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Range Rover Classic + P38
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31/03/2008 2:15 pm
Hola Alb:
Abro este post porque no se por que, pero no me ha dejado ponerlo en donde correspondía para contestarte.
El mio está elevado 3 pulgadas, que son 7'6 cm. El ataque el compresión hacia el paso de rueda varia con respecto al tuyo, y si además le añades los casi 9 cm que sobresalian de la carroceria antes de ponerle los aletines, ayuda a que se ataque el paso de rueda mas hacia el exterior del mismo. El tornillo del cinturon no molesta, y supongo que será por la configuracion del kit, en la parte mas alta del paso de rueda no toca. Solo toca, o, mas bien, roza levemente en la parte mas retrasada del paso de rueda. Y te aseguro que no pierde nada en compresión.
A ver si le hago fotos en esa posición y las cuelgo. Pero antes he de cambiar los amortiguadores delanteros, que hubo un error de medición y se hicieron solo de 74 cm, debiendo ser de 95 cm.
Un saludo
31/03/2008 3:47 pm
95cm los amortiguadores delanteros??? estas seguro?? Yo he comprado unos de 14" de recorrido, miden "solo" 90cm y son larguisimos... tanto que creo que no entran en el range sin hacer bastante artesania. Ten en cuenta la medida en compresion, porque tienes que montar unas torretas MUCHO mas altas, casi hasta el capó. Mídelo bien, no sea que gastes el dinero sin sentido. ten en cuenta que 95cm son 40cm mas que lo que el range monta en origen y los amortiguadores de 16" de recorrido son todos ojo-ojo. Si a esos +40cm le sumas los 80mm de los dos soportes para pasarlos a pin-pin, el resultado son casi 50cm mas largos...
En cualquier caso y a falta de probarlo, te puedo decir que con la panhard de serie no vas a consegir mas articulacion por mucho amortiguador que lleves. La panhard original no es articulada y el tope en flexion lo ponen los polibushes de la barra. Cuando no son capaces de retorcerse mas, no dejan al eje descolgar, aunque te sobre amortiguador.
Una solucion casera sin tener que comprar una con rotulas es cortar la barra, girarla 5º y volverla a soldar. Si quieres hacer la prueba, sube el coche en un elevador y veras que aunque quites los amortiguadores, el eje no descuelga demasiado. Si quitas la panhard, el eje descuelga mucho mas, hasta el limite de los soportes de los tirantes delanteros.
otro ladrillo... no lo puedo evitar... SORRY. 😳 😳
31/03/2008 3:51 pm
Por cierto, los amortiguadores que has puesto de 74cm son los correctos para una elevacion de 5" osea que no se te quedan cortos. Tu coche no descuelga delante por algun otro motivo.
31/03/2008 8:22 pm
La medida del amortiguador la he tomado desde el centro de los dos silentblocs superiores, al centro de los dos silenblocs inferiores. Si a esto le descontamos lo que hace de grueso el silentbloc ( unos 2 cm) tenemos la medida del amortiguador.
Yo llevo montadas las torretas del kit extreme que es de unos 31 cm. Y si... he tenido que reposicionar la caja del filtro de aire. Son muyyyyy altas.
Los amortiguadores que yo llevo de 74 cm llegan a su maxima longitud.
Probaré de sacar la panhard aver si el eje queda suelto para cerciorarme de que no hay nada mas que obstaculice su recorrido. De todas formas... tu crees que quitando la panhard el eje cae mas? Me he estado fijando en la posición en la que estan colocadas las piezas que contienen los polibushes, sobre la que giran los extremos de la panhard, y no veo por que deban poner obstaculo. Digamos que mirando el coche tal cual, esas piezas estan colocadas transversalmente, por ejemplo, a como estan colocadas las que lleva el extremo trasero de los tirantes traseros, es decir, en su anclaje al eje.
Lo que si que veo que pueden encotrar su limite es en las rotulas de la barra de direccion , la que va por delante del eje, que seguro me duraran un suspiro me durarán un suspiro.
De momento le pondré esos amortiguadores mas largos y ya veremos que mas modificaciones le hago para que la rueda llegue al infierno( jejeje). Esto es una hucha. La medida de 95 cm(aproximados, que igual luego se quedan en noventa y poco) del amortiguador la he tomado teniendo en cuenta la medida de la torreta y la suma de las espiras de los muelles comprimidos, y dando un margen para que el amortiguador no golpée en sus topes.Son 11 espiras a 18 mm cada una, mas la arendela de sujeccion de las torretas mas la torreta, es decir unos 52 cm. Máximo hasta ahi llegará el cuerpo del amortiguador, dejando un margen de unos dos centímetros. De ahí para arriba la longitud total que dé.
Ya te diré algo
Saludos
01/04/2008 1:29 am
Que es la barra panhard esa de la que hablais?
Esque no tengo ni idea y por ir aprendiendo.....
Saludos
01/04/2008 11:13 am
A Tiron, la panhard es la barra que sujeta el eje delantero al chasis y va paralelo al eje, por delante.
Para sacar la medida correcta de los amortiguadores, la unica medida importante es la medida en compresion. Mide la distancia entre el soporte superior e inferior del amortiguador, restale la distancia entre el eje y el tope de goma de la suspension, restale 2cm mas como margen de seguridad y esa es la medida maxima que puedes tener en compresion. Evidentemente, cuanto mas largos en compresion sean, mas largos en extension seran tambien.
Si eres de la zona centro y nos podemos ver, te dejo unos de 90cm y 14" de recorrido para que tomes medidas y pruebes.
Si llevas los tirantes delanteros con correcion de 3º, la panhard trabaja tambien 3º mas recta, pero aun asi, necesitas una panhard articulada. Si no quieres comprarla y te animas a hacerla tu, me ha dicho un pajarito que uses estas rotulas:
Son mas grandes y tendras que soldar soportes al eje mas anchos, pero duran mucho mas y son reparables. Son mucho mejores que las Uni-ball, que se gastan y hacen ruido en pocos Km.
01/04/2008 8:27 pm
Alb soy de Barcelona
Los tirantes que llevo montados son los QT con corrección de 6 grados de caster. De todas formas esas rótulas tienen un aspecto formidable. ¿Dónde las consigo?, o, ¿que empresa las fabrica?
Saludos
02/04/2008 3:53 pm
6º de correccion?? eso ya es otra cosa... si solo fueran de 3º se notaria mas. aun asi, la panhard la necesitas articulada.
Estas rotulas vienen de USA, de una pagina que me tiene loco. http://www.ballisticfabrication.com
Disfruta.
02/04/2008 7:47 pm
Buffffffffffff!!!
Vaya página. Desde luego es "espantoso", por la variedad, lo que tiene esa gente, y por lo que veo no tienen malos precios para la calidad que parecen tener
De todas formas, en principio montaré esos amortiguadores. Si veo que no llega a su maxima extensión por necesitar algo que no lleve, ya empezaré a mirar cositas para conseguirlo.
Muchas gracias por tu información, que se nota que te has movido y llevas tiempo haciéndolo, pensando y buscando soluciones.
Un saludo