:police:
Es por el ejemplo a los menores y lectores de ultramar
pues es sabido que hablar bien
no cuesta un co_o y suena de p_ta madre  ;D

y esto sin que sirva de precedente

oido cocina!  ;D ;D es que aqui en Bilbao, "la h_stia" lo usamos hasta en los contratos de arrendamiento  :laugh: :laugh:

Para el nivel de equipamiento que buscas y con esa defensa para un winch poderoso
esta claro que la rejilla no te vale.
Me planteo superfaros supletorios a la altura adecuada sobre el paragolpes.
Pues esos faritos valen para ir de paseo, para trabajo pesado hay mejores opciones.

No olvides avisar si cambias de opinion ichlem1951@gmail.com, espero por esa pieza
y no la rompas que te conozco 😉

salu2

la mia es de RAPTOR4x4, y no queda tan arriba como las vuestras. Efectivamente será unica para Disco.

Lo que si, metela hacia adentro, esos 5cm son muy valiosos!

http://postimage.org/image/hwsdclj8/

sino, en el post de la Bestia Parda tambien hay fotos de lado donde se ven perfecto.

ok gracias por vuestros consejos.... hoy he sacado el range del planchista despues de recortar eltas y de antigravilla en los bajos, me lo han echado por todos los bajos, chasis, aletas todo.... mañana me voy a aguilas murcia a que le pongan los tacones....
pero estoy indeciso ya que yo tenia ilusion en el kit +12cm y me dicen en el taller que no me lo aconsejan, ya que pierde estabilidad y en carretera va fatal, y me han dicho que solo iria bien en triales y en carretera a la primera curva volcaré....
por otro lado me dicen que poniendole muelles +5cm y amortiguadores de 12,7cm de recorrido el coche va sobrado y que tiene un descuelgue acojonante....
ahora si que necesito vuestra opinion y consejo ya que tengo la picha hecha un lio y mañana dejo el coche en el taller....

a ver, eso es muy relativo.. yo en vez de meter 12.5, le metía 8 o 10. Es mas que suficiente. Pero eso si.. Separadores de DOBLE anclaje de 5cm por rueda, +  llantas con un desplazamiento de -35 o -40 y con eso tienes bastante estabilidad....

Las match son -35 y llevo separadores de 5cm, en cambio solo llevo 5cm de suspension, pero es que yo pisteo y ando MUY rapido, como si fuese un turismo, pero tambien lo levantaré 4cm mas. Cuando cambie el esquema de suspension.

Yo llevo +10 de altura y confirmo que es horrible por carretera, ademas tengo roto el amortiguador de dirección.... Descolgarse, se descuelga más de 1m, y és más que suficiente!

Yo lo dejaria en +5 u 8 y el resto en muelles, que es lo que le pienso hacer yo.

Un saludo

Holaa!! bueno olibeni aqui ves lo que te dice gusi  y miquel, ellos te han contestado a alguna de tus dudas, yo lo que no veía del todo vien era dejar la anchura de serie  y montar una elevación de 12'5cm, parece poco pero cuando lo montas... parece el coche una jirafa jeje, para que parezca elefante le ace falta ruedon y bastante anchura... bueno nosotros vamos a liarnos en breve con el range aver que tal queda la idea del kit, yo creo que va a quedar una buena bestia para trial y las rutas que tienes pensado hacer, al igual que te confirmo lo que hemos comentado hoy que para ir a 130 en pistas o en carreteras de curvas....no es para nada lo adecuado ir tan alto. demomento vamos a montar unos muelles +2" y unos soportes para elevar otras 2", con eso la altura es muy  muy suficiente!!! aqui tienes unas fotos de lo que hice con el mio ( es tu idea) saludos!!!

olibeni así quedaba mi range  con el kit de muelles +2" mas otras 2" extra del soporte de la base del muelle.  de un lado con la suspensión puesta y del otro lado esta de serie. mirate las fotos para veas mas o menos por el camino que va el tuyo......saludos!!!!!

esas fotos están echas con neumaticos 265/75-16
equivalente a 32" de rueda..... y mira por donde queda la carrocería de alta.....(esto son +4")

hola borja ya era hora uqe aparecieras por qui hombre.... je je....
la verdad que cuanto mas me meto mas liao o borracho estoy.... yo quiero una buena preparacion y ponerle un kit +5m se me parece poco.... yo estaba ya convencido con el kit de +12cm.... pero ahora me haceis dudar....
ya te he comentado que me junto con coches grandes y yo parezco el hijo pequeño.... si me decis que +12 es mucho y el coche va a ir fatal pues ni pa ti ni pa mi.... que opinas.... la verdad que por lo que vale el kit +12cm yo se lo montaria.... que despues va fatal pues se le quitan los suplementos y ya esta.... pero si montamos el kit +5 cm despues la mitad del trabajo y material no nos va a servir si decidimos levantarlo mas.... lo de las llantas me parece bien lo de ganar anchura y seguridad, ademas de tener que meterle el bloqueo y palieres reforzados....
esa es mi opinion....
saludos.
toni.

un range v8 con muelles y amortiguadores +5, unas buenas ruedas en 80/20  en medida + - 31" y unas llantas despalzadas, sus correspondientes bloqueos ARB y ya una preparacion de paragolpes, winch, snorkel... y con eso te sobra para darle por c*lo a los "grandotes" esos...

que llevas un range... "pijo"  😉

si claro.... lo que yo te diga....
al final acabré majareta perdio.... ja ja ja
a que lo vendo!!!!
saludos.
toni.

jajajaj, cuando salga del taller seguro que ya no quieres venderlo..... jejeje
bueno... ya has visto las fotos del mio eso no es +5.... eso es el kit que te vamos a montar, son los suplementos mas el muelle de +5cm, bueno bueno.... yo no digo mas.... ya se verá como sale al final... jejeje

olibeni recuerda mis inicios....

Ejes de GR,

ruedas 35 o 37

Elevacion +12.....

Mirame ahora...

Elevacion +5

33x10.5

Doble ARB

ejes de 24 estrias..

y es mas que suficiente, a mi los GR de 35", o los toyota, o tal.... No es que se me escapen por esas 2" de rueda... Al final, la altura de los ejes es la que marca si tocas o no, en cuanto a los descuelgues, tampoco es buenisimo tener super recorridos, porque en una lateral muy pronunciada el coche en vez de permanecer estable se tumba hacia la pendiente, empeorando la situacion...

Mi consejo es, que metie4ndo 5, 10 o 15cm, tienes que meter el doble en ancho (si quieres ir seguro en carretera, monte y estabilidad en triales...) yo llevo  17cm de ancho y 7 de altura contando ruedas y muelles..

ok gusi pero yo no lo quiero para hacer rallyes y tampoco voy a ir a 150 km/h....
lo maximo seran 90 o 100km/h ademas quiero probar.... si pongo el kit +5 y luego quiero mas tengo que quitar cosas que no me serviran y comprarlas de nuevo.... pero si pongo de preimeras el kit +12cm y luego no me va bien, tan solo tengo que quitarle los soportes y suplementos de muelles y se me queda en +5cm.... no se si me entendeis??
saludos.
toni.