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Range Rover Classic + P38
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23/01/2017 3:39 pm
Hola buenas, después de haber roto por lo menos 8 juntas homocinéticas 6 de ellas del palier dcho, me he lanzado a localizar reforzadas. Solo he localizado unas en la web "https://www.lucky8llc.com/collections/hd-half-shafts-cvs-5/products/lucky8-cv-p38-heavy-duty-cv-kit" que vienen junto con el palier.
Viendo el precio, he buscado mas, y en eBay a la venta usado he encontrado el palier delantero izdo de un 4.6 Callaway que según dicen en rangerovers.net montaban palieres reforzados. Estaba en USA y en una semana me llego.
Me llama la atención que los originales y los que se venden nuevos por “ahí” no llevan nada grabado en la cabeza de la homocinética. Los Callaway si.
Saludos
23/01/2017 9:33 pm
Son las reforzadas de Hardy Spicer
http://www.hardyspicer.com.au/driveline_products.asp
Creo que tambien forman parte del grupo que hace los Dana
En mi RRc monte en su dia unas de la casa KAM, muy robustas,
muy caras.
Me lleva a otra pregunta, que haces que las rompes, trial extremo?
Si es asi esperamos fotio de accion 😉
24/01/2017 3:05 pm
ojo navegantes, los 4.2 LSE traen de serie Spicer. So los veis en desguace, no los dejeis pasar.
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30/01/2017 3:28 pm
Hola buenas, les mande un correo a Hardy Spicer- Australia y ellos muy atentos me reenviaron a Hardy Spicer UK que son GKN. Su pagina web te reenvía directamente Carcastillo-NAVARRA. Jod... y yo trayéndome el palier de Connecticut. Hasta aquí bien. Vía tel me pongo en contacto con GNK Carcastillo y problemas. Hablo con una persona que me da la información a medias . Parece ser que si han hecho alguno reforzado pero no sabe si de ese modelo. Le digo que me ponga con algún trabajador mas entendido y me dice que no es posible. Que esa información la tengo que solicitar a través de sus distribuidores. Voy a su distribuidor en la zona y me dice que "que lío es ese" que hable directamente con la fabrica. Habrá que ir pa las Bardenas.
30/01/2017 5:14 pm
Me quedo por aquí que estoy seguro que me tocará cambiarlas
