No vendas el V8. Tendrás pesadillas toda tu vida.

ya esta en venta
nadie sabe a que presion tiene ke ir la bomba de combustible
con la crisis supongo ke no lo vendere ni de coña, pero bueno, como ando cabreado
un saludo

Cabreado, con el V8 en venta y buscando un diesel...

Imagino que así no esperarás mucha ayuda...   :bootyshake: :bootyshake: :bootyshake: :laughing7: :laughing7: :laughing7:

este cacharro compite con dos 80 en nuestras salidas de colegas
pero la crisis es la crisis
y despues de mas de medio año tirado, cuando no es una cosa es otra
pues eso
www.radical-adventure.blogspot.com
mi blog y algunas fotillos de por donde se mete el bicho
ademas de haver pisado ya marruecos y tunez
lo siento

Para jugar con los 80 vas a necesitar algo mas que un disco 300...  ya sabes que en campo abierto van muy muy bien. 

En fin, suerte con la venta, no voy a intentar convercerte de nada. Tu sabes perfectamente que pagar muchos miles de € por un diesel no amortiza toda la gasolina que se pueda beber tu V8...

Saludos y buen Blog

respuesta a mi averia
dos cilindros sin compresion, ni fallo electrico, ni gasolina ni na
motor a tomar pol saco
gracias a todos

Y eso es impedimento? tu piensa quien te va a comprar ese coche y por cuanto... con la crisis...

Y cuanto cuesta un motor nuevo. Con arte, valor y unos cuantos cienes de € puedes dejarlo otra vez al día.

NO PIQUEIS COÑO,
QUE TODAVIA NO ME HAGO A LA IDEA DE VENDERLO
lo malo es ke ya hay otro en la familia y todavia sin probar y diesel y japones ademas
un saludo

una duda, me comenta mi mecanico que puede ser un fallo de toma de aire por colector de admision, falta compresion en dos cilindros, segun le han dicho las toberas de admision estan colocadas de forma que si tienen toma de aire se puede fugar la compresion por alli, en 15 años de taller, no lo havia oido nunca y vosotros, alguien me lo puede aclarar
gracias

Tu mecanico te quiere vender la junta la trocola.

Chupe por donde chupe, desde la valvula de admision hacia adentro, no puede haber fugas. Ni toberas ni na de na.

Esa avería la puedes resolver de doa maneras, y en ambos casos te gastarás menos que la transefrencia de lo que compres mas una puesta a punto como dios manda

1.- Hacer culatas
2.- Motor de segunda mano

En ningún caso creo que te gastes mas de 1000 euros. El motor te quedará bien, y el resto del coche ya lo conoces, por lo que no hay sorpresas.

Y además, si el tema de los inyectores avanza, la historia puede cambiar para siempre.

gracias, ya me sonaba raro pero bueno, el diagnostico lo da un señor con bastantes años de land rover encima, ya explico el final
un saludo

Si te sirve de ayuda yo tengo un conocido que se dedica a vender motores de Range Rover y no los suele vender caros. Si quieres te paso su telefono.

Creo que te merece la pena arreglarlo.