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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 27/12/2006 2:47 pm
Hola de nuevo,
Siguiendo con su habitual costumbre de vivir en el taller, mi "angelito" tiene un problema de frenos. Inicalmente, al frenar, se iba a la derecha de forma alarmante ( si frenabas fuerte, claro), y es algo que se notaba desde baja velocidad... Solución? Me cambiaron las pastillas, y perfecto! Bueno, el primer día, pq al segundo le dió por hacer lo mismo pero hacia el lado izdo!!! 😯 😯
De vuelta al mecánico, me ha cambiado los 6 latiguillos, a precio de LR, claro, y seguimos igual...
A todo esto, la centralita del ABS, tiene detecta una avería (luz del panel encendida), aunque aparentemente desconectada. La bomba del ABS parece funcionar bien, y me dice mi mecánico que los dos relés famosos debajo del asiento del conductor están perfectos..(por cierto, alguien tiene la referencia?).
Estoy desesperado ( una cosa es gastarte una pasta en el mecánico, pero que te lo reparen, y otra es que no se consiga solucionarlo).
Se me ocurre negociarme una centralita de ABS en ebay (tengo dos referencias: PRC 7185 o NTC8474, alguien sabe cual es para un RRC V8 Vogue SE/Automatico de enero del 93?) bien de precio, y que la cambie directamente...
Cualquier comentario será bien venido!
27/12/2006 4:32 pm
Me parece que te están mareando y a este ritmo tu range terminará seguramente en manos de otro dueño....
Si tu coche se va para cualquier lado, tienes un problema o de frenos u holgura en algun tirante. Si es de frenos, en los rodillos de la ITV te canta el problema o en cualquier taller con frenometro. Si los frenos van bien, tienes holgura en un tirante delantero, un casquillo mal, o la panhard o en el eje trasero (tirantes, casquillos del brazo A o rotula del brazo.)
En frenadas normales el ABS no funciona. Que no te claven una pasta por algo que quiza no te falle. Para comprobarlo, quita los reles o el fusible del ABS y date un paseito. Si aun se va, comprueba que los bombines van bien y se mueven los 4 cilindros.
Suerte!
Iniciador del debate 27/12/2006 4:54 pm
Gracias...
Me acaba de llamar el mecánico...con su factura ya van 800 euros para "solucionar" la avería. Estoy hasta los ....
La verdad es que estaba pensando en pasarlo por la ITV, que de hecho ya falta poco para que me toque para comprobar el tema de los frenos. Y la segunda parte es, aunque tengo poca, muy poca idea de mecánica, tengo el manual de taller y despiece, así que, pero de lo que me lo han hecho hasta ahora, no creo... Por otro lado, no creo que lo venda, por cuatro razones:
1.- Aun a pesar de todo, este es el 4x4 que quiero.
2.- Para cabezón, yo.
3.- No quiero mal venderlo, pq,
4.- No soy de los que maquillan el problema y le pasan el muerto a otro.
Si realmente es lo de las holguras... es questión de cambiar rodamientos o es algo más complejo?
Mil gracias.
Iniciador del debate 27/12/2006 4:56 pm
Por cierto, como alternativa, algún taller serio, en BCN o alrededores? Lo digo pq ya voy por el tercer mecánico...
Saludos,
27/12/2006 5:02 pm
El mejor mecanico, generalmente es uno mismo.... no vas a encontrar a nadie que haga las cosas con el mismo cariño y atencion en tu coche que tu.
Con el manual, BUENA herramienta y el foro cerca para cuando se compliquen las cosas, lo tienes facil.
27/12/2006 6:25 pm
Hola a todos. Hace 3 meses que tengo un LSE. Esta semana haciendo una ruta tuve que pasar por una clapa de hielo, el coche se paró porqué empezó a patinar, el control de tracción se puso en marcha haciendo un ruido al lado del bolante izquierdo un poquito mas abajo, supongo que debe estar la centralita, tambien tuve que frenar y el ABS, se conectó haciendo el mismo ruido, en pincipio creí que funcionaba todo bien, pero a los dos días, cuando arranco, la luz del crontrol de tracción se apaga, pero cuando se apaga la del ABS, se encienden las dos, si el ABS no funciona, frena bien. Suelo apagar el coche y abeces se apagan todas y abeces no, cuando se apagan, cuando freno y casi estoy parado que suelto ligeramente el pedal parece que se actiba haciendo temblar el freno, me temo que puede ser la centralita, Por cierto tambien se va un poco a la derecha al frenar brusco.
agradezco cualquier comentario.
