Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
10
Respuestas
2
Usuarios
0
Reacciones
3,247
Visitas
Iniciador del debate 31/01/2005 10:40 pm
Hola. He apalabrado un Range 3.5 a carburador con un problema de motor. El precio es baratisimo debido a ese problema, pero ya que me habia dispuesto a buscar un 3.9 EFI, me gustaria saber las opiniones del de 3.5 carb. pues no me han hablado muy bien de él.
Gracias.
31/01/2005 11:20 pm
Hola Dani.
Básicamente el motor de carburadores y el EFI son prácticamente lo mismo. Es el motor de origen Buick-Pontiac.
La principal diferencia está en un poco más de electrónica en el EFI y unos carburadores que hay que saber ajustar en el 3.5 Carb.
El motor es bastante fiable pero para que funcione con precisión tiene que tener en buen estado cables de bujias, bujias, filtro del aire, cable de la bobina (esto para ambos).
Otro gran problema en el de carburatas es el consumo ya que es bastante más alto que en el Efi a parte que el carburadores requiere un mantenimiento algo más complejo es decir saber de alguien que domine la carburación.
Eso si el sonido de un V8 carburadores es espectacular de verdad. Te adviero que el V8 POWER crea adicción y que muchas veces bajarás la ventanilla y la radio con tal de oir como suena el bicho.
No comentas el tipo de fallo del motor por lo que no creo que sea una cosa muy alarmante ¿VERDAD?
Si te lo compras me imagino que ya lo veré.
Bienvenido al V8 POWER aunque aun sea en sueños.
Saludos. 😆
31/01/2005 11:21 pm
NO ME HABIA CONECTADO:
AHORA SI:
Hola Dani.
Básicamente el motor de carburadores y el EFI son prácticamente lo mismo. Es el motor de origen Buick-Pontiac.
La principal diferencia está en un poco más de electrónica en el EFI y unos carburadores que hay que saber ajustar en el 3.5 Carb.
El motor es bastante fiable pero para que funcione con precisión tiene que tener en buen estado cables de bujias, bujias, filtro del aire, cable de la bobina (esto para ambos).
Otro gran problema en el de carburatas es el consumo ya que es bastante más alto que en el Efi a parte que el carburadores requiere un mantenimiento algo más complejo es decir saber de alguien que domine la carburación.
Eso si el sonido de un V8 carburadores es espectacular de verdad. Te adviero que el V8 POWER crea adicción y que muchas veces bajarás la ventanilla y la radio con tal de oir como suena el bicho.
No comentas el tipo de fallo del motor por lo que no creo que sea una cosa muy alarmante ¿VERDAD?
Si te lo compras me imagino que ya lo veré.
Bienvenido al V8 POWER aunque aun sea en sueños.
Saludos.
Iniciador del debate 31/01/2005 11:47 pm
La reparación si que es bastante costosa, ya que todo apunta a que se quedó sin aceite el coche. Aunque dice que arranca y funciona, desdeluego hay que rectificar cilindros, cigüeñal, arboles delevas........, pero su precio es de 500 Euros.
01/02/2005 12:59 pm
Informate bien del coste de reparación.
Siempre tendrás la opción de comprar un motor 3.5 o 3.9 EFI en un desguace y bien adaptarle la Efi (centralita + reles) o bien pasar el 3.5 Efi o 3.9 Efi de desguace a carburadores, poniendo los carburadores originales (Zenit) o un Webber que va fenomenal en estos bichos.
Eso si te recuerdo que el consumo con carburatas es grande aunque por el propio disfrute en algunos casos esto pasa a segundo plano siempre que no lo utilices a diario.
Saludos.
01/02/2005 1:00 pm
El de antes era yo.
Ultimamente se me olvida conectarme.
Saludos.
Iniciador del debate 01/02/2005 10:08 pm
He localizado un motor V8 a carburación a 40 Km de casa. Mañana hablare con esta persona para ver lo que pide.
02/02/2005 1:03 am
Pues la verdad es qeu si yo encontrase un carburadores........ si no fuese muy caro me lo quedaba. Encontré uno cerca de casa uno, 4 puertas de los primeritos, como a mi me gusta, y el dueño me llamó al dejarle una nota. Me comentó que ya no lo quería, pero al tiempos e arrepindtió y se lo queda.
Un carburadores tiene qeu ser muy divertido, así que si tienes la oportunidad, no me lo pensaba. Seguro qeu antes o después encuentras otro motor. En la torre tienen varios de esos motores porque ahora hay un carburadores fuera en la parcela.
Ánimo
Paco
Iniciador del debate 02/02/2005 11:57 pm
El que me vende el motor me pide 100o euros. Yo lo veo algo caro, teniendo en cuenta que lleva 10 años parado. Dice que le echó aceite a los pistones a traves de las bujias y lo tapó con plastico. Aún asi no se....... no se......
04/02/2005 9:57 am
Yo no daria ese dinero por ello, ya que si no ha estado almacenado debidamente (como monimo bajo techo) puede tener hasta las culatas rajadas de alguna helada fuerte, y sino el aluminio estara todo oxidado por dentro pudiendo llegar a proforarse los pasos de refrigeracion en cuyo caso vas a meter dinero en algo que acabara de donde viene (chatarra).
Lo suyo es darle marcha antes de comprarlo.
Jacques