Y no sera, el resultado de un "caprichoso" rico en su momento??  tantas "mezclas" hacen pensar esto......

Jordi, cuanto piden por el??

Salutttt

Muy buenas, por lo que he ido leyendo sobre este "bicho" raro, era una preparacion de JE Engineering entera en que podias especificar el interior del vehiculo pero partiendo de la base de un 4.6 HSE (aunque no cuadre con el bastidor).
La unica referencia que he podido encontrar por la red en que hablen de el, es el enlace que puse en el tercer post y en este otro:
http://www.rangerovers.net/forum/7-range-rover-mark-ii-p38/39811-je-engineering-supercharged-p38.html
En ambos es el mismo vehiculo frances y tal como cuentan es un 4.7 con compresor Eaton y unos 340cv, con refrigeradores de aire/agua en el frontal del vehiculo.
Tambien comenta que con 126.000km destrozo 3 cajas de cambio automaticas. Que la modificacion entera, aparte del vehiculo base, fue sin iva de 89.000€.
Y que el famoso interruptor es para conectar el compresor!!

Y ahora yendo a nuestro "amigo":
Segurisimo que en algun momento llevo el motor con el compresor pero que se modifico a 4.6 en algun momento de su vida, puede que en el momento de matricularlo en España, problemas de homologacion, demasiado consumo, ...
Tal como decis, se tendria que salvar, y me lo estoy planteando (ya hace un año que estoy pensando en venderme el RRC Vogue SE y meter un P38) pero tengo que preparar a mi Santa, hacer sitio en el parking y lo que me preocupa mas, este P38 es muy especial y no se sabe que manos hicieron la transformacion, aparte que recambios para un trasto asi (porque parece que tambien lleva mejorado el sistema de frenos) donde se encuentran..... pero me empieza a gustar ese interior con esos colores 😮 😮

Jordi, el precio que piden por el no lo se, porque tambien es otra historia, parece ser que es de un chico negro pero que no vive aqui pero que se lo dejo a un compañero para que lo llevase al taller... total, lleva 3 meses en el taller y antes 6 meses en la calle.

Seguiremos informando...

Saludos
Jordi

P.D. Roberto, ojala fuera mio el Jaguar, pero aparte de Volkswagen, Ford, Range y Saab que he tenido no he podido "catar" ningun Jag, y eso que mi jefe tiene un XJ6 blanco casi abandonado en casa. >:(

Muy buenas, por lo que he ido leyendo sobre este "bicho" raro, era una preparacion de JE Engineering entera en que podias especificar el interior del vehiculo pero partiendo de la base de un 4.6 HSE (aunque no cuadre con el bastidor).
La unica referencia que he podido encontrar por la red en que hablen de el, es el enlace que puse en el tercer post y en este otro:
http://www.rangerovers.net/forum/7-range-rover-mark-ii-p38/39811-je-engineering-supercharged-p38.html
En ambos es el mismo vehiculo frances y tal como cuentan es un 4.7 con compresor Eaton y unos 340cv, con refrigeradores de aire/agua en el frontal del vehiculo.
Tambien comenta que con 126.000km destrozo 3 cajas de cambio automaticas. Que la modificacion entera, aparte del vehiculo base, fue sin iva de 89.000€.
Y que el famoso interruptor es para conectar el compresor!!

Y ahora yendo a nuestro "amigo":
Segurisimo que en algun momento llevo el motor con el compresor pero que se modifico a 4.6 en algun momento de su vida, puede que en el momento de matricularlo en España, problemas de homologacion, demasiado consumo, ...
Tal como decis, se tendria que salvar, y me lo estoy planteando (ya hace un año que estoy pensando en venderme el RRC Vogue SE y meter un P38) pero tengo que preparar a mi Santa, hacer sitio en el parking y lo que me preocupa mas, este P38 es muy especial y no se sabe que manos hicieron la transformacion, aparte que recambios para un trasto asi (porque parece que tambien lleva mejorado el sistema de frenos) donde se encuentran..... pero me empieza a gustar ese interior con esos colores 😮 😮

