No, no. Quedate que no me has contestado a la quedada para ver las diferencias de los santana.
Por cierto con que coche te marchas esta vez, manda fotos plis.

¿Donde podemos ver fotos de tus multiples viajes?
Serian de gran valor para los que soñamos con ir a Africa un dia de estos.

obviamente estan en www.viajesyaventuras.com .....

no pude ir al encuentro .. porque como podras observar en el subsodicho foro post ( http://viajesyaventuras.mywowbb.com/forum20/67.html ) fotos... incluidas estaba abriendome la crisma con la moto en Mauritania .... , Pense que lo sabias. Lo deje dicho que me iba ..

pero poco hubiesemos comprobado viendo el tuyo . Que mas da que corra un poco mas ? . La unica forma es medirlo antes y despues de quitarle el hiclone. con unos rodilllos o cronometrandolos. Si has puesto 200 modificaciones a tu coche (algunas utiles , otras completamente inutiles) es casi imposible determinar si una de ellas sirve o no para algo o no).

Respecto a como me voy ... en Avion esta vez. Madrid->Palmas->Banjul , pero solo 4 dias. Realmente no creo ni que llegue a conducir esta vez. Si sigues atentamente mis aventurillas sabras que tengo en Gambia el Landi 109 (la "zebrita" famosa ella por mis mil averias 🙂 ) . Puedes preguntar a Intruder , Gorbeia , etc.. de este foro por mis viajes,. Ellos te sabran decir.

Un saludo.

Muy buenas la s fotos. Hay que tener narices para ir es esa moto a Africa, que aunque es de las mas fiables (como los santana) no deja de ser un cacho hierro.
Un saludo

Alfredo : tu puedes quitar y poner facilmente el Hiclone ?

porque si es asi ,estaba pensando que nada mas facil que mirar con un GPS la velocidad maxima (terminal), = (en una cuesta arriba grande , para que el corte de la inyectora no influya) con el hiclone puesto y despues con el hiclone quitado .

y asi salimos de dudas para siempre.

Si alcanza la misma velocidad con el hiclone que sin el hiclone .. esta claro que no sirve para nada. Si por el contrario resulta que SI corre mas con el hiclone que sin el .. pues estaras en lo cierto y yo equivocadisimo.

Si lo que afirma(is) es que tiene mas bajos.. .no hay problema. Cargamos tu coche con 400 kilos de arena. y entonces son los bajos los que determinaran la velocidad Maxima.

Hay que hacer 4 pruebas (se suele hacer asi , para evitar que la temperatura tenga algo que verl) . Se hacen

Opcion A:

1 Con
2 Sin
3 Con
4 Sin

Opcion B:

1 Sin
2 Con
3 Sin
4 Con

(y el conductor (TU) no sabes cual de las dos opciones (A o B) hemos elegido) asi es un poco todo mas cientifico , para que subliminalmente no influyas en el resultado.

Se promedia las puntas de GPS y salimos de dudas en un periquete.

y asi terminamos la famosa discusion .. y con los 200 euros que nos ahorramos nos los gastamos en cervecitas y tapitas para todos .

Pero por favor , no mezclemos la discusion del hiclone (en la que gente cuyos conocimientos mecanicos respeto muchisimo -tu mismo , Rovercat o los de G&G- estais convencida de su utilidad) -lo mismo que otros muchos estamos convencidos de su INutilidad , ,

con la de la chorrada-absurda- demencial de lo de los imanes en el manguito del combustible .Eso sencillamente es tan chorra que no merece ni un minuto mas de mi tiempo ni de nadie que valore el suyo.

Un saludo
Jcarrion

jca, te iba a pedir disculpas, pero veo que, aun despues de releer todo el post de nuevo, sigo sin saber como calificarte y no se que hacer al respecto.

Por lo que veo, eres Don Erre que Erre. No te bajas del burro y no sabes porqué te has subido, ni porqué no te tienes que bajar y ni si tienes porque estar encima ( o debajo. ES BROMA, eh!).

Para empezar, mi Primera me costo algo menos. Solo algo. Hice 140.000 kms en 2 años y medio y a los datos me remito:

140.000 kms - a 6,5 litros/100 = 9.100 litros de combustible que hubiera consumido
140.000 kms - a 5,7 litros/100 = 7.980 litros de combustible realmente consumidos

Creo que han sido 1120 litros que no he consumido a un precio medio de 0.90 euros/litro, salen 1008 euros que me he quedado. Si aun en el hipotetico caso de que me hubiera gastado 200 euros (a ti si que te estan estafando con el precio, porque a mi me supuso desembolsar 106 euros por las dos cosas), aun me quedarían 808 euros, para gastarmelos en gambas, en un viaje o lo que sea.

En mi caso, como me ahorre 902 euros, me compré un BMW 535i, que su amo no quería porque gastaba 15 litros a los 100. JA, JA, JA. ¿Sabes porqué me río? Te estoy dando una pista.

