maquina

Hola buenas a todos, solo comentar que me adelanto por la autopista como si de un deportivo se tratara, yo iva a unos 145km/h y Alexandre me adelanto minimo a 170 km/h, al llegar a casa le pregunto si iva a fondo, y me dice que el coche aun quèria mas, entonces fue cuando le agarre las llaves y fuimos a probarlo, y el coche estira muchisimo, muchisimo entre la relacion larga y las ruedas pequeñas el td5 las estira hasta altas velocidades. un saludo y enhorabuena Alex por la maquina

La verdad es que sí, corre mucho pero en autopista no puedes abusar mucho rato o lo fundes todo.....

A ver si puedo terminar el porton trasero para el nacional, lo veo justo pero estoy haciendo horas extras a tutiplen!!!

Estoy restaurando el porton trasero metalico también, lo desmonté i conseguí sacar el marco sin romper el cristal voy a poner fotos.

Saludos

Aquí pongo las fotos, menos la parte del travesaño del marco lo voy aprovechar, arenar y pintar, va a quedar como nuevo y mucho más barato que uno a estrenar.  8) 8) 8)

Animo, dejalo bonito para el nacional.

Ostras!! Y se puede restaurar??!! Sois unos genios!!! Nos veremos en la Nacional, si los coches nos dejan...Jaja el mio también se está remozando un poco.

Ostras!! Y se puede restaurar??!! Sois unos genios!!! Nos veremos en la Nacional, si los coches nos dejan...Jaja el mio también se está remozando un poco.

Si se puede restaurar casi todo hoy en dia jajaj con paciencia y tiempo, lo unico que este me lo dieron, y por esto lo restaure, cuando lo tenga terminado lo cambiare por el existente.

Creo que no lo voy a tener listo el portón para el nacional

Saludos!!

Más chuches  para mi querido.

Tuve el honor de poder probar este RR el pasado fin de semana en el Nacional, puedo certificar que va como un tiro. Para mi gusto ajustaría la suspensión, tema que comentamos con Alexandre y pienso que es solo cuestión de probar con otro juego de muelles apropiados para el reparto de pesos y aumentar la presión del gas de los amortiguadores FOX, de todas formas yo estoy acostubrado a mi DF que lleva 8 amortiguadores y en frio es como un carro...
Mención especial a las barras antivuelco ( que se ha construido Alexandre ), nunca en la vida, repito nunca, las he visto mejores para Range, desde el punto de vista de uso diario no molestan absolutamente nada, y el acople interno es perfecto, además se le puede añadir la X detrás de los asientos delanteros, una autentica pasada. Alexandre, en cuanto tenga un RR ya se quién me hará las barras amic... ;D ;D ;D ;D

Mención especial a las barras antivuelco ( que se ha construido Alexandre ), nunca en la vida, repito nunca, las he visto mejores para Range, desde el punto de vista de uso diario no molestan absolutamente nada, y el acople interno es perfecto, además se le puede añadir la X detrás de los asientos delanteros, una autentica pasada. Alexandre, en cuanto tenga un RR ya se quién me hará las barras amic... ;D ;D ;D ;D

Foto, foto, y si este no exagera, envia hoja de pedido  😉