Aguanta el chaparron...sabador....land rover 60 años haciedo mecanicos.

Chaparron? Viaje por Zamora y salamnca por campo y averia de reten polea cigúeñal, eso se acpeta, pero despues ninguna salida por campo y cada vez que lo muevo una averia distinta.
Mas bien dilubio universal.
Lo siguiente discos y pastillas de freno, balonas delanteras, caja valvulas y vete tu a saber cuantas cosas mas...

Ponle muelles....olvidate de talleres.....y veras como escampa!!!!

Bueno pues..... 4 horitas de mano de obra y a cambiar 2 retenes...
unos 260€, eso si, suma y sigue que me cambian de destino en el curro y en vez de 15 km diarios que son admisibles para el 4.6, ahora nos mandan a 60km diarios....
Me tengo que desprender de el..... :sad11:

Ya está en casa el "tanque" como dice mi hija.
2 retenes y 4 horas de mano de obra y de regalo le han conectado maquina para ver errores, y solo uno, de los ventiladores del clima, pero no cantaba librito en la pantalla, asi que todo OK.
Perfecta la caja de cambios y en muy buen estado por debajo en general.
Lo siguiente discos delanteros y pastillas que no se cual poner ya que lo hare yo, balonas delanteras a taller...y recomponer por tercera vez el compresor...

También balonas delanteras?
Creo había un kit en el que cambiabas sólo la goma de la balona, "reciclando" el resto que tenías, creo lo vendía arnott  en América pero no sé si esta´descatalogado (y de todos modos, con los gastos de correo. del IVA, del venía, y del arancel de aduanas, te sale más barato pillarte aquí balona entera, y eso que el globo neumático sólo estaba a 60 dólares.

Discos y pastillas, ni idea, mira por oscaro, mira por lso colaboradores del foro, mira pro todos lados, pastillas había una línea nueva de Britpart que no sé como irá, creo que eran las XD y que por fin cumplían normativa europea (estén donde estén hechas, porque después que LR fabrica mucho repuesto genuíno para coches viejos en la India, ya me creo cualquier cosa...)

Al final, si no le pegas fuego, tendrás el mejor P38 del foro, y con diferencia, porque estará...fiabilizado
Buen fin de semana a todos

Las pastillas Britpart XD frenan, que no es poco por lo que cuestan. Claro que el mío es diesel, y corre poco

Yo puse tb los dicos y pastillas de bripart y frena bien....no como el mp4 30 de alonso....pero lo suficiente como para parar 3000kg de joya sobre ruedas!!!!

OSCARO no, lo tengo prohibidisimo, dan problemas si por error tienes que devolver las piezas, prefiero mister auto....
Ya veremos cuando y como se hace.
Miraremos Bripart por contrastar precios... y ya sabiendo que lo puedo hacer yo y que no hay que purgar despues, pos mucho mejor.

El problema de Oscaro es que a veces las piezas que anuncian no son las correctas, lo que pasa muuucho con el Disco2/Disco1/Disco serieII, pues Disco2 y Disco1 en Francia son lo mismo, y el Disco2 para nosotros es el SerieII para ellos, con lo cual más jaleo.
No tendrás que purgar pero sí meter los pistones un poco para adentro para que la pinza entre en el mayor espesor que tiene el conjunto disco+pastillas nuevas.
Comprueba que las guías (pins) por las que desliza la pinza están bien y no agarrotadas. Si están bien saca el guardapolvos y engrásalas con grasa de litio (es lo que recomienda LR, yo engrasé con mezcla grasa litio+grasa cobreada antigripaje)

Saludos