Gracias autoinvitado, pondré aceite, aunque lo de purgar los frenos no me ha quedado claro.

buf, parece que lleva curro. La semana que viene me meteré con ello.

Gracias

el purgador de los frenos es el tornillo de nivel de 11 cm? o hay otro con el que purgar?

Saludos.

Venga Hammer no te quejes  😉 , son 5 tuercas de la rueda, 5  tornillos del palier, 2 tornillos de la pinza y 2 tuercas del rodamiento.

Mas, el circuito de frenos es totalmente independiente del engrase de las homocimeticas o de los ejes. El purgador es el de la foto.
La forma de purgar los frenos es buscar ayudante. Uno pisa el pedal y sin soltarlo, el otro abre el purgador hasta que deje de salir aire y cierra de nuevo antes de que el otro haya soltado el pedal. el de arriba vuelve a pisar un par de veces o tres el pedal y lo sujeta piasdo, abres el purgador y cierras cuando el otro te avise que el pedal ha llegado al fondo......siempre teniendo cuidado de que en ningun momento se vacie el deopsito del liquido de frenos.

Gracias de verdad autoinvitado, me has prestado una gran ayuda en toda la reparación esta.

Saludos.

Gracias, es un placer y piensa que la proxima pudes ser tu quien ayude a otros.

Gracias de verdad autoinvitado, me has prestado una gran ayuda en toda la reparación esta.

+1  😉

Cuando ponga mañana el reten tengo que ponerle algún tipo de pega o sellante tipo Nural 28 o el que sea? y en los tornillos?

Al reten no (pero cuidado que pellizcarlo es facil al meterlo, y de ponerlo bien en su sitio, pues yo tengo el mismo problema y esta recien cambiado, mal cambiado o con poco cariño), y a lo otro tampoco, al menos el manual no especifica ningun pegamento o sellante aparte de las juntas y de que las arandelas grandes sean nuevas y esten bien colocadas, lo que si especifica son los pares de apriete, dime año de fabricacion y modelo y quizas tenga datos del modelo en concreto.

Es un 3.5 V8 Efi automático del 1989. Gracias.

como se saca esta junta de goma? no sale estirándola. Está pegada?

Te mando lo que dice el manual en ingles.
Creo que haciendo palanca sale, aunque espera otra opinion no vaya a ser que meta la pata...

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Saludos!

Lo he llevado a un taller y me han dicho que hay que sacarlo con una prensa.

Saludos.

No metas eso a la prensa ni loco o te cargas la pieza. Un reten se saca apalancando con un destornillador. El problema es que ese reten y otro que lleva por la parte de detras estaran sujetando los rodamientos. Si que haria falta una prensa o martillo para sacar las pistas, pero no es tu caso. Tampco te habria hecho falta soltar el disco de freno del buje.

Apalancando con un destornillador no sale de ninguna manera, lo he probado con un compañero varias veces y solo nos hemos cargado la junta de goma, que queremos cambiar junto con los dos rodamientos que van en el interior. Como debo de sacarlo pues?