Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
4
Respuestas
2
Usuarios
0
Reacciones
1,235
Visitas
04/12/2005 10:14 pm
el problema viene cuando acelero se inflan pasa algo porque valla asi otra pregunta alguno le ha cambiado los tacos de motor al RR classic los tacos de caja de cambios y de tranfer se suelen ir bastante o son duraderos gracias y un saludo a todos .
04/12/2005 11:16 pm
nada. .Mientras no pierda (o incluso perdiendo un poco ) no pasa absolutamente nada. Es lo bueno del turbo .. como sopla hasta conseguir una presion fijada por la valvula de descarga.. casi siempre -salvo casos de roturas/averias- se consigue la presion deseada.
Si los tubos estan viejos ? pues se hincharan un poco -como si respirasen- pero mientras no se escapen "chorros" de aire... nada.
Un saludo
05/12/2005 11:04 am
Hola.
Pues yo los cambiaría... tampoco creo que el importe de dichos tubos sea muy grande (es más, si son rectos o sin cambios de dirección a 90º, los puedes comprar en una tienda de repuestos por metros, con el consiguiente ahorro).
El problema, si los ves incharse mucho (se deberían de ver con el turbo funcionando y vehículo en marcha), es que lo mismo están cedidos, con lo que la presión no será la misma.
Si tubieran una grieta, lo notarías porque huméa muhco y no corre nada......
El turbo mete presión cuando le manda el pulmón de él mismo, hasta una presión determinada (comandado por este pulmón), pero no quiere saber nada de lo que ocurre aguas abajo.... si hay una perdida de presión en un manguito en el intercooler, en el colector de admisión o en la junta del colector.... le da igual, el inyecta lo mismo....
En mi caso, tengo la junta del colector de admisión-escape quemada y no veas si se nota.... y eso que el turbo (según el manómetro) sigue dando la misma presión.
Un saludín.
05/12/2005 2:08 pm
>>En mi caso, tengo la junta del colector de admisión-escape quemada y no veas >>si se nota.... y eso que el turbo (según el manómetro) sigue dando la misma >>presión.
hola Christian.!! .Claro , que si tienes la fuga en la junta del colector *obviamente* un cilindro recogera mucho menos aire. (y de hecho , curiosamente , los otros 3 recibiran mas del debido) aunque la media de los 4 sea la presion nominal.
Pero si la fuga esta en los manguitos/ codos .. mientras haya presion .. es exactamente indiferente.
Un saludo