Fabrícate 4 de éstas, con válvulas de cámara de moto y conectores rápidos de 6mm, le pones una a cada tubo que viene de las balonas, y le das con un compresor.

Luego las dejas siempre en el coche, que nunca se sabe.

Salu2 y suerte

Que invento! Y eso que lo intercalo, en cada tubo con una T verdad? Y otra pregunta... Lleva 5 valvulas... la 5º Que es?? Entiendo delantera derecha, delantera izquierda, trasera derecha y trasera izquierda... pero esa otra?

Si lo intercalas con una T, puedes hincharlo bien, pero como alguna balona te pierda, el EAS se vuelve un poco tonto y al final te tira las dos a los topes.

Yo prefiero quitar los tubos de la caja EAS y el relé de debajo del asiento para desactivarlo, y le pongo una válvula a cada tubo. Los tubos 1, 2, 3, y 4 corresponden cada uno con un balona. El resto son los que van y vuelven del secador (los más "gordos"), y el otro va al calderin. Cuando se estropea el compresor, por el del calderín le puedes meter 10 bares y él solo regula, pero no te compensa, en caso de emergencia lo mejor poner las 4 válvulas y a correr.

Todo esto porque entiendo que es para una ocasión puntual, si quieres montar algo fijo, te recomiendo el FASKit