Pues sencillo. No te has leido todo el post. En el describí una serie de trucos para bajar el consumo, que amable y desinteresadamente, como todos los que estamos aquí, quise compartir. Trucos que he puesto en practica con este BMW desde hace seis meses que lo tengo y me viene consumiendo 11.8 litros y si me voy por autopista a velocidades de las que ya te multan (ultimo viaje de mas de 2.600 kms) se queda en 10.5 litros de super (y esto sin poner el AIRFLOW).

De momento, nada mas que decir. Cada cual que saque sus conclusiones. Desde luego, no era mi intención la de confundir a nadie y aun menos estafar, que no voy a comisión. Insisto, el poner al coche estos artilugios no es para relajar el control sobre el pie derecho, sino que creo que es un poco mas. Como el hacer ejercicio y cuidar la dieta para bajar peso. De nada sirve que te mates a no comer o a hacer ejercicio si respectivamente no te mueves del sofa o te matas a comer.

Mis más sinceras disculpas a todos y en especial a jcarrion, a quien no tengo el placer de conocer personalmente, por el tono que empleado en el día de ayer por este que suscribe.

Saludos

Me parece cojonuda la idea del Gps, pero ya te he repetido unas cuantas veces que mi coche no corre mas o menos si no que mantiene mucho mejor las velocidades y las cuestas, a parte de haber ganado unos bajos estupendos.Esto último, si lo habrias notado en Ocaña perfectamente al ver franquear los obtáculos del circuito sin ningun apretón del acelerador como a otros muchos si les hizo falta Pero no corre mas, porque el limite de velocidad lo dan los desarroyos y no el dichoso hiclone.
Pero en fin tu con lo tuyo y lo demas con lo nuestro.
SJOBERG. no te preocupes por el tono empleado en tus post, porque el primero que tiene que cambiar el tono de sus pos es Jcarrion que deve de vivir en un mundo superior al nuestro.
Un saludo

efectivamente,,, vivo en un mundo superior al de los credulos que creen en meigas , imancitos y chorradas sin fundamentos.

Dejemos al criterio del personal quien es el que sabe de mecanica y quien=es el que no hace mas que poner tonterias a los coches.-y encima siempre se da por aludido siempre que sacamos estos temas.

si miras a los posts veras que ni siquiera te he nombrado , y ya has empezado tu conque no entro a razones. , etc.. Observaras que ni te nombro en un post y ya estas tu buscandola. intento evitar las discusiones cientificas contigo .. porque siempre terminas igual .

a veces intento explicarte las cosas , a veces poniendo facilito, que si rodillos , que si mediciones ... pero esta claro lo que pasa.

Por favor , Acalzada, olvidame en lo sucesivo. Cuentale las tonterias que quieras de hiclones y turbos y slicks a quien te crea , que seguro que alguien te cree , que yo contare mis conocimientos de mecanica a quien me los quiera escuchar. Y que la gente decida a quien de los dos hacer caso. ❗

un saludo

y olvidame majete.

Hombre Jcarrion:
De momento no he sido yo el que a puesto este post, si np otro socio. Eso de que no me nombras es correcto pero sin embargo si nonbras mi coche y mis inventos, que por cierto alguno te resulto muy util para tu santana 2000.Si esque esto siempre es lo mismo, tu tienes razón y los demas no.Pero ademas te das el gustazo de poner apelativos a los que no tenemos ni idea como tu dices.
Pues mira Jcarrion, No, no te olvido y espero encontrarme contigo en alguna quedada para explicarte a la cara unas cuantas cositas de como no faltar el respeto como tu lo has hecho en innumerables ocasiones en estos foros.
Majete.

Por cierto que el ciclon ese o Air power o como lo quieras llamar fué probado por la revista autoverde de no se que mes de el verano pasado, en un viaje a alemania de nosecuantos mil Km y en ese articulo dicen que efectivamente reduce el consumo, etc. No se si lo leiste pero era muy interesante. En fin que somos muchisimos los incredulos como tu dices.
Pero ademas, si tu tienes las ideas muy claras, deja que los demas que creemos en estas cosas, que somos unos cuantos, no solo yo, disfrutemos de nuestra ignorancia.
Majete.

Perdonar que salga de esta manera pero esque me voy acordando de la s cosas.
Efectivamente no me nombras pero cuando salgo con una reforma en mi santana enseguida estas tu para criticarla no se por que.
Como el electroventilador que le instalé y que tu digiste que no funcionaria por multiples razones. Al post me remito para el que no lo sepa.
Y mira tu por donde funciona perfectamente sin ningun problema. Algo esta pasando,porque algo que tu digiste que no funcionaria, FUNCIONA, no me lo puedo creer.
La teoria hay veces que no tiene nada que ver con la practica y mucho menos en un santana.
Majete.

QES EL AIRPOWER? MEJORA EN ALGO?

AIRPOWER=HICLONE
Son hélices fijas que se introducen en el tubo de admisión de aire.
Su principio de funcionamiento se basa en remover el aire que pasa a las camaras de combustión y producir un mejor llenado y una mejor mezcla con el combustible para su mejor aprovechamiento.