Buenas soy Jaime, de Málaga, llevo ya con mi Range Classic Tdi 300 un año. Me vá con él de lujo, he hecho ya dos viajes largos, Malaga-Bilbao con rutas incluidas por el norte de Burgos y otro Malaga-Barcelona para acudir a la pasada Landroverparty en Suria.
Bueno os digo que le compré con 176.000 kms y hoy mismo que he pasado la ITV (por cierto he homologado ruedas, unas 235 85 r16) tiene 207000. Aun no me ha dado problemas, salvo cambiar cerradura y bomba de agua. Le cambié las correas de la distribución, en dos ocasiones el filtro de aire, en cada revision aceite y filtro de aceite.

Ahora lo voy a llevar a cambiarle el depresor de freno, pk me pierde una gotita cada vez que lo cojo, y no me gusta nada que me pierda aceite.
Quería preguntaros si aprovecho y le cambio el líquido anticongelante, ya que miré el vaso de expansión el otro día y el líquido lo tiene muy marron. No se calienta ni nada, se mantiene en la temperatura correcta.
Pero al mecánico que le tendría que decir que me cambie el líquido anticongelante, que me limpie depósito y radiador, o que leches le digo para que el circuito se me quede como nuevo y limpio??????

Muchas gracias, me interesan mucho vuestras respuestas.

Hombre , si le has cambiado la bomba del agua hace poco , supongo que deberiais haber aprovechado y cambiado y limpiado el circuito no?? SI no lo han echo y cambiaste la bomba por problemas de temperatura , creo que eso siempre viene bien y nunca esta de mas. 😉