Datos complementarios.
Buick es una marca subsidiaria de General Motors
El motor originalmente fue diseñado para uso marino.
La evolucion hecha por LR lo ha convertido en uno de los V8
mas fiables que se conozcan, lo comparten con Jaguar.

creo que nuestra querida land rover ya no lo fabrica.... pero no está muerto el v8

http://www.worldcarfans.com/2060222.007/mct-engines-wins-contract-with-land-rover

Gracias por ilustrarnos con vuestra sabiduría, otra cosita qué puntos débiles del motor con 200.000 km y cosillas a revisar, gracias.

Datos complementarios.
Buick es una marca subsidiaria de General Motors
El motor originalmente fue diseñado para uso marino.
La evolucion hecha por LR lo ha convertido en uno de los V8
mas fiables que se conozcan, lo comparten con Jaguar.

Hola,

Segun creo Jaguar no uso el motor Buik.
En los 50 Daimler usaba un V8 que fue de la epoca en que pertenecia a BSA. Se empleo en el decapotable SP250 y en algun MKII cuando fue adquirida por Jaguar.

En el 97 cuando sacaron el XK8 crearon un V8 nuevo (ya pertenecia a Ford) atmosfericos y sobrealimentados. Luego lo instalaron a las berlinas XJ y S-Type. Sustituyeron al V12 y al L6.

Cuando Ford adquirio LR sustituyo los V8 de orige BMW del L322 por los V8 Jaguar. Creo que fue a partir del segundo o trecer año del L322. Los V8 que estan usando los L322, RRS y D3 son los de origen Jaguar.

En los 80 se hicieron algunas pruebas para montar el V12 5.3 de Jaguar en los RR.
Al igual que a finales de lo 90 BMW quiso instalar un V12 suyo en el P38A. El famoso pero nunca visto modelo 99. Demasiado costoso para realizar mejor hacer un coche nuevo, segun BMW. Crearon un par de prototipos.

Ahora con la llegada de Tata, Jaguar esta aumentando la cilindrada y la potencia  al V8 gasolina y al V6 diesel. ?Se instalaran en algun modelo LR? Quien sabe.

Ya ves, como se te ourra preguntar ahora por
quienes son Borg Y Wagner te sorprenderas  😉
Salu2 a to2

MRx4:"El motor originalmente fue diseñado para uso marino"
Eso es para el motor Italanio VM, no tiene nada que ver con el V8 de GM.
Jacques.

Hola a todos y en especial a MRx4.

Mi comentario anterior fue con la simple intencion de aclarar terminos.
Ya que el club nos brinda la oportunidad a los no socios a opinar, no la aprovecho para mofarme o escarniar a la gente que haceis posible que podamos disfrutar de todo esto.
Si en algo he ofendido pido disculpas.

Lo que me gustaria es hacer otro puntuallizacion sobre el motor Buik, al igual que el VM, tambien fue diseñado para uso marino. Podeis verlo en siguiente enlace que salio publicado hace unos meses en este foro.

Un saludo

Teneo, creo que estas confundido
Mofa o escarnio ?
Si en algo has ofendido?

Creo que la lectura precipitada te lleva a confusion,
con todo respeto y seriedad me he dirigido a los lectores.
Hilando muy fino se puede encontrar algo de humor
en la frase de Borg y Wagner, la cual la he usado para ponderar el nivel de conocimientos de los usuarios del foro.

Si aun insistes por ese camino, deberas seguir solo.

JCalhau, la aportacion de Teneo es correcta,
y confirma el origen nautico del motor Buick.

Salu2

Patxivm:

Seguro que con esos km que apuntas, funciona perfecto el motor, pero por su cilindrada y potencia, puedes empezar a acusar una acumulación de "carbonilla" en los asientos de válvulas, incluso una perdida de compresión.

A esos km a mi me abrierón el motor y lo descarbonizarón viselando lo asientos, comprobando compresiones y retenes y de paso cambiando el retén del cigüeñal que estaba muy a mano, además de todo aquello que estuviese fácil de cambiar una vez abierto, juntas de culata, manguitos...

Si antes funcionaba bien, después era mejor todavía.