Hola felicidades por ese pedazo de coche...!!!

En cuanto a los estribos laterales mi consejo particular es que te olvides de ellos, sinceramente el coche no los necesita y esteticamente no benefician al vehículo.

Las llantas?? creo que podrás seleccionar llantas originales LR de 19 pulgadas sin problemas, pregunta al concesionario...

Color??? Interior??? basándome en la lógica que utilizan el 99% de los fabricantes de automoviles si la carroceria es clara ellos suelen instalar un interior oscuro y viceversa, si me das a opinar de las dos fotos que has puesto para una carrocería plata me quedo con la segunda xq al menos el salpicadero es oscuro...

Espero haberte ayudado....aunque ya sabes que para gustos y colores....!!!

Como bien dice Raro me olvidaría de los estribos. El coche no los necesita ya que si te subes a ellos para acceder al coche coges tanta altura que para entrar te tienes que agachar siendo igualmente incómo.

Estéticamente el coche no queda mejor como muchos hemos pensado (yo en el RRS los tengo y estoy pensando en quitarlos). Y eso que en el RRS las puestas tienen unos pequeños faldones que los disimula.

Y en cuanto a las tapicerias cualquiera de las dos me parece preciosa. Coincido también con Raro. Si elijes plata el interior será más bonito en oscuro. A mi que me gusta el interior claro elegí un color oscuro exterior.

Hola felicidades por ese pedazo de coche...!!!

Muchas gracias, jeje, pero no me felicites anticipadamente, no vaya a ser que a última hora pase algo o nos echemos para atrás, jeje.

En cuanto a los estribos laterales mi consejo particular es que te olvides de ellos, sinceramente el coche no los necesita y esteticamente no benefician al vehículo.

Como bien dice Raro me olvidaría de los estribos. El coche no los necesita ya que si te subes a ellos para acceder al coche coges tanta altura que para entrar te tienes que agachar siendo igualmente incómodo.

Bueno, a mí por ejemplo los estribos del RRS me encantan jeje -para gustos...-. En un post anterior, un amable forero ya me desaconsejó ponerlos, el problema es que estéticamente sí que me gustan, sobre todo los tubulares (luego a ver si puedo escanear una página del catálogo en donde sale el RR equipado tal como lo quiero).

Pero independientemente de la buena o mala utilidad de los estribos, no me aclaro si los tubulares son realmente estribos o sólo son protecciones.

Las llantas?? creo que podrás seleccionar llantas originales LR de 19 pulgadas sin problemas, pregunta al concesionario...

Bueno, el coche viene con las de 20", aunque efectivamente supongo que llegado el caso podría hacer como BONSAI y pedir que me dieran las de 19".
El problema es que las llantas de 19" del RR no me gustan estéticamente, y me estoy volviendo loco buscando en internet algún sitio que venda llantas que sirvan para el RR.

Total, que voy a dejar las de 20" que lleva, y luego ya con calma y sin prisas buscaré unas de 19" que me gusten.

Aunque la verdad, para el tipo de campo que hago yo, creo que con el perfil 50 de las llantas de 20" me valdría, ya que no hago nada extremo, sólo caminos de monte muy rotos en los que se bota mucho (ahora que lo pienso, jeje, ciertamente quizá no me vendría mal tener más goma).

Color??? Interior??? basándome en la lógica que utilizan el 99% de los fabricantes de automoviles si la carroceria es clara ellos suelen instalar un interior oscuro y viceversa, si me das a opinar de las dos fotos que has puesto para una carrocería plata me quedo con la segunda xq al menos el salpicadero es oscuro...

Coincido también con Raro. Si elijes plata el interior será más bonito en oscuro.

Bueno, yo soy al revés, jeje, por ejemplo el coche que tengo ahora es gris oscuro, y el interior todo negro.

De todas formas ocurre una cosa, y es que en Land Rover me han dicho que el techo del RR siempre será claro, no existe opción de elegirlo negro.
Con lo que, si el techo es claro y eligiera el resto negro, quedaría más o menos como en esta foto:

Y la verdad no me gusta nada cómo queda. Si el techo también fuera negro, ya sería distinto.

