La sujecion de los cinturones no va asociada a ningun otro elemento,
el tornillo va a una tuerca anclada para soportar una traccion
enorme en caso de accidente.
Creo recordar de hasta 2 Ton (sujeto a revision)

Lo correcto es cambiar el cinturon completo, si aun esta entero,
sustituir el elemento dañado, no sera problema.
Si es de desguace revisa que su estado sea impecable.
No sea que no te sujete en caso de accidente.

Mientras esperamos por mas y mejores sugerencias.

Ya esta cambiado, seguramente no me explique bien, no es la parte del cinturon sino la parte en la que enganchas la clavija, la que lleva el boton rojo...
Para soltarla en el asiento trasero hay que plegar el asiento y quitar dos tornillos torx que sujetan en respaldo y luego otros dos que sujetan toda la pieza que hace de enganche del asiento al suelo.
Hay que sacarla para poder soltar porque queda la cabeza del tornillo hacia dentro.
Luego se suelta el enganche, se pone el nuevo con cuidado de meter el antigiro en el agujero se amarra y se hace la operacion inversa.
Yo aproveche ademas para limpiar ese mecanismo (el de enganche del asiento al suelo) que por donde esta tenia bastante polvo pegado y lubricarlo.

No obstante se agradece la respuesta que creo que se referia al cinturon en si. En ese caso... yo tiraria por uno nuevo tambien. Va tu seguridad en ello

Gracias por la aclaracion, me he permitido resaltarla
Sera util para futuras gestiones.