Un saludo y Feliz Navidad a todos.
28/12/2006 1:16 am
Prueba aquí
www.bba-reman.com
tienen componentes remanufacturados y reconstruidos para muchos coches, entre ellos LR, y a muy buen precio
Suerte!
28/12/2006 4:51 am
Revisa que las mangueras de frenos delanteras no esten tapadas. Si hay un lado mas libre que otro pasa eso- Este sintoma a menudo es por las mangueras obstruidas.
Tambien revisa que no se este trancando un piston de algun caliper delantero y frena una rueda mas rapido que la otra.
Iniciador del debate 28/12/2006 9:46 am
No, los latiguillos me han cambiado los seis!!! Y no era la avería. Los pistones también parecen estar correctos, y se han cambiado las pastillas...
28/12/2006 10:32 am
quote="JOLOPLAZ"]Por cierto, como alternativa, algún taller serio, en BCN o alrededores? Lo digo pq ya voy por el tercer mecánico...
Saludos,
Un taller serio y que entienden de RR es:
BLACK POINT en Mataró
C/. Teixidora nº3
tel. 93 798 58 56
Pregunta por Manel, es socio del CLRTTE (nick Range5)
Si vas por allí, verás su espectacular range rover ex-dakar de 1983
Varios socios hemos pasado ya por ahí, y de momento no hay quejas.
Saludos.
Iniciador del debate 29/12/2006 7:04 pm
Ya me han devuelto el tanque. Bujias+filtos+aceite+ trastear con los frenos, 730euros del ala. 👿 👿 Me han cambiado los 6 latiguillos y el resultado es:
1.- Se sigue yendo hacia la izda, aunque algo menos.
2.- Ahora cuando freno fuerte, además e irse, vibra el volante-
3.- El pedal del freno se ha vuelto una piedra.
El viernes 5 tengo la ITV... veremos por donde "peta"....
😕
29/12/2006 7:34 pm
👿 pues no tiene muy buena pinta.
José, llama a Manel de todas la maneras, y si puedes acercate a que te de un vistazo al range.
Dile que eres socio del Club y que yo te he dado el teléfono.
Suerte.
29/12/2006 8:35 pm
Desde luego vaya pelicula que te está pasando. Yo solo puedo mandarte animos y recomendarte que cambies de taller o te pases al do-it-yourself, es infinitamente mas barato y mucho más gratificante.
Para el tema de los relés del ABS las referencias las tienes en este hilo y, aunque me parece a mi que no va a ser ese el problema, hay algo de información. (referencia del relé Hella 4RA 007 791-011)
Le estoy dando vueltas y se me ocurre que si discos, latiguillos y pastillas están bien el problema de que se vaya hacia el lado solo puede estar en los repartidores de frenada o en el cilindro maestro ¿no?
Mañana me cojo el haynes en la nave y le hecho un vistazo al circuito de frenos por si se me ocurre algo mas que mirar (y a mi compañero Jose que le gusta la mecanica bastante).
En fin, suerte con la averia y lo dicho, mucho animo.
Rafa.
29/12/2006 8:39 pm
Bueno, el tema tiene bastante pinta de silentblocs de la barra panhard (con casi 300.000 km si no se los han cambiado nunca es probable que estén deshechos), pero pueden ser otras cosas y sin probarlo es difícil acertar.
saludos.
29/12/2006 9:08 pm
Anda , pues va a llevar razón Angel. Si te han revisado y cambiado tantas cosas en los frenos y sigue haciendolo es probable que el problema no esté en los frenos...
No he caido antes pero la vibración tiene todas las papeletas para venir de ahí (silenblock o tornillo) y si se mueve el eje de lado no me extrañaria que se ladeara al frenar. Mas info proprocionada por Lrsafor en el siguiente hilo.
Echale un vistazo y nos cuentas.
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