Bueno, pues muchas gracias a los dos 😉
Luego cuelgo esa foto del catálogo con estribos y demás. Y si se me ocurren más cosas ya os preguntaré 😀

Saludos! 😉

[.....me estoy volviendo loco buscando en internet algún sitio que venda llantas que sirvan para el RR.

Total, que voy a dejar las de 20" que lleva, y luego ya con calma y sin prisas buscaré unas de 19" que me gusten.

En Ebay tienes varias a la venta .....aunque en 19" muy poco y además no son bonitas.

Bueno, esta foto que adjunto del catálogo, me parece que da una imagen bastante pontente. Realmente me gustaría pedir el coche tal cual está en la foto.

Lo que pasa que, luego al verlo 'en directo', no sé qué tal quedarán esas llantas cromadas y esas branquias cromadas..

Los estribos tubulares también me parece que quedan muy bien en esa imagen general del vehículo.

Si prescidiera de las llantas y branquias cromadas y de los estribos tubulares, y le pusiera estribos planos y llantas y branquias normales, creo que la imagen global se rompería y ya no sería lo mismo, ¿no?

No sé, ¿vosotros qué opináis? Pero sólo estéticamente hablando, sin entrar si son más prácticas otras llantas más pequeñas, etc.

Sólo la imagen, ¿qué os parece?

Estoy bastante indeciso, mañana finalmente voy a probarlo y se supone que esta semana debería señalizarlo si quiero tenerlo para antes de agosto..

Si lo elijes plateado no me preocuparían en exceso los cromados. A mi, en su justa medida, creo que los cromados visten el coche. Pero pasa como con la madera interior, a mi particularmente no me gusta pero entiendo que para muchos sea un elemento decorativo que indica refinamiento y distinción.

Las llantas me parecen muy bonitas y mira que sea importante el que sean fáciles de limpiar. Las del RRS en 19" son horrorosas de limpiar.

Y ..... lo malo ..... no me gusta nada ni el protector delantero ni el guarecido de los faros. ¡¡Lo siento!! ..... le quita lo más bonito del coche: el espectacular frontal con esas ópticas que parece que te están mirando fíjamente.

Jejeje, tomo nota, gracias por darme tu opinión 😉

Es que estuve mirando en una web de llantas, y me encontré por ejemplo con esto:

http://us.st11.yimg.com/us.st.yimg.com/I/wheelsperformancecom_1942_8568530

A mí, con todos los respetos, me parece algo bastante macarrilla...
Sin embargo, en la foto que puse arriba, no sé por qué pero no me resulta nada hortera lo de las llantas y branquias cromadas.

Lo del guarnecido de faros, creo que eso va a ser fijo casi al 100%, jeje, a mí me parece que siendo el coche en plata, le quedan bastante bien. Aunque no dejas de tener razón en cuanto a que le quitan la imagen real del coche.

Y lo de la defensa, es más dudoso, pero casi seguro que también. Estuve pensando ponerle unos faros de conducción en vez de la defensa, pero finalmente los descarté por el tema de robos, que son muy golosos y fáciles de arrancar.

A ver qué hago 🙂

Gracias, BONSAI 😉

Por cierto, y los estribos, ¿qué opinas? Quedan bien así tubulares y cromados?

El interior en Beige sin dudarlo y el exterior no se como se llama pero color camel , y sin estriberas ...por favor¡¡

Bueno ...... lo de las llantas del enlace que has puesto es lo penúltimo que le pondría al RR (lo último sería pedirlo en blanco) 😆 😆

Macarrillas ..... dices ..... me parecen horrorosas (sin ningún respeto :lol:) ...... y en los USA es que son muy horteras.

Los estribos tubulares me gustan más que los planos y si los pusiese sería para proteger esa zona del coche (no para permitir un acceso más cómodo que como ya dijimos no se consigue).

¿Lo has probado ya?. Creo que era hoy en día, no? ¡¡Qué nervios!!. Ya nos dirás que tal.

Bueno, finalmente no lo he señalizado 🙁

Voy por partes:

Ayer efectivamente fuimos a probarlo. Inexplicablemente (hace un mes o así probamos un RRS con el mismo motor) nos dio la sensación de que 'tiraba' algo más que el RRS. Cosa tonta porque es el mismo motor, supongo que fue cosa nuestra.
Esto nos agradó, pero ahora viene lo 'malo'.

