Yo cogi el tren a Granada y por 3000 € me traje un 3,5 EFI VOGUE SE, aunque tambien habrá que arreglar algo.

Hola Alberto:

pues mi gozo en un pozo. Hablé con el dueño ayer por la noche, y no baja por debajo de 9000 euros...... Dice que el coche es un SE con todos los extras y que lo vale sobrado.....

Supongo que en cierto modo algo de razón lleva al ser un SE. Si fuese cualquiera de los otros gasolina, claro qeu valdría la mitad, pero al ser un SE..... si es que lleva hasta asientos calefactables!!!!

Gracias por tu email

Paco

Eso es lo que yo he pagado por el mio. Es del 93 y VOGUE SE aut. con todo y con 160.000 kms. Es lo que iba buscando y no regatee. Ademas tiene pedigree y continua con la matricula original.

q pagarias por un LSE?

Todo depende del estado en que esté el coche, y del dineral que te puedas gastar para que funcione como de casa¡¡ si esta perfecto yo no daria mas de 7000€, aqui puedes encontrar desde 3600-6000 Vogue SE, fué lo que pague por el mio Range Rover Classic Vogue Se `93 automatico y con suspension neumatica El LSE como hay pocos puede llegar hasta los 7000 pero debe funcionar todo perfecto, sino es una ruina¡¡

Suerte¡¡

ruina o no, mas kisieran muchos tenerlo 😯
7000 jajajajajaj

😯 😕 🙄 😐

Aqui tenemos un Amic ,Nacho, que lo acaba de comprar por 6600€ un LSE te parece caro o barato¡¡¡ Yo solo me quedaria si tuviera otro para rutas y campo sino la verdad no me convence¡¡ para eso tengo el V8 "corto" que para trialear va de cine...

pepe, fueron 6000 😉

Perdon¡¡ Entonces me lo venderas por 6000

jajajaja...
el otro dia compré las botellas d la EAS en ebay....súmale 270 aurelios
y me falta el sensor. 😀

me gustaria saber aproximadamente cuanto me costaria un land rover freelander td4 112 cv la version anterior a la de ahora. y q tal suele ir. la verdad es q veo mucha diferencia de precios