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lo reparo o lo tiro
Mi RRC del 88 tiene el cambio roto.
No se que hacer con el. Lleva el motor 300Tdi con 140.000km y la correa recien hecha.
Un cambio reconstruido puede valer sobre 600-700€ con intercambio del viejo.
La mano de obra no creo que baje de 400-500€.
Total 1000-1200€
He visto algun cambio usado por 300€. Alguno con transfer.
Esto bajaria el precio de mano de obra.
Otra opcion es venderlo tal cual para piezas o llevarlo directamente al desguace.
He hecho numeros correctos ?
Hay otra opcion ?
El enunciado está mal.
Es cómo reparo el cambio de manera económica.
Por otro lado, con un grupo de amiguetes y una parrillada, se puede hacer.
Buscar un cambio en condiciones es la única duda.
Si no tiene ninguna otra cosa que pueda ser una otra avería gorda en ciernes, como te dicen, buscar la manera de reparar lo más barato posible.
Con esos km el motor está en plenitud de vida y bien cuidado le quedan tres o cuatro veces ese kilometraje sin problema.
El problema es encontrar el cambio.
Una paella entre amigos ?
No esta mal. Pero vivo en el Pirineo (a 1200m/a) lejos del mundanal ruido pero sin foso ni elevador para hacer la operacion de transplante.
Tengo tiempo para pensar. De momento tengo un Saab 95 que va de maravilla. . . . hasta que pisa tierra. Ahi ya no es su terreno de confort.
El Range tambien va mejor con nieve pero ahora ya no se esperan mas nevadas.
Borriquetas tengo. Tambien varios gatos dos hidraulicos y uno mecanico. (los dos de pelo no los cuento pues no les veo muchas intenciones de trabajar ;D).
He de añadir que al hablar en conclave familiar la que se decanta mas por reparar es mi mujer.
Por mi parte tambien preferiria repararlo. El problema es que estoy enmedio de un proyecto profesional y ando justo de dinero libre para ello. Pero esto puede cambiar en poco tiempo.
He visto un cambio automatico. Es complicado ponerlo o simplemente es "cortar" el pedal de embrague.
La transfer que tengo es la manual, no WorgWarner. A mi me gusta asi.
A mi me gusta el RRC y lamentaria despedirme de el. Y mi esposa aun mas. El Saab es mas comodo, mucho mas. Para viajes largos no hay comparacion pero los de hasta 200-250km. lo disfrutamos mas.
Queda mas que claro que la opcion es reparar.
Montar un cambio automatico no es solo cortar el pedal del embrague, deberas homologar y mas pasta aun.
Somos varios los que hemos bajado un cambio tumbados en el suelo, si buscas por el foro encontraras info.
Mes sumo sin duda a los partidarios de reparar lo mejor y más barato posible. Suerte
L'èpica d, seguro que en el Fofo de Catalunya te saldria algun voluntariós.....y si hay barbacoa aun mas.
Sort!!
Lo reparare. Seguire vuestros sabios consejos.
Per ahora surge el problema. Donde encontrar el cambio para hacer el transplante ?
He buscado por ahi y no encuentro nada, aparte de uno a 2900€ :-[
Sabeis de alguno ?
Mandame un privado y te paso un contacto que es socio del club, y puede que tenga alguna caja de segunda mano.
Salutt
