Buenas tardes. Mira los tubos del sobrante. 
Un saludo.

mira aver como bient e dicen por aqui los tubos de retorno esos tubitos de goma que van de inyector a inyector con el paso del tiempo se ponen duros del gasoil y se pican si es eso vale poco dinero un saludo

buenas
gracias josito y jmmm por vuestras prontas respuestas
ya los cambie por unos nuevos, lo extraño es que tiran localizados por el 1º y 3º y cae hacia el grupo, arrastrando toda la grasa
recientemente he hecho culata nueva y le di una buena limpieza por los bajos y los altos del motor, y hoy he visto esto,
lei que los inyectores tienen una arandela de cobre pero no se si esto es la causa, no los puse nuevos pero bueno, que pensais?
mañana apretare algo mas los inyectores y mirare los tubos del sobrante, que la verdad tiene toda la logica que sea; cuando los compre tenian un ancho algo menor y me costo ponerlos, lo mismo se han agrietado por agrandarlos, no se , puede ser......
mañana pondre unas fotos
gracias
saludos

hola
por los sintomas que tiene son los inyectores  es muy facil saber si son  pones el motor en marcha y oiras un uridito  que seria como esto  chi      chi    chi

si es asi  son las arandelas de los inyectores que estan picadas y  se sacan y se repasa los acientos de los inyectores con un escariador  para cuadon pongas arandelas nuevas el asiento sea perfecto y no  tengan fugas de precion

un saludo

buenos dias canario
gracias por tu respuesta
mirare lo que comentas, pero antes revisare los manguitos del sobrante cuando tenga tiempo
en ppio no suena mal el motor, y no llego a identificar el chi chi chi que comentas
saludos

hola
el ruido es con si cuando quitas el bloqueo  si tienes bloqueos de aire un arb cuando descarga la valvula al quitar el bloqueo hase un ruido pues ese ruido lo trasladas al motor y es como si estas ponienda y quitando muchas vese el bloqueo ese es el ruido que hase los inyectores que estan picados  espero que me hallas entendido
  si no enviame un mail  y te lo explico mejor
un saludo

Saludos.

Los inyectores llevan arandelas en dos sitios: abajo del todo donde cierran con la culata y dos arandelas (una delante y otra detras) de la pieza que conecta los tubos de los retornos al inyector. Si has soltado los ultimos puede que tengas ahi el problema, pero empieza por los tubos de goma.

buenas autoinvitado
gracias por tu respuesta
esto es lo que se ve en el motor, no lo entiendo :dontknow: :dontknow:

gracias
saludos

Saludos.

En la primera foto se ve que pierde desde la junta de la tapa de balancines entre los dos inyectores, y en la segunda foto se ve que la fuga sale de detras del tubo metalico del inyector.

Quita la tapa, limpia todo bien, pon grasa en el canal de la tapa para que se pegue la junta, encaja la junta con el pequeño nervio que hay en una de las caras hacia la culata y monta de nuevo .

http://www.aulro.com/afvb/discovery-1/140883-leaking-fuel-vacuum-injector-pump-300tdi.html