Wauuuuu......!!!!

Esta impresionante,olibeni.....No te digo na,cuando te lleguen las llantas y le pongas los gomones "wuuuenos".....

Me molan mucho los 4x4 rotulados,con pegatas y tal......estoy pensando tambien como decorar el mio,pero de momento no tengo nada claro....

A ver como se comporta en benissa.....

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Disco 300 tdi(97)

ok miolla muchas gracias.... en benissa nos vemos....
saludos.
toni.

Olibeni, por si te hace falta piezas o algo...

http://www.milanuncios.com/todoterreno-de-ocasion/land-rover-range-rover-clasic-3-9-efi-30903553.htm

Saludos!

Olibeni, por si te hace falta piezas o algo...

http://www.milanuncios.com/todoterreno-de-ocasion/land-rover-range-rover-clasic-3-9-efi-30903553.htm

Saludos!

hola reise, estas manioso con lo del techo, tengo la sensacion de que no duermes tranquilo con el tema del techo, las barras anti aplastamiento y tal.... verdad?? estate tranquilo hombre.... que para volcar no hace falta tener el coche levantado, ademas yo creo que un coche de serie tendrá mas posibilidad de vuelco en trial que yo....
nos vemos en benisa....
saludos.
toni.

Yo soy un poquito mas clasico con el range, pero la verdad es que te ha quedado de lujo, si le quitas la baca seguro que pierde el encanto.....por cierto, que faros le pusiste al final en la baca.

Siempre he dicho que lo primero a montar en un 4x4 y que casi ninguno hacemos, es unas barras antivuelcos internas. (Yo lo tengo pendiente).

La verdad, me preocupa la vida de las personas si.

Lo sé, con más preparación para trial, tienes menos posibilidades de vuelco que uno de serie, normalmente la mayoría de los vuelcos son debidos al exceso de velocidad y fallos o despistes.

Saludos.

Qué diferencia funcional hay entre llevar las barras internas o externas? sabeis de algún fabricante que la comercialice homologadas?

NO, pero yo pondría un arco justo detrás de la cabeza del conductor, TAPIZADO INTEGRADO por dentro, efectivo-discreto. 😉

Saludos!

eso del arco no me convence. Si la fuerza del vuelco fuera totalmente vertical iría bien, pero con golpes algo inclinados se puede doblar por no estar atirantado.

hola los faros de la baca son unos de mm4x4....
respecto a las barras mal llamadas "antivuelco" que su nombre correcto es antiaplastamiento, yo aun no he visto ningunas barras que se utilicen para no volcar....
pues es una cosa que tengo en mente pero a mi me gustaria unas que vallan por fuera reforzando lo que es el habitáculo, meterle al coche unas taloneras de hierro puro y duro y desde ahí ya subir las barras que reforzarian al coche....
pero habria que encontrar una empresa que las fabricara y homologara.... ya se que fabricarlo es facil pero la homologacion es lo chungo....
saludos.
toni.

hola chicos hoy va de cables, relés, interruptores, conectores, fusibles, cajas de empalme y cinta aislante, estamos haciendo la instalacion electrica de los faros de la baca y los focos de trabajo, tambien se esta instalando la doble bateria yelow top en el maletero con un invertidor a 220v y varias tomas de mechero auxiliares....
aprovechando la ocasion hemos pasado el cambie de la emisora desde la parte trsera hasta el salpicadero por el interior del techo.
esta tarde he recibido el winch y lo he montado , me pega con el rediador de aceite del cambio, he doblado los hilillos que molestaban y espero no haber roto ninguno y no tener ningua perdida de aceite.....
tambien le estoy haciendo un cambio de look interior, salpicadero de madera, palanca de cambios y botonera de cuby box tambien en madera....
os pongo un par de fotos del winch.
saludos.
toni.

muy buenas! no te preocupes por los " hilillos" del radiador del cambio ( puedes doblar o cortar los que te molesten -siempre que no sean todos-) en realidad son difusores de aire,el aceite pasa por el tubo

muy buenas! no te preocupes por los " hilillos" del radiador del cambio ( puedes doblar o cortar los que te molesten -siempre que no sean todos-) en realidad son difusores de aire,el aceite pasa por el tubo

ufffffff menos mal.... estaba acojonaiko.... muchas gracias por la aclaracion....
saludos.
toni.

bueno pues a las 8 de la tarde ha salido el range del taller, con todo montado y listo, incluso la emisora y antena.... ahora solo me falta una pequeñas cosillas y solucionar el tema del ruidillos que he abierto en otro post....
ya se porque vibra la varilla del cuenta km, el problema esta en la pieza que va dentro del cuadro donde entra el cable que viene de la caja de cambios, es como una especie de codo o enlace a 90º que transmite el movimiento a la varilla.... alguien sabria decirme donde puedo conseguir esta pieza nueva?? pongo fotos.
mañana por la tarde salimos direccion a tarifa para participar en el raid maroc challenge.
saludos.
toni.

hola chicos como ya sabeis hemos participado en un raid solidario en marruecos, el cual ha sido nustra primera experiencia e inolvidable, ibamos en tercera posicion pero en la ultima etapa se rompió el eje de la bomba de agua, saliendo disparado el ventilador rompiendose y agujereó el radiador, pude solucionar el problema en pista pero penalicé por tiempo y hemos terminado el raid en septima posicion que no esta nada mal para ser la primera vez....
pude solucionar la a veria ya que llevava una bomba de repuesto, la puse pero sin el ventilador, como no refrigeraba el radiador pensé que al enchufar el aire acondicionado se pondrian en marcha el electroventilador, y así fué.... pero antes corté la correa del aire acondicionado para no tener frio.... tan solo debia ir rellenando agua cada cierto tiempo....
ahora estoy barajando la posibilidad de montar un electroventilador y anular el que se rompió, quizas así gane un poco mas de potencia y ahorre un pelin en consumo....
bueno chicos no os aburro mas y aquí os dejo unas fotos dedicadas a todos vosotros.
saludos y felices fiestas.
toni.