Una puntualizacion por si desconoces el funcionamiento, los muelles se encargan de suspender la masa del coche, es decir, estan directamente relaccionados con la masa del mismo (menos todo lo que esta por debajo de los muelles, es decir, los ejes....). Con esto lo que quiero decir es que puedes poner muelles mas largos o mas cortos pero la dureza tiene que ir en funcion de la masa. Si pones unos muelles reforzados, por ejemplo para un peso de +500 kg, y dejas el coche con el peso de serie entonces tendras una suspension muy dura y muy incomoda. Lo mismo si pones unos muelles blandos y sobrecargas el coche que entonces el coche estara caido.
Despues la amortiguacion es la encargada de "sujetar" el movimiento del coche.
Revisa la preparacion que llevas/vas a montar y la carga que llevas habitualmente para no estar cambiando continuamente de muelles hasta dejarlo a tu gusto.

Tambien recordarte que variar la "altura" de los muelles con tacos o con muelles mas largos lleva aparejado el cambio de amortiguadores con mayor longitud o recorrido.

Amén.

Sí correcto eso ya lo tenía claro. Puse que llevo amortiguadores terrafirna azules que son +5. Comente lo de reforzados como opción por qué en el futuro pienso montar defensas metálicas y winch con lo cual entiendo que será mejor montar ya reforzados.
Y si alguien montó la opción que puse en el mensaje que me comente si funciona bien o para que me de su opinión. Si es válida y estoy en lo cierto que me lo verifiquen o di alguien que tenga otra opción que funcione pues que me lo diga para intentar acertar en el proceso de cambio.
Gracias una vez más.

Hola nadie por aquí lleva muelles +5?

Hola nadie monta muelles +5 necesito ayuda para poder elegir

Hola,

Como ya te habrás dado cuenta, el P38 es un modelo no muy abundante y de los que existen son aún menos los que llevan una preparación más allá de llantas, faros de largo alcance o baca.

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Lamento no poder ayudarte más ya que el mío estaba sobre muelles con altura de origen.

Suerte en todo caso.