Hola buenas, al fin me ha tocado y no la loteria (no juego!!!).Dia 6 por la mañana un frio q se caga la perra nevando y a mi se me ocurre pasar como todos los dias por el mismo sitio cuando voy al pueblo, bueno pues al mismo tiempo se le debio ocurrir pasar y aparcar a un vehiculo super oficial, pase yo con el RR 300 tdi y literalmente se me paro en medio de la via publica y en cuesta. Y ahora viene lo peor, llame a la grua y el operario para asegurar mas el vehiculo tiro del freno de mano con tanta energia q hizo saltar la arandela y grupilla de retencion de la funda del cable. Despues de esto no hubo manera  de aflojar el freno de mano y tuvimos q subir al camion, el range con patines.
Durante la larga espera aparecio un familiar con el P38 lo aparco y ya no hubo forma de arrancarlo -motor desconectado, aplicar telemando, o algo asi-. Le dabas al mando y no funcionaba ni dentro ni fuera del coche. Por la noche volvi y me arranco a las primera.
El problema lo tengo ahora con el 300 q ni en el pueblo consigo arrancarlo. Eso si antes no me iba el cierre con el mando y ahora me funciona pero el coche no arranca. Mueve bien el motor de arranque, pero no se encienden los calentadores  y tampoco le llega corriente ni al interruptor de la bomba inyectora ni a los calentadores, y el rele esta bueno. Poniendole (+) directamente a la bomba si q arranca.
Q se os ocurre q pueda ser y cual su solucion ? lo q me parece raro es q ya no este en el radio de accion del inhividor de frecuencias y siga sin arrancar. Os parece q dejandole sin bateria unos dias se resetee como ocurre en el P38?
Por otro lado, le ha ocurrido a alguien lo del freno de mano ?, el fin de semana lo desmontare.
Y ahora la foto de la ultima salida con la BESTIA

Por cierto, fue ponerlo a cuatro patas Y A FUNCIONARRRRRRR

Hola txikitin, hasta donde yo se un inhibidor te puede evitar que el coche arranque, pero una vez arrancado no tiene por que pararlo. El que se te parase en marcha y ahora no arranque aunque este fuera del alcance del inhibidor me hace pensar que fue solo una coincidencia y que el problema es otro.

En el range de un amigo nos paso que no llegaba voltaje suficiente a la centralita y esta no actuaba. Ponle el voltímetro en la batería y prueba a ver si al intentar arrancar el voltaje baja de 10v.

PD: Es solo una idea jeje

saludos