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Iniciador del debate 24/04/2007 3:30 pm
Acabo de instalar un paragolpes AFN y un cabestrante al Range V8. Cuál es mi sorpresa que al introducir el cabestrante en la cuna del paragolpes resulta que me encuentro con dos latiguillos rígidos que vienen de la caja de cambios y que van a un radiador (un tubo con aletas de lado a lado del frontal) que me impide instalarlo. Los he desmontado para comprar unos latiguillos flexibles y poder "esquivar" el cabestrante y me dicen en el Taller que la rosca del radiador y la caja de cambios no son ni métrica ni witworth ni GAS ni NPT; quizá sea UNF o UNC pero me extraña porque el paso es muy grueso.
Alguien ha tenido el mismo problema y cómo lo ha solicionado?
Gracias.
24/04/2007 3:33 pm
cambio automatico??????? tubos de refrigeracion del cambio????
Yo tuve que hacer "contorsionismos" con el cabrestante, bajarlo algun milimetro más de lo estrictamente necesario para poder colocar el cabrestante, incluso darle la vuelta y colocar la palanca del embrague en el lado contrario sino no podia accionarla.
tb pensé en sustituir los tubos por otros flexibles, pero vista tu experiencia mejor ni lo hago
Iniciador del debate 24/04/2007 3:41 pm
El cambio es manual. El radiador que me refiero es un tubo rodeado de una espiral de aletas de uno o 2 milimetros que va desde un faro al otro inmediatamente despues de la calandra de plástico que protege al radiador.
24/04/2007 5:10 pm
Dani, por ahi ya pase yo y el paso de los racores del radiador es estandar de fontaneria. Creo recordar que 1/2". Yo lo lleve a una casa de neumatica y me lo hicieron en un momento, pero para ir tirando, yo hice un by-pass con cobre y racores de fontanero justo donde tienes la rosca que empalma los rigidos que vienen del cambio a los de goma que van al radiador, a la altura del filtro del aceite.
Igual no lo recuerdas, pero te lo conté en el desafio 2006.
24/04/2007 6:15 pm
Eso es el radiador de aceite.... 
25/04/2007 10:54 am
Es el radiador de la caja de cambios. La 380 aunque es manual, lleva ATF, bomba de engrase, radiador y filtro.
Iniciador del debate 25/04/2007 3:48 pm
Efectivamente Alberto, es una rosca de paso 1/2 pulgada Gas. El de la casa de latiguillos no lo comprobaría bien o no tendría ganas de trabajar. Ya tengo los flexibles y ya están instalados.
Tambien he tenido que resituar el radiador de aceite de la caja elevandolo 3 centímetros.
Saludos