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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 09/01/2010 3:49 pm
???
bueno...todavia no he acabado la "ñapa" ;D de la transfer i ya estoi liado otra vez con otra averia..curiosamente esta vez no me he cabreado, sino me he sorprendido de lo que llegan a aguantar ,ahun heridos de muerte, nuestros land rovers...os explico:
un "ruidicito" metàlico, proviniente del puente trasero cada vez que al tomar una curva a izquierdas soltava el embrague (tal i como lo leeis) o bien en primera o en segunda velocidad..me "hizo mosquear" i repasar visualmente todo el conjunto mecànico trasero. Sin encontrar nada aparente ( sin desmontar nada se sobreentiende) me dispongo ha hacer unos kms por la nieve ayer tarde...al llegar a casa (despues de unos 30 kms) observo una mancha de valvulina en el puente trasero bajo el protector de diferencial...
Esta mañana mosqueado desmonto el diferencial i para mi sorpresa observo lo siguiente:
El "agujerito" exterior, posiblemente causado por algun trozo de diente roto:
el agujero desde el interior:
asi de "retorcidos" salieron los palieres:
por eso me sorprendo, porque ahun i en este estado solo se ohia un ruidicito ::)
salu2!!
09/01/2010 4:29 pm
😮 😮 que se parta un diferencial es bastante normal, pero hastenido mala suerte y encima te ha roto la carcasa... te tocara tirar de soldadura o arreglarlo con Nural...
Los palieres estan retorcidos el mismo angulo ;D ;D ;D parece de fabrica
09/01/2010 11:32 pm
Joder nen, cuelgate unos ajos el retrovisor nen, sales de una para tener otro fregao, en la foto se ve el eje de los satelites roto, tela no haberte quedado tirado con el eje bloqueado.
Y los palieres retorcidos :o,
No tendrias ningun pasador suelto?
10/01/2010 12:36 am
has tenido mas suerte que donde la hacen
nosotros hemos partido 2 diferenciales por el mismo sitio que tu,el problema vino en que al partirse ese eje que sujeta los planetarios estos se salieron de su sitio y digamos que empezaron a campar por el hueco a sus anchas
un destrozo que pa que
no nos dimos cuenta porque ibamos con el bloqueo central y en carretera a 50 se nos clavaron las 4 ruedas a la vez menudo susto
pues eso que menuda suerte
Iniciador del debate 10/01/2010 10:33 am
si raven ;).. eso digo yo..me lo tomo como "suerte" ya que si no se hubiera agujereado la carcasa ni me habria percatado del "berenjenal" que habia dentro...ahun circularia tranquilamente con el ::)
ahora comprendo mas de un "ñick, clonc o vibracion" ;D que me han ido saliendo..pero repito: ninguna fué tan alarmante como para darme cuenta del destrozo..
ahora toca pensar: es la hora de pasar el eje trasero a 24 estrias?? ;D ;D (no hay mal que por bien no venga...)
salu2
Iniciador del debate 10/01/2010 10:43 am
Joder nen, cuelgate unos ajos el retrovisor nen
8) oye tio que no soy "ningun vampiro" eh??? mejor una estampita de la "virgen de los dolores" jejejej
salu2!!
p.d: los pasadores en su sitio...me parece que hacia muchos kms que rodava asi....
10/01/2010 11:41 pm
nosotros volvimos a montar los mismos diferenciales que llevabamos de serie...
como 3 veces...
hasta que pusimos los arb
jejeje ;D ;D
11/01/2010 11:13 am
chicos, que todo fuese un diferencial en maquinas con esta edad y este trote.... 😉
14/01/2010 8:29 am
hola mendas,por eso llevo yo el arb,se me partio la cabeza de eun tornillo de la corona y se engancho en los piñones el coche me dio hasta un salto y todo y me hizo una raja de 1 cm,aproveche para poner arb entonces,y la raja la solde por dentro y por fuera y quedo perfecto.
14/01/2010 2:44 pm
;D ;D ;D eso es el pan de cada día.....que exagerado soy!!!
Iniciador del debate 14/01/2010 3:11 pm
;D ;D
no me tientes jose luis....si no fuera porque tengo un Range "donante" que me prestarà su diferencial...ummmm..algun bloqueo caeria ;)...esperaremos a "la tercera va la vencida" ejjeje
salut!!