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Range Rover Classic + P38
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20/02/2016 7:21 pm
hola a todos, hoy hablando con mi padre, dentro del coche, y para poner un ejemplo a mi padre arranco el RR P38 2.5 Auto y doy un aceleron, seguidamente veo trozos de plasticos negros salir disparados, me bajo y abro capo, veo ventilador-viscoso sin aspas, destrozado y la carcasa que lo proteje ha desaparecido, destrozada. Radiador perforado porque he visto salir anticongelante. No se que ha podido pasar.
Voy a poner correas nuevas
Rodillos nuevos
Tensor
Amortiguador
Termostato
Viscoso y mangitos nuevos
limpieza radiadores
Y mas cosas que me aconsejeis.....!!!!!!
Como se desenrrosca el ventilador viscoso?
y los rodillos les pongo fija-tornillos?
Q anticogelante y dosis?
El radiador es de cobre, no es original LR, lo reparo o sabeis donde poner uno mayor o mejor
Un saludo
20/02/2016 11:35 pm
El viscoso se desenrosca en sentido contrario al habitual, es decir, en sentido horario. Tienes que dejar fija la bomba de agua, yo lo hago con un destornillador plano grande, haciendo palanca en los tornillos de la bomba. Creo que la llave del viscoso es una 36
21/02/2016 10:33 am
Un radiador usado es una opcion
si esta bueno
prueba de estanqueidad y limpieza
seguro que Land Classics o Land Santana pueden ayudarte
o anuncias en Compra Venta que buscas un radiador a buen precio.
y las carcasas
Lo otros elementos mejor nuevo, ya ves lo que pasa cuando envejecen solos.
Topic starter
21/02/2016 3:49 pm
http://www.paddockspares.com/revotec-electronic-fan-conversion-kit.html
Q opinais de esto, y no volver a poner el viscoso
21/02/2016 4:09 pm
Yo lo llevo en mente hace tiempo.
Menos ruido y menor consumo.
Enviado desde mi SM-G531F mediante Tapatalk
Topic starter
21/02/2016 7:34 pm
Osomecanico......porque menor consumo?
me aconsejas el de Paddock?
sera facil de montar y enfriara mas?
21/02/2016 9:07 pm
El fabricante dice:
This Revotec Land Rover Electronic Fan Conversion kit is an ideal replacement the original viscous fan. Eliminate the engine warm up problems giving you a more effective heater, resulting in a better MPG & Performance on your engine.
En pocas palabras mejora el rendimiento al llevar la temperatura ideal todo el tiempo.
No olvidar economia y V8 es dificil de escribir en la misma oracion ;D
Pero es una buena alternativa, a tomar en cuenta.
21/02/2016 9:45 pm
No arrastras el ventilador con el motor sino que lo mueves eléctricamente, por tanto "ahorras caballos"
21/02/2016 10:17 pm
Ambas respuestas son correctas 😉 😉
21/02/2016 10:20 pm
Osomecanico......porque menor consumo?
me aconsejas el de Paddock?
sera facil de montar y enfriara mas?
No te puedo aconsejar el de paddock porque no lo he probado.
Creo que vi algo mas barato por ebay.