Saludos
Jordi

Ese color no me gustaba nada pero empieza a crecer dentro de mí. El otro ejemplar es más discretito, al menos en el tablier.
Lo suyo sería contactar a los de JE para saber qué tienen o qué hace falta para devolver al bicho al estado más próximo al de origen.
Te imaginas la sensación de darle "al interruptor" en un subidón de esos de autopista? El dueño del otro ejemplar dice que es la bomba.
Todo ese par, todo ese motor bombeando, esos caballos "de antes", esas sensaciones de verdad (no como ahora que sale sonido del motor por los altavoces....).

Hay que salvarlo, Jordi, como sea, pero hay que salvarlo. Quizá sea un marrón, quizá sea un jaleo, pero con tiempo e ilusión, casi todo se consigue.

Saludos

Me he encontrado ahora con el post......y casi que mejor, porque ya lo teneìs resuelto  ;D ;D ;D ;D.

Cuando vì las "Triple Sport" tambìen pensè en el Autobiography, pero avanzando en la lectura se ve claramente que JE hacia "Tuning al por menor" ademàs de "al por mayor" ;D ;D.

Tambièn lo hacìa con los diesel (y terminaciones màs discretas ::) ::) ::) ::)):

http://www.classiccarsforsale.co.uk/car-advert/land-rover/range-rover/2000/157906/

MAde, es que nos encanta liarla para animar el cotarro..
De todos modos ese P38 está gritando "SALVAMEEEEE!....

Ese coche con el estado q tiene y la gente q se cree q es carisimo de arreglar  seguro q no piden mas de 1500 €. Merece la pena comprarlo y por 4 duros arreglarlo y tener un trozo de historia. NO PUEDE  IR AL DESGUACE.

pues yo sintiendolo mucho me parece un "tuning manchego" de narices... donde este un vogue elegante y sobrio que se quite el trasto ese. 

sin ofender a nadie  :lovestory:

Yeeeee!!! Déjanos a los manchegos tranquilos, que la culpa de eso es de algún hijo de la gran bretaña... jajjajjajaa

Madriz1980 pienso igual que tu, un VOGUE, un 30 th, ect.... son una maravilla y muy bonitos cosa que este no me parece, pero digo q merecece la pena arreglarlo y dejarlo en su estado por ser tan unico.

Un saludo

Bueno ya ha llovido desde entonces, que paso con este ejemplar chicos????

Bueno ya ha llovido desde entonces, que paso con este ejemplar chicos????

Pues tratándose de un p38 y tanto tiempo despues... me temo lo peor.... ???

Yo he encontrado alguna informacion fidedigna.

Pero me gustaria saber si alguien se lo quedo y que es de él.

Tambien me gustaria saber en wue localidad estaba por si sigue abandonado...

PD: en breve mi aportacion con informacion de la epoca.

Muy Buenas!!

Pues el vehiculo en cuestion desapareció del descampado donde estaba... Pero apareció en un preparador de 4X4's. Durante un tiempo estuvo delante de dicho preparador en estado de dejadez... mas adelante le desaparecio el paragolpes delantero...las luces delanteras...y mas adelante desapareció el vehiculo entero..

Algun dia estoy tentado en parar y preguntar adonde fue a parar.

Saludos,

Jordi.

Jojo pregunta a ver que paso  yo tengo informacion fiel de la epoca.

JOJO tienes fotos del motor y del maletero?

Buenas,

Fotos del maletero no tengo, el Range estaba sin bateria y unicamente pude verlo a traves del asiento trasero plegandolo.

Del motor tengo una foto, pero se ve mal...un 4.6 normal....

Cuando pueda me informo de si aun existe 😉

Cuentanos algo de información, no nos tengas en ascuas!!

Saludos.