el mio los tenia ya blancos cuando lo compre aunque es del 97, asi que se le pueden poner sin problema.

la neumatica no da tanto susto si lo haces tu no vale mucho, y si lo compras mas o menos caja de valvulas y compresor nuevos por 1100 euros por fuera de land rover.

eso si comprate el cable o hazlo tu, y bajate el eas unlock para borrar fallos de suspension, mira en el foro hay un monton de temas sobre esto.

tengo el 4.6  motor gems, el que pone arriba 4.6.

ten cuidado no te confundan, el vogue  traia mas madera, gps, pomo de palanca en cuero, tiradores cromados etc.  son raros de ver.

http://www.segundamano.es/baleares/land-rover-range-rover-o46-vogue-automatico-5p/a18183866/?ca=29_s&q=range rover&st=a&c=4

http://www.segundamano.es/barcelona/land-rover-range-rover-hse-46/a17955230/?ca=29_s&q=range rover&st=a&c=4

el 4.6 solo hay automatico, 4.0 y 2.5d  hay de los 2.

no te asustes con la neumatica en un dia, te daras cuenta de como funciona y sus fallos y podras evaluar si te compensa arreglarla o pasarte a muelles,  la web  de  rsw.renovations  hay de todo.

el mio es un 2.5dt, y encantado, ademas gasta poco para lo que es.
a principios de semana encargue a paddock un conjunto de intermitentes y pilotos traseros blancos por 127 libras, viene como Lighting Upgrade Kit, de 8 piezas, y lo que vi que esta superbarato, son las rejillas de faros delanteras y traseras, por unos 90 euros, yo encargue otras para el disco y para el defe, el p38 se ha de esperar, con los pilotos vale.

en los tropical 4x4  la pareja de intermitentes delanteros blancos 38 euros, los de atras no les pregunte, en tienda normal 72 euros la pareja, a ver si le cambio al mio los 2 de delante ya que cuando lo compre tenia los 2 cascados  >:(  un saludo.

una pregunta jucar, :downtown:

con cuantos kilometros lo cogiste tú ... y cuantos más le has hecho, te pregunto esto por tener una idea de qué vida pueden tener estos motores con un cuidado adecuado

😉

Por cierto, este es el kit
http://www.paddockspares.com/pp/RANGE%5FROVER%5FP38/Suspension/P38%5FAir%5Fto%5FCoil%5FConversion%5FKit.html

😮 :o, que guapo Alto !!!

y de precio no esta mal, no??

S2

yo lo cogi con 160000 km REALES con facturas, solo le he hecho en unos meses 10000 km y bien la verdad.  hay muchos con doscientos y pico mil y sin problemas.

por cierto he de cambiar los pilotos delantero hoy he visto que tienen cada uno un dedo de agua, ya que estan rotos en fin.....

el ciompresor del eas hoy no arranca pero se puentea y ya, seguramente sea el sensor de temperatura o de presion, pero tengo que buscar como se "apañaba"  ARREGLAO las conexiones y un fusible estaban regular   vuelve a funcionar por ahora.....

no son tan asquerosos de mantener solo un poco, lo que pasa es que muchos componentes tienen vida util, sondas lambda 80000 km, filtros de la neumatica 50000 km  balonas casa 80000 km o  6 años o algo asi, los catalizadores tambien se deterioran, por lo menos por lo que veo en el mio estas cosas no se han cambiado en la vida. coches caros de piezas, con mantenimiento que casi nunca se les ha hecho salvo por el que los compro y precio de adquision bajo.
 un saludo.

jucar, los coches son como los hijos ... y alguno hasta mas ca ....

ánimo y al toro

esta tarde voy a ver un 4.0, a ver que me encuentro

buen fin de semana

jucar, a ese kit hay que añadirle unos amortiguadores no?

si te refieres al kit para pasarlo a sistema de muelles no lo se seguro, algun compañero te lo dira con mas certeza.

Hola buenas por partes, los intermitentes y luces de freno se pueden cambiar por los del año 2000(blancos) sin problemas. El kit completo lo venden en paddock por unos 120 eu,y tambien aqui pero mas caro  :
http://www.mm-4x4.com/range-rover-1995---2002-p38-8-piece-white-light-kit-2285-p.asp

solo los delanteros en oscaro
http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=62&ID_OSC_TYPES=15381&ID_OSC_LEVELS=963

El 4.0 segun dicen los entendidos es el ideal gasta 5 litros menos y tiene unas prestaciones casi similares al 4.6.
Yo tengo este ultimo con la suspension neumatica manual con lo cual consigo mucha altura pero con el problema de ir sobre una tabla en barro es impresionante pero en seco adios a los empastes. Le voy a poner unos bilstein haber q pasa, pues son los q rover renovations recomiendan para los arnot generacion 3.

Saludos

disculpa que te gasta el 4.6 es para hacerme una idea.

los bilstein que pondras son los amarillos? es decir, los b6 sport?  si es asi en tropical valen 390 euros y en rimmer bros 309 euros, en tienda normal 525 euros.  yo me lo estoy pensando, que mas has visto en amortiguadores?.

hay bilstein amarillo de direccion, sabes algo?