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03/12/2005 10:12 pm
Ante todo felicitaros por el foro que he descubierto hace poco.
El tema es el siguiente he ido a pasar la itv y a la hora de pasar por el frenometro, cuando puse las ruedas delanteras y se puso la maquina en marcha daba que las ruedas estaban frenadas y yo no tocaba el freno, el operario me hizo de sacar el coche (un RR del 91) y coloco unos rodillos en las ruedas traseras para comprobar la frenada en las delanteras y viceversa. En ocasiones anteriores que habia ido a pasar la ITV nunca me habia pasado esto, alguien me puede explicar a que se debe esto o es que hay algo que este funcionando mal. UN SALUDO A TODOS LOS RANGERS Y MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO.
03/12/2005 11:08 pm
Pues el algo normal.
Al ser un RR del 91 llevará el diferencial central con el bloqueo viscoso, que al poner en marcha los rodillos, se bloquea.
Saludos
04/12/2005 12:48 pm
La próxima vez, dile que como no te ponga los rodillos desde el primer momento, le vas a meter el hi lift por donde la espalda pierde su casto nombre.
La forma más fácil de cascar un diferencial viscoso es la de hacer la prueba de los rodillos de la ITV. Eso no significa que te lo hallan podido jorobar (no lo creo, sí no se ha hecho mucha fuerza).
Por norma general, siempre que vayáis a la ITV con un 4x4 permanente, que os pongan los rodillos. Sí se niegan, no paséis la ITV, y pedir el libro de reclamaciones (hay muchas estaciones en España, y en alguna encontraréis a alguién que entienda de 4x4 y no sea un payaso autoritario con)
Ojo también al freno de mano. Intentad evitar que lo prueben, porque el nuestro bloquea transmisión (esto es más complicado; yo solo lo he conseguido una vez de tres).
Un saludo
Luis
04/12/2005 1:32 pm
en la itv de "el aguila" , en Algete , MAdrid.. los cachondos ya tienen una maquina para probar frenos con el 4x4 permanente y sin carritos)
Los cachondos hacen girar un rodillo en cada direccion (-la rueda delantera derecha hacia alante y la delantera izquierda hacia atras) por lo que el diferencial delantero anula los 2 movimientos y la transmision no gira. Asi da igual que lleves viscoso , bloqueado , desbloqueado , etc...
Un saludo
05/12/2005 1:45 pm
Pues eso no deberia pasarte, el diferencial central deberia absorver la diferencia de giro, eso si con el riesgo de cascar, por lo que hay que pedir siempre que pongan los rodillos.
Ahora bien en tu caso creo que ya tienes el viscoso del diferencial central bloqueado y por eso te daba ese problema de ruedas frenadas.
Para probarlo levanta con el gato la rueda trasera izquierda, cambio en punto muerto y sin freno de mano, en esta posición tienes que poder girar a mano la rueda, con bastante esfuerzo, pero tiene que girar.
Segunda prueba, con el coche igualmente levantado calza la rueda delantera con calzos que pueda superar, pero que ofrezcan resistencia al giro (por ejemplo del tamaño de un bordillo) en esta posición arrancas el coche vigilando la rueda levantada, si el coche arranca sin girar en absoluto la rueda levantada, el viscoso está bloqueado, si la rueda levantada te da una media vuelta antes de que el coche se mueva, el viscoso está bien.