Resulta que hace algún tiempo, antes de la primera prueba, en el primer concesionario al que fuimos, vimos un Vogue SE -se supone que ese es el modelo que íbamos a pedir-, y salimos muy contentos con la calidad interior y demás.

El caso es que el RR que probamos ayer era un HSE. Primero fui yo detrás, mientras lo conducía un compañero de la oficina, y luego lo conduje yo.
Y... salí con una mala sensación de relación calidad/precio.

No sé si porque era el HSE, quizá la piel es distinta al tacto y los acabados son distintos a los del Vogue SE; quizá también por el color ( a mí sinceramente no me llaman los interiores claros).

El caso es que recuerdo perfectamente que el Vogue SE nos gustó mucho, y en cambio esa sensación no la tuve ayer, para nada. Por lo que, al tener dudas y con lo que cuesta ese coche, hoy he llamado para decir que no lo señalizaba.

Luego se nos ocurrió la idea de ir corriendo a volver a ver aquél Vogue SE que vimos, para salir de dudas, pero ya lo habían vendido... Llamé a los conces de Madrid y uno de Majadahonda, pero en ninguno tenían Vogue SE para ver, sólo el Vogue a secas.

Con lo que ahora sólo me queda refunfuñar y esperar, a ver si puedo ver un SE de nuevo, y quizá hacer el pedido más adelante.

Con las ganas que tenía, jeje.

En cualquier caso, sí sé dos cosas que me 'echan para atrás' del RR: una es el velocímetro, no me gusta esa luz verde y ese diseño con iconos luminosos, propio de hace 20 años. Otra, es lo poco que vi del Navegador, me dio la sensación de que, al desplazarse los mapas, iban como a trompicones, que no era un desplazamiento muy suave, vaya. Y que las carreteras y calles eran una sola línea, en lugar de 2 líneas (bordes) con un color en el centro (carretera).

Estas dos cosas, creo que las hubiera pasado por alto, porque realmente tenía -tengo- muchas ganas de tener ese coche. Pero ahora esperaré a poder ver en directo el modelo que quiero, y luego ya veremos.

Joe, siento mucho la paliza que os he dado aquí para que luego todo se quede en nada 🙁
Pero he preferido no precipitarme, no sea que lo hubiera pedido y luego no me hubiera gustado, o algo así.

Un saludo y muchas gracias a todos. En cualquier caso, seguiré pasando por aquí a ver qué se cuece y para seguir dando la vara en cualquier pregunta, sobre todo a Bonsai, jejeje.

Saludos!

¡¡Lástima!! ..... siento la desilusión que te has llevado al no encontrarlo como pensabas.

Alguna vuelta menos habría que haberle dado ...... 😆 😆 😆 . A veces, intentar que todo te satisfaga es muy dificil. Aunque bien es cierto que un coche de semejante presupuesto tiene que llenarte y satisfacerte del todo.

Bueno, esperemos que encuentres un RR Vogue SE y puedas de nuevo enamorarte. Hasta entonces .... a esperar con paciencia.

Aunque bien es cierto que un coche de semejante presupuesto tiene que llenarte y satisfacerte del todo.

Ahí le has dado 🙁

Puede que no hubiera debido darle tantas vueltas como dices, jeje, pero me entró mieditis a que luego no me gustara.

Esperaré a que pueda volver a ver el Vogue SE, pero si ya tenía duas, resulta que ayer me encontré con esto:

http://www.landroverenthusiast.com/wordpress/?p=3

Al final de esa página pone:

2005 Range Rover Sport
2006 New Freelander II
2006 Range Rover Facelift
2007 RR Sport Variant (2 Door?)
2008 Discovery/LR3 Facelift
2008 Landie
2009 RR Sport Facelift
2009 New Range Rover
2010 Freelander Facelift
2010 New Defender II
2011 New RR Sport
2012 Landie facelift
2012 New Discovery/LR4

Si eso es cierto y el RR 07 ha sido efectivamente un 'lavado de cara' o 'restyling' del anterior, y en el 2009 habrá otro RR nuevo, yo ya no sé si merecerá la pena esperar un par de añitos.

Porque si por ejemplo comprara el RR a finales de este año, y luego en año y medio me sacaran otro completamente nuevo, me pegaría un tiro 😆 😆

Así que por ahora seguiré volviéndome loco 😆

Un saludo! 😉