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Range Rover Classic + P38
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25/02/2014 1:51 pm
Habeis visto, como funciona nuestro foro
Somos la repanocha, la rehostia :sunny:
Me alegro, ahora a mantenerlo, que lo disfrutes
Iniciador del debate 25/02/2014 4:43 pm
Habeis visto, como funciona nuestro foro
Somos la repanocha, la rehostia :sunny:Me alegro, ahora a mantenerlo, que lo disfrutes
Toda la razón te doy 🙂
La verdad es que yo no soy mecanico aún que si me gusta conocer y arreglar. Cuando me metí para hacerle culatas una vez abierto pensé...uy! como me he liado pero lo conseguí.
La ayuda de:
Revue Thecnique automobile (libro que compré hace 20 años del despiece del Range V8 3.5/3.9 y Turbo D 2.4/2.5
El foro, lo he leido muchisimas veces de todo lo que hacéis y como lo solventais he aprendido mucho por aqui y seguro que seguiré aprendiendo.
La ayuda de un amigo,él si que es mecanico que me ha hechado una mano cuando me he bloqueado.
Y muchas ganas de hacerlo y disfrutarlo.
Ahora mecanicamente el Range esta bien, va de fábula estoy contento 🙂
A falta de pintarlo enterito y arreglar 4 tonterias del interior.
Gracias!
Os dejo unas fotos
Esta ultima foto estan mis dos caprichos. El Range para cuando hace frio y nieva ;D y la Gs es con la que suelo viajar.
25/02/2014 6:39 pm
Me alegro de la solución!! Solo nosotros sabemos lo mal que se pasa cuando tienes el coche jodido por algún sitio.. y lo peor (aparte del dinero) es que no sepas de donde viene el error!!!
Vas a dos bandas igual que yo. Motorizado y Rangeando..
La moto me gasta 5 L y el Range ufff. Aparte que tiene 25 años y no esta para machacarlo a diario.
saludos. y buenas machines que me llevas.
Iniciador del debate 25/02/2014 8:25 pm
Me alegro de la solución!! Solo nosotros sabemos lo mal que se pasa cuando tienes el coche jodido por algún sitio.. y lo peor (aparte del dinero) es que no sepas de donde viene el error!!!
Vas a dos bandas igual que yo. Motorizado y Rangeando..
La moto me gasta 5 L y el Range ufff. Aparte que tiene 25 años y no esta macharlo a diario.
saludos. y buenas machines que me llevas.
V'ss 😉
27/02/2014 11:49 am
Me alegro que funcione como debe. Ahora que sabemos que eres de los que te mueves y lo intenta solunionar en vez de los que preguntan una y otra vez sin hacer luego nunca nada, si tienes mas dudas, ya sabes donde estamos.
Como leccion aprendida, ese tubito que tenías roto, es el del pulmon del avance del encendido, pero lo que hace es justamente lo contrario. Su funcion es atrasar el encendido cuando vas a pocas vueltas para que a pocas RPM se mantenga el encendido a esos 6 grados sin que el avance centrifugo te avance mucho y te deje sin bajos. Cuando vas a fondo, ese tubito no hace absolutamente nada. Solo funciona a medios regimenes.
Iniciador del debate 27/02/2014 12:22 pm
Me alegro que funcione como debe. Ahora que sabemos que eres de los que te mueves y lo intenta solunionar en vez de los que preguntan una y otra vez sin hacer luego nunca nada, si tienes mas dudas, ya sabes donde estamos.
Como leccion aprendida, ese tubito que tenías roto, es el del pulmon del avance del encendido, pero lo que hace es justamente lo contrario. Su funcion es atrasar el encendido cuando vas a pocas vueltas para que a pocas RPM se mantenga el encendido a esos 6 grados sin que el avance centrifugo te avance mucho y te deje sin bajos. Cuando vas a fondo, ese tubito no hace absolutamente nada. Solo funciona a medios regimenes.
Carai! Entonces la mejoria no viene del tubito? La verdad es que ha mejorado desde bajas a altas r.p.m. Bueno de momento va fino pero seguire investigando,que me lo paso bien, en breve le hare prueba de consumo, antes del tubito rondaba los 16,5/17litros a velocidades legales haber que pasa, ya os contare.
27/02/2014 4:21 pm
Esperamos la prueba del consumo....
A disfrutarlo.
Igual q el mio 3.5 del año 1989....,solo me falta tener una moto, marca bmw.jeje
28/02/2014 12:34 pm
bernatc, ahora que el RRC ya ronronea como le toca, espero verlo en directo en el próximo encuentro Nacional. Éste año tiramos las casa por la ventana y nos vamos al Valle de Ordesa. Aunque tú estés aburrido de ver Pirineos, es una ocasión única para conocer gente con la misma afición y tener una sobredosis visual de ver Todo tipo de Land Rover's. ;D 😉
https://www.clublandrovertt.org/index.php?board=182.0
¿Te lo vas a perder?
Un saludo.
Carles (GASSMAN)
Iniciador del debate 28/02/2014 3:02 pm
bernatc, ahora que el RRC ya ronronea como le toca, espero verlo en directo en el próximo encuentro Nacional. Éste año tiramos las casa por la ventana y nos vamos al Valle de Ordesa. Aunque tú estés aburrido de ver Pirineos, es una ocasión única para conocer gente con la misma afición y tener una sobredosis visual de ver Todo tipo de Land Rover's. ;D 😉
https://www.clublandrovertt.org/index.php?board=182.0
¿Te lo vas a perder?
Un saludo.
🙂
El plan me atrae y por mucho que viva en el Pirineo no me aburro de él 😉 solo tengo un problemilla y es que soy muy motero (mi pareja tambien) y esas carreteras del Valle de Ordesa son muy tentadoras en moto (las conozco bien) en fin no digo que no ni mucho menos. Me lo voy a pensar 🙂
28/02/2014 10:13 pm
Para ponerte los dientes largos, te paso un par de enlaces con las fotos que hizo el compañero APuiggros del último Encuentro Nacional. Estuvimos en Alcaraz a las mil maravillas!!! 🙂
Un saludo,
Carles (GASSMAN)
https://plus.google.com/photos/110977682411361879627/albums/5878605408684074049
https://plus.google.com/photos/110977682411361879627/albums/5878645138649214353
Iniciador del debate 01/03/2014 11:01 am
Para ponerte los dientes largos, te paso un par de enlaces con las fotos que hizo el compañero APuiggros del último Encuentro Nacional. Estuvimos en Alcaraz a las mil maravillas!!! 🙂
Un saludo,
Carles (GASSMAN)
https://plus.google.com/photos/110977682411361879627/albums/5878605408684074049
No, si ganas no faltan y con esta muestra de fotos se vé un buen ambiente tanto humano como Landrovero 🙂 queda en l'agenda.
Gracias!
https://plus.google.com/photos/110977682411361879627/albums/5878645138649214353
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