Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
13
Respuestas
8
Usuarios
0
Reactions
1,655
Visitas
Topic starter
27/04/2015 4:21 pm
Muy buenas,
he encontrado un P38 4.6 HSE del año 2000 y el propietario me dice que está pasado a 5.5 y que tiene 320cv.
Segun él la preparación se la hicieron en Alemania...
yo desconozco de esa preparación, haber si alguno sabe de ella?
Saludos!
27/04/2015 4:29 pm
Yo había visto u oido 4.8 , 5.0 y hasta 5.2 , pero 5.5 nunca.
Lo mejor es que te dé algún dato más de donde si hizo.
Topic starter
27/04/2015 4:49 pm
Estoy en ello. 😉
Topic starter
27/04/2015 7:30 pm
Pues no sabe más info que esa.! ;-(
27/04/2015 7:39 pm
Si es un 5.5, espero que no tenga nada de la transmision original, sino le va a durar un rato...
28/04/2015 8:47 am
Sin pruebas, sin facturas, sin referencias ::)
...sera ser como aquel motor que tenia cigueñal de titanio
hecho en Yugoslavia y tenia como 720Hp
Topic starter
28/04/2015 12:01 pm
jajaja algo parecido pienso yo! 😉
28/04/2015 7:59 pm
Estamos espectantes a ver las pruebas de los 320hp....
8) 8) 8) 8) 8)
29/04/2015 2:04 pm
No serà uno que hay anunciado por internesss??
Topic starter
29/04/2015 6:57 pm
Después de várias preguntas, un poco de investigación.... ni 5.5 ni 320cv! 😀
Todos sabemos vender oro!
Francesc: si era ese supongo.
Saludos y a seguir....
Gracis a todos!
😉
29/04/2015 7:36 pm
De todas formas, yo no me fío de ningún V8 de Rover de cilindradas "exóticas". No me creo que aguanten, no me lo creo. El propio bloque es demasiado débil.
06/05/2015 8:22 pm
Normalmente esas cilindradas las consiguen rectificando las camisas dejándolas de un grosos testimonial y ya metiendo mucha pasta, con un cigüeñal a medida de más carrera.
V8 developments y los de RPI llegan hasta 5000 pero no más.
Nos ería uno con placas belgas o alemanas que estaba en la Junquera, de color azul, baqueteadillo, visible en el "internés"?
12/05/2015 9:44 am
Normalmente esas cilindradas las consiguen rectificando las camisas dejándolas de un grosos testimonial y ya metiendo mucha pasta, con un cigüeñal a medida de más carrera.
V8 developments y los de RPI llegan hasta 5000 pero no más.
Nos ería uno con placas belgas o alemanas que estaba en la Junquera, de color azul, baqueteadillo, visible en el "internés"?
El range de la jonquera era de un compañero mio estaba passado a 5000 cc no llegaba a tanta cilindrada.
Saludos
