Solo por curiosidad....¿como sabes que no sube en la realidad?

Tiene pinta de que entra en modo de seguridad...

Hola muy buenas queria preguntaros, sobre mi p38 de 1995 2.5 DSE.
mi problema: arranque perfecto, empieza a subir la temperatura motor en el panel pero no en la realidad,mala lectura piensa, y cuando esto pasa no responde se queda sin fuerza .
¿alguien me podria ayudar?
Gracias y un saludo

.

tomando la temperatura con termometro digital. Viendo que la temperatura que me da el vehiculo no es la misma.
¿podrias explicarme un poco que es o como funciona el modo seguridad porfavor?
Muchas gracias y un saludo.

En ese coche en concreto no se, ni siquiera se si tiene, pero es una forma de proteger el motor de un calenton o una perdida de presion de aceite, por ejemplo...

En el P38, cuando sube la temperatura del refrigerante, entra en modo protección,  y no anda. La culata tiene dos sensores, uno para el cuadro, y otro para la ECU. Por lo que valen, cambialos los dos.

Saludos

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Buenas noches , yo miraría lo primero el funcionamiento de la bomba de agua si dices que se sube al poco de arrancar es fácil quitar el tapon del bote de expansión aceleras sobre unas 1500 y tiene que salir un chorro continuo por el tubo fino que entra en la parte de arriba del bote si no sale es que no hay circuito de agua lo mas seguro que la bomba , si hay circuito seguramente que pueda ser un fallo eléctrico que es menos peligroso para el coche , buscarlo reparar cable o mano contacto y a funcionar

En el P38, cuando sube la temperatura del refrigerante, entra en modo protección,  y no anda. La culata tiene dos sensores, uno para el cuadro, y otro para la ECU. Por lo que valen, cambialos los dos.

Saludos

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Gracias me podrias de decir donde los podria comprar,Gracias y un saludo.

Buenas noches , yo miraría lo primero el funcionamiento de la bomba de agua si dices que se sube al poco de arrancar es fácil quitar el tapon del bote de expansión aceleras sobre unas 1500 y tiene que salir un chorro continuo por el tubo fino que entra en la parte de arriba del bote si no sale es que no hay circuito de agua lo mas seguro que la bomba , si hay circuito seguramente que pueda ser un fallo eléctrico que es menos peligroso para el coche , buscarlo reparar cable o mano contacto y a funcionar

gracias,parece que va aser electrico.gracias y un saludo

A ver, el coche tiene dos sensores, uno exclusivamente para el indicador del panel (NSC100820, azul), y otro para la ECU (STC2299, verde). Si el indicador sube de temperatura, y además la ECU entra en modo protección, lo más seguro es que la temperatura sea alta, sería demasiada casualidad que se jodieran los dos sensores. Lo que ocurre a veces, es que se queda una burbuja de aire, y por eso la temperatura es alta. Como dice Pelocho, debes purgar primero bien el circuito, con el tapón quitado y que akguien mantenga el coche acelerado, hasta que por el tubito salga un flujo continuo.

Perdona, pero antes no había visto que en el cuadro también subía la temperatura. Saludos

Segun manual Rave. El circuito se purga solo.
A mi se me ponia mi P38 en modo vespino, porque se me salio el tubito que une la admision y el sensor que hay en el filtro de gasoil, no se si es Map o Maf, ese tubito es un macarron fino.

MAP

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