las tuberias de aire no tendran ningun  ahujero?,y esas tuberias por dentro estan perfectas?                        (dices que cuesta abajo sin problemas)
Dificil sin verlo,ya contaras.

C.O?  y....los cables de las bujias,no tendran parasitos?

clables bujias nuevos, he variado distribuidor como una 10 veces en todas las posiciones sin mejora, esta calado como la ultima vez que lo sake de taller ke me hicieron la puesta a punto, en cuanto presion de bomba regulador, el regualdor trabaja ya que si elimino el tubo de admision ratea el coche, y en reductora no da problemas, tira como una mala bestia, y arranca sin problemas
me han comentado que estas centralitas llevan dos curbas de trabajo, una normal y otra con reductora, os suena
gracias por las rapidas respuestas

El que te ha dicho lo de las dos curbas, con todos mis respetos, no sabe de que habla.  El TD5 es el unico que tiene una sola curba pero dos mapas de respuesta del fuel.

Da igual si mueves el delco a mano. Necesitas una estroboscopica y calarlo a 6º  porque si montaron el delco un solo diente del arbol de levas girado, por mucho que lo gires, solo va a ir de mal a muy mal.

creo que todo viene de ahi, me hago con una estroboscopica y lo miro
por cierto, las marcas son faciles de ver, en polea cigueñal supongo, verdad

Si, en la polea, con la marca por la cara superior y la pistola conectado al cilindro 1 (el de delante lado conductor.)

El que te ha dicho lo de las dos curbas, con todos mis respetos, no sabe de que habla.  El TD5 es el unico que tiene una sola curba pero dos mapas de respuesta del fuel.

Da igual si mueves el delco a mano. Necesitas una estroboscopica y calarlo a 6º  porque si montaron el delco un solo diente del arbol de levas girado, por mucho que lo gires, solo va a ir de mal a muy mal.

tengo una ligera idea de quien le puede haber dicho lo de las dos curvas...
y el problema es que no sabe de 3.9

probare lo de la estroboscopica, pero esta averia ha aparecido sola, y empeora por momentos, el calado se hizo hara un año mas o menos y funcionaba bien, empezo a aparecer esa falta de potencia y cada vez es mayor, no discuto lo del distribuidor pero todo se ha sustituido antes de empezar a trastear y actualmente va calado como salio del taller, y tiraba bien
algun taller por barna recomendable, ha pasado por varios sitios ya y bueno, de aquella manera
se hayan estirado cadenas y por eso no avanza
repito y no es por ser pesado, todo bien, ralenti, al acelerar sube de vueltas, en el momento de salir en parado hace un vacio y sube de vueltas bien, pero el coche no se mueve
no kiero llevarlo a taller para ke hagan experimentos, se de lo ke hablo, trabajo en uno,
gracias a todos
por cierto, mi mujer lo soluciona comprando otro, y diesel, no podemos permitirlo
ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Habla con Albert de Landers 93 4904784. Dile que llamas de parte de Joan 😉

Si tienes ganas de revisar muchas muchas cosas, te puedo ayudar, pero vamos a necesitar un polimetro y ganas de enredar con cables.

gracias, de verdad, pero me pillas pelin lejos, soy de barcelona
estoy en busca y captura de un disco, 200 o 300, pero esto lo kiero reparar, para vender mas ke nada

DE ESO NADA!!  Si te ayudamos a arreglaro es para luchar contra Petrolas!  😉 😉 😉

señores
calado a 6 grados, seguimos igual
proxima comprobacion, presion de gasolina , alguien me confirma si la correcta es 2-2,5 bares
gracias
en busca de un 200-300 discovery 5 puertas