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Range Rover Classic + P38
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08/02/2017 6:41 pm
Buenas, el forro interior del capó de mi P38 se cae a trozos,y no tengo claro como meterle mano. La pregunta es: es realmente funcional? Vale la pena el currazo de sustituirlo por uno nuevo? Y si lo elimino y me limito a pintar, acierto?
Se trata de un diesel, asi que tengo la duda de si elimino la manta no complicaré el arranque en frío. Tampoco tengo claro si el nivel de ruido del motor se verá muy afectado. Gracias anticipadas.
08/02/2017 8:07 pm
Mira em algun desguace que seguro que tienes alguno en "buen" estado.
Yo sustituí el del 300 y eran 15-20 grapas y en el desguace me costo 20€
Saludos
Juan Luis
09/02/2017 3:39 pm
Existe de goma, auto adhesivo, en tiendas especializadas.
Su uso se justifica como aislante del ruido, de calor poco, he usado el V8
sin la manta aislante y la diferencia era minima.
Una vez vi un freaky (friqui) que habia pegado piezas de espejo especialmente cortadas
para que reflejara mejor el calor ???
A descartar con argumentacion tecnica ::)
Topic starter
10/02/2017 12:20 pm
Muchas gracias por las respuestas. Ya os contaré cómo acaba la cosa.
