segun esa regla de 3 ningun todoterreno de mas de 15 años se podria preparar pues los coches que realmente son buenos en off road son los antiguos rrc mercedes clase g toyota hdj jeep cherokee etc asi que porque no prepararlos para lo que realmente se les da bien de verdad para mi es volver a darle vida a un vehiculo y rejuvenecerlo con todas las modificaciones que se pueda

hola chicos ayer rotulamos el range, le montamos los neumaticos insa turbo special track el las llantas desplazadas de 10x15 y no pude circular con ellos ya que con solo girar las ruedas tocaba el neumatico en la punta de la aleta delantra, justo donde va la talonera.... en breve solucionaremos el problema aunqye sea con radial.... sobresalen de la carroceria 7/8cm.... o sea que aletines obligatorios....
por otra parte monté unas insa turbo modelo sahara para bajar a marruecos ya que no son tan violentas como las otras y estan diseñadas mas para arena y tambien son mas comodas en viajes largos.... las monté en medida 265/70/16 en la llanta original. estas trabajan que da gusto y no tocan en ninguna parte excepto cuando giras la direccion a tope que roza en los brazos esos gruesos.... este tema lo arreglaré montadolas en una llanta 16 desplazada.... o eso creo....
hoy lo hemos probado en campo y barro, van de lujo!!
hemos aprovechado la mañana y le hemos puesto la baca africana ya pintada y con todos los accesorios acoplados.... por cierto he tenido que cortar el tubo del snorkel 10cm para poder poner la baca....
os pongo unas fotos para que lo veais....
saludos.
toni.

Se le ve gordote gordote ;D

gracias morea....
he decidido comprar llantas de chapa para estos neumaticos 265/70/16 he visto en paddock que las hay en 7x16 y 8x16 las 2 tienen un offset of +8mm, alguien podria ayudarme en la eleccion?? este offset quiere decir que desplaza la llanta hacia afuera?? sobresaldrá mas que la de serie?? y ya no me tocará al girar las rueda con los tirantes de la suspensión?? tengo la picha hecha un lio....
gracias por vuestra ayuda y saludos.
toni.

http://www.paddockspares.com/6805165svmo-16x8-silver-modular.html

http://www.paddockspares.com/6705165svmo-16x7-silver-grey-modular.html

Una pregunta, Olibeni, donde has encontrado los vierteaguas que llevas en las ventanas delanteras.
He buscado por ahi y no los encuentro.

hola duyu si te refieres a los deriva brisas esos, los conseguí en un desguace, vienen de un ranger rover classic LSE de los cuales tambien compré las llantas de alumnio styled.
creo que los ví nuevos pero ahora no recuerdo donde, si los encuentro te lo diré....
saludos.
toni.

Tendrías que comprar 6 llantas? mejor 4 separadores no? y sí, mejor las 265/70 R 16 con elevación para no tener que cortar mucho, (por el tema de las puertas traseras) y aletines finos en vez de Defender.

Mira en pasarela Land, el Range Rover Tdi 300 de ARUCCI 4X4, no parece que tenga metido ... todo lo que tiene metido ::)

Saludos 😉

hola reise separadores no quiero, no me gustan los injertos.... ademas de que no puedo ponerlos, porque tengo 2 juegos de ruedas.... te imaginas una llanta de 10x15 con neumatico 33x12,50x15 colocada con separadores?? seria bestial.
a ver si consigo ayuda con lo de las llantas....
gracias y saludos.
toni.

MADREMIIIIIIIIIIIA ,Toni menudo cacharro te has hecho, con eso no te quedas en ningun sitio.

Hola Toni! el range te ha quedado muy wapo!, con las 265/75-16 es una medida perfecta para bajar a marruecos, vas a ir mas agusto y el coche te lo va agradecer enormemente en las dunas, con las 33" no va aver trial que se te resista!!!! jejej menuda bestia!!!!
lo has dejado muy wapo con la baca y accesorios!! un saludo!!

Hola OLIBENI ¿dónde es posible encontrar la calandra de cuatro faros para el RR Classic 300 Tdi? Un saludo y gracias.

PRECIOSO!!!!!!!!, jejejejejeje por cierto, respecto a las ruedas, debeis tener en cuenta que se trata de recauchatadas, por lo que las 33 realmente son 34 y las 265/75R16 (32" teoricas) se conviertenten en unas 33 reales, y si no saca el metro ;), y con la anchura ocurre algo parecido, las 265 te estaran dando una anchura real algo mayor y las 12'5 lo mismo 😉 asique el hecho de que las special track es normal, si no has cortado nada de chapa todavia (aunque hay gente que las deja hacerse hueco a ellas mismas en la primera salida y luego ya lo deja niquelado con la radial, jejejeje)

ok muchas gracias amigos...
FMML, la rejilla mia la acabo de vender ya que veia imposible montarla, debido a que llevo el radiador del aceite de la caja de cambios y ademas tambien le voy a instalar el winch.... yo se la compre al amigo range_td5

SHOCKER, la verdad que no habia caido en esa de que son un poco mas grandes que las normales....
slaudos.
toni.

OK, gracias OLIBENI.

hola chicos pues esto ya esta casi listo.... hoy ha entrado el coche al taller electricista para realizar la instalacion de los focos de largo alcance y de los focos de trabajo de la baca, van a instalar la doble bateria con el sistema ibs, el motor de arranque lo van a poner a punto ya que le falta cicha para arrancar, se le va a montar el invertidor con salida de 220v y se le va a colocar una toma de mechero triple en el maletero, tambien me van a mirar el conta revoluciones que no funciona y van a cambiar todas las bombillas del cuadro para tener mejor iluminacion. mañana recibiré el cabestrante que es un champion de 12.000 lbs.
ya solo falta recibir las llantas de 8x10 desplazadas y los aletines de +7,5cm y el bicho quedará listo para lo que se tercie.... mañana no quedará todo terminado pero aun así lo sacaré del taller para asistir este finde a la KDD de benissa....
os pongo unas afotos de como va quedando....
slaudos.
toni.