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P38 2.5 DSE No quiere ARRANCAR Ayuda

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(@delajaspa)
Registrado: hace 10 años
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Hola buenas:

Tengo un p38 2.5 DSE que no ha arrancado desde que se quedo sin combustible, he cambiado los filtros de aire, de combustible y ahora que le he puesto una batería de 90 amperios. Intento arrancarlo pero no lo consigo.

Justamente hoy, me acorde que cuando pones la llave en contacto hay un tubo que va del filtro de combustible hacia la bomba inyectora, en ese tubo es donde pasa el combustible. Pues me acabo de dar cuenta que ahora cuando pongo contacto no pasa diesel por ese tubo.

Pero si percibí que el filtro de diesel si que se llena, así que la bomba de deposito funciona.

Estoy dudando dos cosas:

1) Puede que sea algo eléctrico, (relés o fusibles)
2) La bomba inyectora se ha ido a tomar por ...

Podeis decirme que pasa, igual he hecho un mal diagnostico pero creo que es algo de eso.

Un saludo amigos.

Gracias de antemano.



   
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(@Rubix)
Registrado: hace 16 años
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Puede que tengas que pasar por taller, no se si sera el caso en tu coche, pero un familiar mio tenia un xsara diesel, se quedo sin gasoil y no arrancaba hasta que lo llevo al taller y le quitaron el aire que habia entrado en la bomba inyectora.



   
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(@sealtera)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 13 años
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A bote pronto, un par de cosas. La bateria, si puedes, cambiala por una de 105A mínimo. Y el tema del arranque puede ser por que haya que purgarlo, en cuyo caso dale al contacto sin temor, que se purga solo y acaba arrancando (aunqe con una batería de 90A no se si lo aguantará). Y antes que eso, lo que haría para comprobar la bomba del depósito, es lo que has dicho, aunque no se si lo has hecho bien. Consiste en quitar el tubo que sale del filtro hacia la bomba inyectora (con cariño, que con los años que tiene se rompe fácil), y darle al contacto, y tiene que salir un chorro de gasoil.

Si no te funciona después de hacer las dos cosas, pues ya pasamos a los sigientes pasos, pero casi seguro que te arranca



   
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(@Solrac-S-II-A)
Registrado: hace 14 años
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O quemas el arranque...



   
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(@wilson77)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 10 años
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Se tiene que cebar el sistema.
Haz intentos cortos, de 3 o 4 segundos, dejando un buen descanso entre ellos para evitar sobrecalentar el motor de arranque o fastidiar la batería.

Si no arranca en unos ocho intentos, pon la batería a recargar completamente o acortarás su vida sensiblemente.

¿No hay cebador manual?



   
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(@delajaspa)
Registrado: hace 10 años
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A bote pronto, un par de cosas. La bateria, si puedes, cambiala por una de 105A mínimo. Y el tema del arranque puede ser por que haya que purgarlo, en cuyo caso dale al contacto sin temor, que se purga solo y acaba arrancando (aunqe con una batería de 90A no se si lo aguantará). Y antes que eso, lo que haría para comprobar la bomba del depósito, es lo que has dicho, aunque no se si lo has hecho bien. Consiste en quitar el tubo que sale del filtro hacia la bomba inyectora (con cariño, que con los años que tiene se rompe fácil), y darle al contacto, y tiene que salir un chorro de gasoil.

Si no te funciona después de hacer las dos cosas, pues ya pasamos a los sigientes pasos, pero casi seguro que te arranca

Justamente acabo de hacer eso, y cuando he puesto la llave en contacto no ha salido ningun chorro de diesel. Entonces es posible que la bomba del depósito esté muerta? Se que esta debajo de los asientos de atrás, he movido los asientos pero no la encuentro...



   
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(@delajaspa)
Registrado: hace 10 años
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Se tiene que cebar el sistema.
Haz intentos cortos, de 3 o 4 segundos, dejando un buen descanso entre ellos para evitar sobrecalentar el motor de arranque o fastidiar la batería.

Si no arranca en unos ocho intentos, pon la batería a recargar completamente o acortarás su vida sensiblemente.

¿No hay cebador manual?

He estado haciendo eso durante 20 minutos, con las pinzas puestas de otro coche. Incluso he llegado a ponerle por el filtro de aire spray autorranque, pero no ha servido.



   
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(@sealtera)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 13 años
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Si no sale el chorro, o te falla la bomba de depósito, o el relé que la comanda. Reza porque sea el relé, porque la bomba está dentro del depósito, y, o haces caso al RAVE y bajas el depósito para acceder por arriba a ella, o buscas por internet el sitio exacto y cortas la chapa para acceder desde dentro del coche.

Así que ya sabes, empieza por el relé.

Saludos y suerte



   
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(@delajaspa)
Registrado: hace 10 años
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Hola amigos, justamente acabo de llevar el coche a un mecanico de confianza. La broma me va a salir cara, precisamente la bomba inyectora, esta muerta, no hacia presion y absorvía nada. Van a llevar la bomba a reparar a un taller de valencia tot diesel, a ver como me sale.. me han comentado que cerca de 400-700 euros.

Os iré comentando

Gracias.



   
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