Aparte de lo que te ha dicho Sentico de las relacciones, con +5 no te entran aunque recortes.

Para 245/75R16 hay que cortar bastante y es solo 31". Con 235/85R16 que son 32" cortas menos por ser mas estrechas.

A partir de 31" tus ejes no aguantarán si no los refuerzas.

Hola Alberto, lo que no aguantara es el eje o las transmisiones? creo que las mias son de 24 estrias, no de 10
un saludo

En un 3.9 24 estrias????? se lo has puesto tu? Siempre he pensado que 24 estrias solo en LSE y 300TDI 😳 😳 😳 😳

Si llevas 24 estrias, hasta 33 puedes montar, pero con cuidado, que tu burro anda mucho.

Aun así, no caben. lo tienes que subir mas, unos 10cm y cortarlo entero.

Hola Alberto, como puedo saber si son de 10 o de 24? lo desmonto? estoy barajando la posibilidad que me dijiste de poner un body lift +6 y un kit +4 o +5 de muelles+amort, que tal os OME? en principio el coche es para trialeras.
Me han dicho en Misutonida que no me aconsejan el body lift, lo tiene que poner alguien que sepa y aun asi a veces no queda bien, es tan dificil de montar?
un saludo

Montar un body lift no es una tonteria. Tienes que cambiar TODOS los tacos del chasis a la caja, alagar la transmision del volante, tubos de frenos, soportes de los cinturones traseros, tubo de llenado del deposito y un largo etc...

Dicen que con buena herramienta y entre varias personas, se tarda 2 dias en montar... eso si no tienes que hacer o modificar piezas...

Creo que lo mejor es comprar este kit, que viene completo y con instrucciones.
http://www.rovertym.com/bodylift.htm

Tambien tenes que contar con el tema radiador delantero... A mi todos los tacos de +7cms me costaron muy poco hechos por un tornero, pero hay curro y eso que el mio era un carburacion...Una foto del body lift.

Saludos EMO

Por cierto, estoy en un proyecto de un 3.9 2p con +10 y unas 35x12.5x15 en llantas de 10x15, jeje 😯

Hola y gracias, a ver si te pasas unas fotitos a ver como queda..tambien danos caracteristicas tecnicas de modificaciones a ver lo que le ha puesto para meter ese ruedon..es la que me gustaria meter pero vero que me ire al cielo de precios y de curro..
saludos

Hola a todos.

Yo llevo montado en mi Range un body lift +5 cm., muelles +5 cm. con Bilstein y 235.85.16 en Malatesta Kaiman (rehechos) en llanta original LSE.

No quiero contradecir a nadie y menos a Alberto... pero mi experiencia ha sido que hasta +5 cm no tuve que alargar nada, ni cambio, ni dirección, ni latiguillos, ni tubo de llenado. Bien es cierto que no lo monté yo mismo, pero el mecánico no me comentó haber hecho nada de esto. No llevo limitadores de extensión ni he tocado los topes de compresión, lo uso mucho para trialear y tras un año no he notado nada raro ni he arrancado nada. Lo único que noto es que engancho los pasos de ruedas en fuertes cruces de puentes o levantadas de pata porque el neumático tiene mucho taco lateral (con los anteriores en misma medida no me ocurría) y que en baches fuertes el eje delantero hace tope y la rueda toca en el paso de rueda.

Otra cosa que si te quedará baja son los paragolpes, además de radiador y resto de achiperres ancalados al chasis.

Yo pedí fabricar los casquillos a medida en un taller de camiones con nylon de 3.500 kg y me los montaron allí mismo. Lo cierto es que debe ser complicado porque el tipo tardó un par de tardes y supongo que se cagó en mi madre, ni se las veces... todo completo, casquillos, tornillería y mano de obra fueron 370 euros.

La ganancia en campo ha sido mucha, sobre todo por haber podido meter más rueda y por no arrastrar el culo constantemente. La mejora estétca también es importante y en cambio, en mi caso, la "peora" en carretera ha sido mucha... se menea que da pánico.

Por último, supongo que ya sabrás que cualquiera de las ruedas que planteas te rozarán en los tirantes del eje delantero, a menos que montes separadores o llantas desplazadas, lo que además le va muy bien para paliar la subida del centro de c¡gravedad (a mi con Mangels +3 me iba bien).

Espero haber sido de ayuda.

Un saludo.

Muchas gracias por la ayuda pero una pregunta, cuando dices que no tuviste que alargar nada(tubo de llenado, etc) te refieres a subida con body lift o subida con kit amortiguadores y muelles?
gracias y a ver esas fotitos..me gustaria poneros unas del mio pero no se como..

Hola Alex.
Yo tampoco consigo sacar tiempo para practicar con lo de subir fotos... a ver si esta semana me pongo y subo a quí las del body.
Cuando digo que no tuve que alargar nada lo digo con ambas cosas, ni body ni muelles y con la boca pequeña porque, como ya expliqué, no lo hice yo mismo pero puedo preguntar al mecánico.
Salu2

Hola, que tal?

A la vista del mensaje de Arquirange sobre publicar las fotos en el foro, me ofreci para colgarselas yo, me las ha enviado y aqui estan para que todos podamos ver esa maravilla de maquina.

La verdad es que, en mi opinion, esta espectacular

Un saludo,

Miguel

Gracias Miguel!!
En breve te enviaré algunas con detalles de los casquillos del body lift para que las cuelgues.
Un saludo.