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Vaciar todo

P38 2.5 dse Aire Acondicionado

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(@luanfer4x4)
Iniciado en LR Socio
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Buenos días a todos,
Bueno os cuento a ver quien me puede ayudar con este tema pues resulta que después de arreglar el A/A, cambiar los servomotores y filtros anti polen enfría que da gusto y ahora con este tiempo se agradece, pero al arrancar conecto el A/A y al poner la palanca del cambio automático en la D para comenzar la marcha a veces el coche se cala no se por que pueda ser, parece como si le metiera mucha carga al motor o el motor no llegara a revolucionarse lo suficiente para aguantar el A/A y la presión del aceite o algo así de la caja de cambios para comenzar la marcha, luego ya en caliente parece que va bien.

Bueno escucho sugerencias a ver que puede ser.

saludos¡



   
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(@gringo-viejo)
Dr. LandRovero Socio
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Tu Range debe de tener un controlador del ralentí del AC que sube las rpm para compensar.  Quizás esté defectuoso.

No sé si es este, pero puede ser similar.  https://www.ebay.co.uk/p/Range-Rover-P38-Thor-Idle-Air-Control-IAC-ERR6078-Bosch/1925279595



   
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(@luanfer4x4)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 9 años
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Muchas gracias Gringo Viejo, voy a ver si me lo revisan o directamente lo cambio y a ver si se soluciona el problema, por que si es un poco incomodo ir a arrancar y que se cale el motor.

Ya os iré contando que tal va el tema y si se soluciono.

muchas gracias y perdón por el toston pero con estos coches cada día aprendemos algo nuevo y gracias a este foro las vamos solucionando que si no uuufff.

saludos¡¡



   
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(@luanfer4x4)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 9 años
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Bueno después de hacer algunas comprobaciones, me e dado cuenta de que cuando mas oscilan las revoluciones es cuando muevo la palanca de la P a la D no al conectar el aire, lo que pasa que sin aire no se cala ya al conectar el A/A es cuando no le da tiempo a subir de revoluciones, pero parece que la mayor carga al motos la hace en el cambio de la P a la D, es cuando se siente la mayor oscilación de revoluciones. no se si pueda ser alguna válvula de regulación de ralenti o algo así.

bueno seguiré investigando a ver que puede ser.

saludos¡



   
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