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13/06/2016 9:09 pm
Buenas.... pues las All Terrain en 215 que tengo actualmente, ya van dando signos de desgaste... Tienen unos 50.000 Km y creo que aguanten otros 15/20 K km sin problema... Quiero montar Mud terrain en 235/85/16 de cara al Otoño que viene, y aprovechar a separar un poco con unas llantas, para minimizar el roce con los tirantes y compensar un poco los +4cm de elevacion.
Que llantas necesito (ET?) para que me desplacen 30mm respecto a las originales de aluminio?...
Queria evitar colocar aletines, ya que mantendré el juego de llantas originales + gomas para verano e ITV. Creo que 30 mm de separación no de demasiado el cante... aunque seguro que algo de chapa hay que cortar en las aletas
Saludos y gracias
13/06/2016 9:42 pm
et 0 desplazara 3.3cm respecto la original se quedara perfec sin aletines
13/06/2016 11:33 pm
O ET +8mm Se desplaza 2.5cm de lo original, así lo llevo yo en el Discovery con la 235/85/16 y va de fabula.
Yo he puesto unas bullface,(o su copia):
http://www.paddockspares.com/6705165bkmo-16x7-black-modular.html
No son tan fuertes como las de serie, pero tienes la ventaja que si un dia das fuerte con una piedra (como me paso a mi) Revientas una llanta de 40€ y no una de 80€ que mas o menos es por lo que se vende una llanta original suelta.
Un saludo
13/06/2016 11:37 pm
Para un RRC, una llanta ET 8, que desplazaría 25mm por cada lado, con unas 245/75R16 queda así, para que te hagas una idea:
Un saludo
14/06/2016 12:19 pm
Le quedan de fabula. 8) 8)
Un saludo
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14/06/2016 6:45 pm
Gracias por las respuestas... creo que con la Et 0 (3,3cm) quedará parecido a como enseña Man-Dril... que queda muy bien... la llanta desplaza mas, pero la rueda sera un poco mas estrecha...
Tuviste que cortar chapa para que no roce? supongo que el pliegue interior hay que doblarlo si o sí...
Saludos
14/06/2016 8:09 pm
Separadores de 3 y llanta original. Son para eso...
14/06/2016 10:36 pm
Tuve que "ajustar" un poco los pasos de rueda.
Los de delante a mano, tirando de ellos un poco hacia afuera y doblando el pliegue interior.
Los de detrás se pueden ensanchar un poco aflojando el soporte donde van las faldillas, tirando hacia afuera y luego apretando bien los tornillos del soporte. Tuve que poner unas faldillas rígidas para que los del laboratorio me dieran el OK.
Las faldillas rígidas son una tabla de cortar de cocina comprada en los chinos, recortada y pintada de negro 😛
16/06/2016 10:44 pm
Según las fotos de Mandril, con ET 0 no sé como andarás para la itv . Tienes que pensar que saldrá casi un cm más que las de él. Si quieres probar un día a poner separadores para hacerte una idea yo te los dejo. Los mios son de 3 cm. Un saludo
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17/06/2016 6:17 pm
Para la ITV tengo el otro juego de ruedas de verano... jeje (llantas originales y gomas mixtas), por lo que puedo montarlo para pasarla... aun así homologaré junto con mas cosas... y si por 1 cm me piden aletines, pues tendré que poner unos discretos... que se le va a hacer. Gracias por lo de los separadores... 😉
29/06/2016 1:28 am
Yo con separadores +3 y llantas Vogue, con 245/75/16 me sobresalen 2 cms, por lo cual voy a montar aletines 2" para poder homologar y no tener que estar cambiando ruedas en cada Itv
